Đường hầm Á-Âu đã đạt đến điểm sâu nhất: Điểm sâu nhất, 100 mét, đã đạt được trong quá trình khai quật Đường hầm Á-Âu, điều này sẽ giúp giảm thời gian di chuyển giữa Göztepe và Kazlıçeşme từ 15 phút xuống còn 106 phút.
Công việc tiếp tục nhanh chóng trong Dự án Đường hầm Á-Âu dài 14,6 km dành cho ô tô dưới eo biển Bosphorus với mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao. Máy khoan đường hầm (TBM), bắt đầu công việc đào vào ngày 7 tháng 24 năm 19, thực hiện 2014/3, đã hoàn thành đoạn 340 mét của 1912 nghìn công trình đào dài XNUMX mét.
KHOAN 12 MÉT MỖI NGÀY
Bắt đầu từ hộp khởi đầu được mở ở Cảng Haydarpaşa, TBM đào 12 mét mỗi ngày. Tiếp tục công việc khai quật dưới eo biển Bosphorus, TBM gần đây đã đạt đến điểm sâu nhất, 106 mét. Thủ tướng Ahmet Davutoğlu, người nói rằng ông sẽ được thông báo khi đến điểm sâu nhất và ông muốn uống cà phê với các công nhân ở đây, dự kiến sẽ kiểm tra đường hầm trong những ngày tới.
CÔNG TRÌNH SÀN ĐÃ BẮT ĐẦU
Ngoài công việc đào đất, việc xây dựng tầng giữa của đường hầm hai tầng cũng đã được khởi công. TBM tiếp tục khai quật nhờ các máy móc và hệ thống đặc biệt được chuẩn bị trong khi boong giữa đang được chế tạo. Khi việc đào đường hầm hoàn tất, việc sản xuất boong giữa sẽ hoàn thành 85%. Đường hầm dự kiến sẽ được khai trương vào cuối năm 2016.
gioăng đặc biệt chống động đất
Để tăng độ bền của Đường hầm Á-Âu trong trường hợp xảy ra động đất lớn, các tấm chắn địa chấn đặc biệt được lắp đặt tại hai điểm riêng biệt. Việc lắp đặt tấm chắn địa chấn đầu tiên ở mét 852 và tấm bịt thứ hai ở mét 1380.
1 TỶ 250 TRIỆU ĐÔ LA
Tổng chi phí của dự án, bắt đầu vào năm 2011, là 1 tỷ 250 triệu đô la. Trong dự án, Đường ven biển giữa Cankurtaran và Kazlıçeşme sẽ được tăng lên 8 làn xe. Ước tính mỗi ngày có 100 nghìn phương tiện đi qua đường hầm. Trong dự án sẽ có các trạm thu phí ở hai bên và mức phí sẽ là 4 USD + VAT.
Hãy là người đầu tiên nhận xét