Tình hình mới nhất trên tuyến YHT Eskişehir-Istanbul là gì: Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Lütfi Elvan cho biết, “Tình hình mới nhất ở YHT là gì. Sẽ có sự chậm trễ trong việc mở cửa? " “Các biện pháp an ninh đã được cảnh sát và hiến binh tăng cường. Chúng tôi không thể nói gì về môn học này ”.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông Lütfi Elvan đã tham dự khai mạc 'Triển lãm và Đại hội Hệ thống Giao thông Thông minh trên Đường cao tốc lần thứ nhất' được tổ chức tại Istanbul. Elvan trả lời câu hỏi của các nhà báo sau chương trình khai mạc. Nhắc lại tuyên bố của một nhà báo mà Elvan đã đưa ra gần đây rằng “Tàu cao tốc có thể phá hoại tuyến Eskişehir-İstanbul”, “Tình huống mới nhất ở YHT là gì. Sẽ có sự chậm trễ trong việc mở cửa? đã hỏi một câu hỏi trong biểu mẫu.
Sau đó, Bộ trưởng Elvan nói, “Vấn đề này là một vấn đề hiện đã được đưa ra tòa. Chúng tôi không thể nói bất cứ điều gì về chủ đề này. Chúng tôi đang chờ đợi kết quả. Tuy nhiên, có những con kênh ngay cạnh đường sắt. Đây là các kênh mà cáp tín hiệu được đi qua. Các kênh này có nắp đậy và có nắp đậy. Nó khá nặng trên các bìa này. Các nắp này được gỡ bỏ và cáp có độ dày này bị cắt. Nói cách khác, không thể cắt những sợi cáp đó bằng những dụng cụ đơn giản. Chúng nhất thiết phải được cắt bằng một công cụ đặc biệt. Vì không thể cắt nó bằng kéo hay vật dụng gì đó như kéo. Ngoài ra, việc chặt rồi để như vậy rất dễ bị phá hoại ”.
"Các biện pháp an ninh được tăng cường"
"Có bị giam giữ về vấn đề?" Trong hình thức câu hỏi, Elvan nói, "Cho đến bây giờ, không có. Tổng cục Đường sắt Nhà nước của chúng tôi đã đệ đơn khiếu nại hình sự lên văn phòng công tố. Ngoài ra, các thống đốc của chúng tôi đã tăng cường các biện pháp an ninh thông qua cảnh sát và hiến binh ”.
Nói rằng các công việc kết nối các dây cáp đang tiếp tục nhanh chóng, Elvan cho biết, “Ngay sau khi công việc hoàn thành, chúng tôi sẽ hoàn thành các ổ đĩa thử nghiệm của mình cho tín hiệu bị bỏ lại ở giữa. Vì vậy, chúng tôi sẽ chuẩn bị sẵn sàng để khai trương. "
"Chấm dứt do lỗi của nhà thầu"
Elvan nói, “3. Cơ quan Quản lý Sân bay Tiểu bang đã cung cấp bảo lãnh thanh toán nợ cho sân bay chưa? “Rõ ràng ngay từ đầu là DHMI sẽ đưa ra lời đảm bảo ở giai đoạn hợp đồng. Khi bạn nói về kiểu nợ, đừng hiểu điều này; đây không phải là một đảm bảo trực tiếp. Nhà thầu bắt đầu công việc theo cách nào. Anh phải giải thể sau 1 năm. Nó đã bị chấm dứt do lỗi của nhà thầu. Chuyện gì sẽ xảy ra? Việc cần làm là việc xử lý nợ sau đó mới phát huy tác dụng. Trong trường hợp nhà thầu bị chấm dứt hợp đồng, nếu lỗi thuộc về nhà thầu, thì các công trình được xây dựng từ trước đến nay chuyển trực tiếp cho công chúng và cơ sở công cộng tiếp tục các công việc bị gián đoạn.
Lúc đầu, về mặt pháp lý, các thành phố trực thuộc trung ương và các doanh nghiệp nhà nước đứng ra bảo lãnh để xử lý nợ. Các tổ chức ngân sách tổng hợp và ngân sách đặc biệt có thẩm quyền phát hành nợ dưới quyền Thứ trưởng Kho bạc, nhưng ở các doanh nghiệp kinh tế nhà nước và các thành phố trực thuộc trung ương ”.
- Về các đường dẫn kết nối của cây cầu
Bộ trưởng Elvan nói, “3. Các tuyến kết nối của cầu đã được xác định chưa? " Đối với câu hỏi như “3. Công việc trên các con đường kết nối của cây cầu vẫn tiếp tục. Với tư cách là Bộ, chúng tôi đã đồng ý cho các phần Akyazı-Paşaköy và Odayeri-Kınalı. Ngay khi nhận được sự chấp thuận của Thứ trưởng Bộ Tài chính, cuộc đấu thầu sẽ được tổ chức trong khuôn khổ mô hình xây dựng - vận hành - chuyển giao ”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét