Giải thưởng EBRD cho Dự án Đường hầm Eurasia

Giải thưởng của EBRD cho Dự án Đường hầm Á-Âu: "Giải thưởng Thực hành Xã hội và Môi trường Tốt nhất" do EBRD trao tặng đã thuộc về Dự án Đường ống Vượt eo biển Istanbul năm nay.

Năm nay, “Giải thưởng Thực hành Xã hội và Môi trường Tốt nhất” do Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu (EBRD) trao tặng cho các dự án thành công nhất về mặt bền vững đã thuộc về Dự án Đường hầm Á-Âu (Dự án Vượt đường ống cao tốc Istanbul Bosphorus).

Theo tuyên bố của Avrasya Tünel İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ), Dự án Đường hầm Á-Âu được coi là xứng đáng nhận giải thưởng do có "tiêu chuẩn cao" nhờ sự đánh giá của ban giám khảo độc lập trong số 28 dự án.

Dự án Đường hầm Á-Âu do Tổng cục Đầu tư Cơ sở hạ tầng (AYGM) của Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông đấu thầu và do ATAŞ đảm nhận việc xây dựng và vận hành, nhằm kết nối các lục địa châu Á và châu Âu với một Đường hầm dưới đáy biển lần đầu tiên nhận thêm giải thưởng quốc tế

EBRD, cơ quan đánh giá các hoạt động thành công trong lĩnh vực bền vững hàng năm, đã trao "Giải thưởng Thực hành Xã hội và Môi trường Tốt nhất" cho Dự án Đường hầm Á-Âu trong năm nay. Trong quá trình đánh giá giải thưởng, trong đó có 28 dự án được đề cử, Dự án Đường hầm Á-Âu, vượt quá các tiêu chuẩn do EBRD đặt ra, đã đứng đầu với tỷ số cách biệt lớn.

Phần thưởng; Nó đã được trao cho Tổng Giám đốc ATAŞ Seok Jae Seo và Phó Tổng Giám đốc ATAŞ Mustafa Tanrıverdi, những người đã tham dự buổi lễ tại Hội nghị thường niên EBRD tổ chức vào ngày 14-15 tháng 2015 năm XNUMX tại Tbilisi, thủ đô của Georgia.

Tổng Giám đốc ATAŞ Seok Jae Seo, người có quan điểm được đưa vào tuyên bố, tuyên bố rằng mặc dù họ biết rằng dự án Đường hầm Á-Âu sẽ gặp nhiều thách thức ngay từ ngày đầu tiên bắt đầu, nhưng họ đã áp dụng cách tiếp cận toàn diện và bền vững và nói: "Cách tiếp cận toàn diện này chúng tôi đã áp dụng, ngoài tất cả các an toàn kỹ thuật, môi trường, xã hội và nghề nghiệp, quan trọng nhất là Nó bao gồm lợi ích của tất cả các bên liên quan của chúng tôi, đặc biệt là người dân Istanbul. Ông nói: “Trong khi thực hiện dự án của mình, chúng tôi mong muốn tăng thêm giá trị bền vững cho Thổ Nhĩ Kỳ”.

Phó Tổng Giám đốc ATAŞ Mustafa Tanrıverdi lưu ý rằng họ đã hình thành nền tảng của Đường hầm Á-Âu trên cơ sở hiểu rõ nhu cầu của tất cả các bên liên quan và thực hiện chính sách truyền thông minh bạch, đồng thời cho biết, “Để tối đa hóa lợi ích môi trường và xã hội của dự án, Cho đến nay, chúng tôi đã áp dụng các tiêu chuẩn cao của EBRD theo nghĩa này. "Chúng tôi sẽ tiếp tục với sự nhiệt tình như vậy kể từ bây giờ," ông nói.

Kế hoạch quản lý môi trường và xã hội đã được chuẩn bị

Mặc dù Dự án Đường hầm Á-Âu nằm ngoài phạm vi quy định của địa phương về Đánh giá tác động môi trường (EIA), quy trình Đánh giá tác động môi trường và xã hội (ESIA) đã được thực hiện để xác định các tác động môi trường và xã hội của dự án và thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết .

Về vấn đề này, Kế hoạch quản lý môi trường và xã hội (ESMP) cũng đã được chuẩn bị. Kế hoạch xác định tất cả các biện pháp giảm thiểu cho dự án và nêu ra cách thức thực hiện các biện pháp này trong các giai đoạn thiết kế, xây dựng và vận hành cuối cùng. ESMP là một trong những yếu tố quan trọng nhất trong các tổ chức tài chính quốc tế cung cấp các khoản vay dài hạn cho dự án.