Sự phát triển bất ngờ trong dự án Xe điện của İzmir: Khu đô thị İZMİR sẽ tạo ra sự thay đổi bất ngờ trong tuyến đường xe điện giữa Üçkuyular-Halkapınar, dài 13 km, sau những đề xuất và phê bình, đặc biệt là từ các hiệp hội thương mại. Một dự án thay thế đã được chuẩn bị với chỉ thị của Thị trưởng Thành phố Thủ đô Aziz Kocaoğlu về việc xây dựng đoạn Üçkuyular-Konak của xe điện, được giao cho công ty sản xuất, trên con đường hiện có trên Phố Mithatpaşa thay vì vỉa hè, bãi đậu xe và những công viên rợp bóng cây trên Đại lộ Bãi biển Mustafa Kemal. Nếu Kocaoğlu đưa ra sự chấp thuận cuối cùng, công ty sản xuất sẽ được thông báo về việc thay đổi lộ trình.
CUỘC CÁCH MẠNG ĐẦU TIÊN ĐƯỢC PHỤC HỒI
Üçkuyular-Halkapınar, một trong những giải pháp thay thế quan trọng để giải quyết vấn đề giao thông trong trung tâm thành phố ở İzmir và Karşıyaka- Đấu thầu cho xe điện Bostanli đã được thực hiện. Trước khi đấu thầu, Phòng Kiến trúc sư, đặc biệt là các phòng chuyên nghiệp, đã giải thích một số bảo lưu và phản đối. Các phòng chuyên nghiệp cho rằng tuyến đường này được đi qua đường Mithatpaşa với lưu lượng xe cộ hiện tại thay vì đi qua Đại lộ Mustafa Kemal Sahil cho đến Üçkuyular Konak. Các buồng chuyên nghiệp trong nhà thơ Eşref Boulevard cây dâu và bãi đậu xe ở giữa nơi ẩn náu trung bình để vượt qua, sử dụng đường hiện tại và người đi bộ băng qua đường để ngăn chặn các rào cản được đưa vào. Các buồng chuyên nghiệp, những người muốn cây không bị chặt, yêu cầu một con đường riêng cho xe điện. Thành phố thủ đô Izmir, các thông số kỹ thuật đấu thầu ở giai đoạn chuẩn bị các phản đối được thực hiện bởi các phòng của nghề một năm trước vào tháng 12 lịch sử 2013 đã được sửa đổi có tính đến. Người ta đã quyết định rằng tuyến sẽ đi từ Đại lộ Mustafa Kemal Sahil đến Konak và sau đó đi qua Bến tàu Konak đến hệ thống hỗn hợp, tuyến sẽ được lắp đặt trên đường hiện có, xe điện sẽ là một phần của giao thông và nó sẽ hoạt động theo hệ thống báo hiệu. Trong đại lộ nhà thơ Eşref, lối đi qua đường giữa ở giữa đã bị bỏ hoang. Vì thế, cây dâu đã được cứu. Tuy nhiên, đề xuất của 1 rằng các buồng để vượt qua ranh giới giữa Üçkuyular-Konak qua đường Mithatpaşa đã không được xem xét từ nhiều năm trước.
PARKING; TIÊU CHÍ GOOD VÀ BỀN VỮNG CÓ HIỆU QUẢ
Công ty Gülermak đã thắng thầu xe điện. Vào tháng 2014 năm 6, công ty đã cắt giảm địa điểm. Các công trường xây dựng được thành lập. Tuy nhiên, phản ứng của các phòng chuyên môn rằng cây cối trên Đại lộ Beach không bị chặt hạ và mối quan hệ của người đi bộ với bờ biển đã bị gián đoạn bởi tuyến xe điện hai làn sau khi con đường XNUMX làn tiếp tục. Mặt khác, việc giảm bãi đậu xe trên Đại lộ Sahil cũng bị chỉ trích bởi những người dân sống ở đây.
KOCAOĞLU công bố
Một năm trước, khi tính đến các khuyến nghị của các phòng trong lần sửa đổi đầu tiên của Đô thị Metropolitan đã nhận ra đấu thầu 5 vài tháng sau đó, lần này, đường giữa Üçkuyular-Konak Mithatpaşa đến dự án tuyến đường thay thế dường như đang được chuẩn bị. Thị trưởng thành phố thủ đô Aziz Kocaoglu cách đây một thời gian, có tính đến sự nhạy cảm, chỉ trích và đề xuất về Đại lộ Mustafa Kemal Sahil, một dự án tuyến đường thay thế đã được chuẩn bị cho lối đi từ đường Mithatpasa. Thị trưởng Kocaoglu, Ban điều phối và phát triển kinh tế Izmir Gaziemir Chuyến tham quan hội chợ mới sẽ đi tuyến xe điện đến đường Mithatpaşa được công bố.
