Nút nhấn cho đường cao tốc riêng đầu tiên

Cahit Turhan, Tổng giám đốc Đường cao tốc, cho biết họ đang có kế hoạch đấu thầu các tuyến đường kết nối của cầu Yavuz Sultan Selim với mô hình Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao (BOT) vào cuối năm nay và cho biết, “Các công việc chuẩn bị đấu thầu đã hoàn thành. "Chúng tôi sẽ đưa ra thông báo vào tháng Bảy sau khi được sự chấp thuận của Thứ trưởng Bộ Ngân khố."
Giải thích rằng việc xây dựng những con đường mới là không thể tránh khỏi khi số lượng xe tăng lên, ông Turhan nói, “Cần phải tăng tiêu chuẩn của những con đường hiện có và tăng số làn xe. Đặc biệt trong những ngày tới, việc đưa đường cao tốc vào khai thác trên các tuyến chính nhằm tạo thêm năng lực mới ”.
Cho biết họ đang có kế hoạch đấu thầu các tuyến đường liên kết của Cầu Yavuz Sultan Selim theo mô hình BOT cho đến cuối năm nay, Turhan nói rằng các công việc chuẩn bị đấu thầu đã được hoàn thành, quyết định của Hội đồng Quy hoạch Cấp cao (YPK) đã được thực hiện và chúng sẽ được công bố vào tháng XNUMX sau khi Thứ trưởng Bộ Tài chính phê duyệt.
Turhan nói rằng họ đang có kế hoạch đấu thầu Akyazı-Paşaköy ở phía Châu Âu và Châu Á của Đường cao tốc Bắc Marmara và Odayeri-Kınalı ở phía Châu Âu.
“Trong các dự án BOT, các nhà thầu tự tính toán chi phí, tính toán thời gian thực hiện công việc và nộp hồ sơ dự thầu. Chúng tôi đưa ra 4 đến 6 tháng cho việc này. Đôi khi thời gian có thể được kéo dài theo nhu cầu của các công ty. Nếu không có gì sai sót, chúng tôi dự kiến ​​hoàn thành đấu thầu vào cuối năm. Sau khi đấu thầu xong, công ty chúng tôi giao sẽ hoàn thành các công việc mua sắm khoản vay trong 6 tháng. Trong thời gian này, chúng tôi cho công ty phụ trách cơ hội bắt đầu làm việc bằng chính nguồn lực của mình. "
3 sẽ kết thúc sau nhiều năm
Giải thích về việc họ sẽ bắt đầu làm những phần còn lại của Đường cao tốc Bắc Marmara vào năm 2015, Turhan cho biết, “Thời gian xây dựng mà chúng tôi dự kiến ​​là ba năm sau khi bắt đầu công việc. Nếu nhà thầu hoàn thành sớm thì đây là lợi thế của anh ta. Chúng tôi chạy đua xây dựng cộng với thời gian hoạt động. Nhưng nếu nó vẫn còn sau ba năm, chúng tôi có các chế tài hình sự, ”ông nói.
Theo con đường hoàn thành lần đầu tiên Turhan tuyên bố rằng một đường cao tốc sẽ được vận hành bởi một công ty tư nhân ở Thổ Nhĩ Kỳ, "mức phí của loại phương tiện giao thông đường bộ này, theo mức giá trần sẽ xác định theo hạng của chúng và khoảng cách do công ty xác định. Giá trần sẽ được cập nhật hàng năm tùy theo điều kiện thay đổi, ”ông nói.
Nói rằng bài báo cho phép đi lại miễn phí trên đường cao tốc vào các ngày lễ và những ngày đặc biệt sẽ được đưa vào đặc điểm kỹ thuật, Turhan nói, “Tuy nhiên, bài báo này sẽ không ràng buộc. Tuy nhiên, nếu chính quyền muốn, những con đường này có thể được sử dụng miễn phí vào các ngày lễ hoặc một số ngày đặc biệt, và chúng có thể gây tắc nghẽn giao thông. Anh ta có thể sử dụng những cách này cho các mục đích khác. Ví dụ, chúng tôi chạy marathon Eurasia ở Istanbul. Chính quyền sẽ có thẩm quyền này theo những cách này ”.