Chân cầu Yavuz Sultan Selim vượt quá 300 mét: Ở Yavuz Sultan Selim, các trụ của cây cầu đã vượt quá 300 mét. Công tác đổ bê tông các tòa tháp sẽ hoàn thành trong vòng 1 tháng.
Việc xây dựng Cầu thứ 3 và dự án Đường cao tốc Bắc Marmara, bắt đầu vào năm ngoái, tiếp tục ở tốc độ tối đa. Sự gia tăng của các trụ của cây cầu, có tổng chiều dài sẽ lên tới 320 mét, vẫn tiếp tục. Trong Dự án Cầu Bosphorus thứ 3 và Đường cao tốc Bắc Marmara do ICA thực hiện, giai đoạn cuối của việc xây dựng các tháp cầu đã được bước vào. Chiều cao của tháp cầu, sẽ là 322 mét, đạt 300 mét. Giám đốc của European Side Bridge Tower chỉ ra rằng cây cầu có cấu trúc khác biệt cả về mặt tĩnh và thẩm mỹ, đồng thời giải thích về giai đoạn đạt được trong công trình. Ngắm nhìn cầu Bosphorus và cầu Fatih Sultan Mehmet từ độ cao này mang đến cho chúng tôi một niềm tự hào và thích thú đặc biệt. Khi lên đến 300 mét, chúng tôi sẽ hoàn thành lớp bê tông lát sàn cuối cùng của các tòa tháp trong vòng 1 tháng. Với bê tông cốt thép cuối cùng này, có chiều cao sẽ là 4.6 mét, tổng chiều cao bê tông cốt thép sẽ đạt 304.6 mét. Yên tháp nơi đặt các cáp ROPE CHÍNH sẽ được đặt trên tầng này. Trong thời gian chờ đợi, công việc liên kết tháp sẽ được thực hiện bắt đầu từ độ cao 266 ”.
CẦU HỒ SƠ
? Yavuz Sultan Selim, 59 chiều rộng mét khi hoàn thành với danh hiệu cây cầu lớn nhất thế giới.
? Đường cao tốc làn đường 8 Là tuyến đường sắt làn đường 2, tổng chiều dài của cầu làn đường 10 sẽ là mét mét.
? Với đặc điểm này, cây cầu sẽ là cây cầu treo dài nhất thế giới có hệ thống đường sắt. Hệ thống đường sắt trên cầu sẽ vận chuyển hành khách từ Edirne đến Izmit.
? Hoạt động, bao gồm cả việc xây dựng dự án, sẽ được thực hiện khoảng 4.5 tỷ TL, sẽ được thực hiện bởi IC İçtaş-Astaldi cho 10 trong năm 2 hàng tháng 20.
Hãy là người đầu tiên nhận xét