Ankara-Istanbul YHT sẽ thực hiện một chuyến đi 15 phút một lần: Nó sẽ kết nối với Marmaray vào năm 2015 và HalkalıMục đích là để thực hiện một chuyến đi cứ sau 15 phút trên đường dây sẽ đạt đến.
Đếm ngược cho tuyến tàu cao tốc Ankara-Istanbul (YHT) đã bắt đầu. Việc mở đoạn km 533 của tổng số km 266 sẽ được thực hiện sau khi hoàn thành các bài kiểm tra tín hiệu, đường và dây xích đang diễn ra.
Thời gian hành trình giữa Istanbul và Ankara sẽ được thực hiện thông qua Arifiye ở nơi đầu tiên và sẽ kéo dài khoảng 3,5. Với việc hoàn thành phần Geyve-Sapanca, thời gian hành trình trên tuyến sẽ giảm xuống còn 3 giờ.
Theo thông tin mà phóng viên AA nhận được, đoạn Ankara-Eskişehir dài 533 km của tuyến Ankara-Istanbul YHT dài 245 km được đưa vào khai thác từ năm 2009. Việc mở đoạn đường dài 266 km giữa Eskişehir và Istanbul, đã hoàn thành, sẽ được thực hiện sau khi thực hiện các bài kiểm tra lái thử, kiểm tra tín hiệu, đường bộ và dây xích với Tàu Piri Reis.
Các thử nghiệm sẽ được tăng dần theo tốc độ km 60, 80, 100, 120. Tốc độ hoạt động tối đa của dòng sẽ là 250 km và các ổ đĩa thử nghiệm sẽ dựa trên 275 km mỗi giờ. Ngoài ra, các thử nghiệm báo hiệu kiểm tra giao thông được gọi là sẽ được hoàn thành.
Tuyến YHT của Ankara-Istanbul sẽ bao gồm Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze và Pendik.
Đường dây sẽ được kết nối với Marmaray vào năm 2015
Với việc hoàn thành tiêu chuẩn cao hơn giữa Geyve và Sapanca, sau này được thiết kế sau khi vận hành tuyến, thời gian hành trình giữa Ankara-Istanbul (Pendik) sẽ giảm xuống còn 3 giờ 15 và thời gian di chuyển giữa Ankara-Gebze sẽ giảm xuống còn 3 giờ. Tuyến giữa Geyve và Arifiye sẽ được sử dụng bởi các đoàn tàu thông thường. Với việc hoàn thành phần thứ hai của dự án, hành trình giữa Istanbul và Ankara sẽ là giờ 3 và hành trình giữa Ankara và Pendik sẽ là giờ 2 và phút 45.
Trong giai đoạn đầu tiên, điểm dừng cuối cùng sẽ là tuyến Pendik sẽ được mở rộng đến ga Söğütlüçeşme. Tuyến YHT của Ankara-Istanbul sẽ được kết nối với Marmaray tại 2015 và Halkalısẽ đạt được. Các cuộc thám hiểm hàng ngày 16 sẽ được tổ chức. Sau khi kết nối với Marmaray, mọi 15 sẽ diễn ra mỗi phút hoặc nửa giờ.
78 phần trăm của đường sắt trong vận tải hành khách
Với việc khai trương tuyến YHT của Ankara và Istanbul, tỷ trọng của đường sắt trong vận chuyển hành khách dự kiến sẽ tăng từ 10% lên 78%. Nó có mục tiêu phục vụ khoảng 50 nghìn hành khách mỗi ngày và 17 triệu hành khách mỗi năm trên tuyến YHT Ankara-Istanbul.
Cấu trúc nghệ thuật 755 được xây dựng trên dòng sản phẩm Ankara-Istanbul. Đoạn giữa Köseköy và Gebze được thực hiện với khoản tài trợ trị giá hàng triệu euro của EU. Chi phí của dòng từ 150 tỷ đô la đến 4 tỷ đô la bao gồm các khoản tín dụng.
Ứng dụng giá linh hoạt cho vé
Vé tàu nhanh của Ankara-Istanbul sẽ đắt từ xe buýt, rẻ hơn máy bay. TCDD đã thực hiện một số nghiên cứu kỹ thuật về chủ đề này. Tính toán ban đầu cho thấy giá giữa 70-80 lira. Tuy nhiên, con số này sẽ được sửa đổi một lần nữa. Giá vé linh hoạt sẽ rẻ hơn vào những ngày và thời gian nhất định.
Hãy là người đầu tiên nhận xét