PHÊ DUYỆT CUỐI CÙNG
Kocaoglu thông báo rằng dự án tuyến đường thay thế về lối đi của đường xe điện Mithatpaşa vẫn chưa được phê duyệt cuối cùng. Nếu chữ ký của quyết định thay đổi theo tuyến đường mới và công ty thầu dự án sẽ được thông báo cho Gulermak. Thay đổi sẽ không ảnh hưởng tiêu cực đến quá trình đấu thầu hàng năm của 3. Do đó, hàng trăm cây trong chương trình nghị sự về việc tháo dỡ các buồng sẽ được giữ nguyên.
CHỦ ĐỀ: QUYẾT ĐỊNH NÀY LÀ QUYẾT ĐỊNH QUYỀN
Hasan Topal, người đứng đầu Chi nhánh Izmir của Phòng kiến trúc, nói rằng ông thấy quyết định rất tích cực đối với xe điện đi qua phố Mithatpaşa như họ đề xuất. Nói rằng những thay đổi được thực hiện giữa Bến tàu Konak và Ga Alsancak trước đây đã biến thành hình dạng mà họ đề xuất, nhưng vì Mithatpaşa Caddesi không được ưa thích, nên dự án sẽ có một số tác động tiêu cực đến thành phố, Topal nói, d Trong khu vực mà người dân vào bờ đã bị cắt bởi một phương tiện 6 làn chạy nhanh, bây giờ đường xe điện sẽ đến. . Cả tuyến tàu điện sẽ gây khó khăn cho việc tiếp cận bờ biển. Nếu quyết định của Mithatpaşa Caddesi là cuối cùng, nó sẽ rất đúng đắn, ”ông nói.
GIAO DỊCH GIAO DỊCH
Fahrettin sẽ bắt đầu bên cạnh khu chợ ở Altay Square Tuyến xe điện Konak sẽ thay đổi tuyến đường đến đường Konak Mithatpaşa sẽ hoạt động như một hỗn hợp với giao thông hiện có. Nó phù hợp với tín hiệu. Tuyến xe điện, sẽ đi qua cầu dành cho người đi bộ phía trước Cầu tàu Konak đến Đại lộ Gazi, sẽ đi vào Şehit Fethi Bey Street và sẽ sử dụng tuyến đường chung với giao thông đường bộ. Dòng người đi theo Quảng trường Cumhuriyet sẽ đi đến Đại lộ Şehit Nevres và từ đó đến Đại lộ Şair Eşref. Tuyến xe điện sẽ được chia thành hai cách: khởi hành và đến nơi. Tuyến sẽ tiếp tục cho đến Quảng trường Vahap Özaltay và sẽ đoàn tụ gần Ga xe lửa Alsancak. Tuyến xe điện đi theo Phố Şehitler sẽ kết thúc tại Khu vực Nhà kho Halkapınar của Ga tàu điện ngầm İzmir.
Đẹp và lý trí, quyết định. Xin chúc mừng. Một cách để lý luận! Rất vui được nghe và hiểu rằng điểm này được hiểu và hiểu bởi các bên liên quan. Những gì còn lại là: lập kế hoạch và điều tiết lưu lượng giao thông hợp lý, kỹ thuật, khoa học và xã hội học, về mặt đô thị. Trong bối cảnh này, ý kiến của môi trường cũng cần được lắng nghe và các lý lẽ hợp lý phải được xem xét. Xin lưu ý rằng; Phần lớn những người đưa ra ý tưởng không rơi từ tầng hầm xuống não và không bị mất kiến thức, cách cư xử, phong tục và không bị não bộ. Những người còn lại có thể đi qua, mà bạn chỉ có thể hưởng lợi từ. Ngược lại, điều quan trọng là phải nói chuyện, lập kế hoạch và thực hiện cách che giếng trước khi trẻ rơi xuống giếng! Tôi hy vọng rằng phong cách Izmir điển hình, một câu chuyện mới không bao giờ kết thúc, thời tiết dài!