Cảnh báo sốc cho sự chuyển đổi chuyên nghiệp nổi tiếng sang sự chuyển đổi vịnh

Cảnh báo sốc từ chuyên gia nổi tiếng trong Công trình xây dựng cắt ngang Vịnh: 3'dır Cầu đường Hội nghị chuyên đề được tổ chức tại Bursa, Trưởng phòng Kỹ thuật Xây dựng của Đại học Cankaya. Tiến sĩ Hakkı Polat Gülkan tuyên bố rằng các đường đứt gãy đi qua cả hai phía của Cầu vượt Vịnh và cho biết, điều quan trọng là phải dự đoán trận động đất nào sẽ xảy ra trong thời gian phục vụ của cây cầu. Có một số thông số thiết kế nhất định. Tôi hy vọng việc thử nghiệm các thông số thiết kế này là không đúng trong tương lai gần và cây cầu này sẽ tiếp tục phục vụ một cách an toàn.
DÒNG FAY
Phòng kỹ sư dân dụng TMMOB (IMO) Chi nhánh Bursa do Công ty cầu nối 3'inci cầu nối được xem xét trong việc lựa chọn hồ sơ chuyển động 'Giáo sư trưởng khoa kỹ thuật dân dụng của Đại học Cankaya. Tiến sĩ Hakkı Polat Gülkan chỉ ra rằng các đường đứt gãy đi qua cả hai phía của Cầu vượt Vịnh. Độ sâu của Vịnh Izmit, mặc dù không quá nhiều, đại diện cho các đặc điểm địa chất và động đất, ông nói. Tiến sĩ Hakkı Polat Gülkan nói:
10-20 NĂM TRÁI ĐẤT
Có những trận động đất mạnh trong hàng nghìn 10, 20 nghìn năm qua, cả về mặt địa lý và miền Nam, khi các nhà địa chất tranh luận mạnh mẽ và vững chắc. Và các lỗi gây ra trận động đất băng qua cả hai đầu của cây cầu này. Sau đó, điều rất quan trọng là dự đoán trận động đất nào sẽ xảy ra trong thời gian phục vụ của cây cầu. Có một số thông số thiết kế nhất định. Tôi hy vọng rằng việc thử nghiệm các thông số thiết kế này là không đúng trong tương lai gần và cây cầu sẽ tiếp tục phục vụ an toàn.
Nói rằng trận động đất nhanh chóng bị lãng quên. Tiến sĩ Gülkan đã đưa ra một ví dụ về trận động đất 1944 Gerede. Gülkan chỉ ra rằng Đường đứt gãy Bắc Anatilian đi qua giữa Gerede và thành phố phải chịu thiệt hại lớn với trận động đất ở 1944 này. Khi chúng tôi kiểm tra các tòa nhà được xây dựng sau ngày đó, bệnh viện, đô thị, ký túc xá, trường trung học và tất cả các tòa nhà của Gerede đều được xây dựng dựa trên lỗi này. Những đường đứt gãy này được vẽ trực tiếp trên bản đồ MTA. Nhưng thật không may, chúng tôi không có đủ bài học từ họ.