Kars Vice Arslan kết nối London Trung Á với Đường sắt BTK

Kars Phó Armstrong, tuyến đường sắt với London Trung Á BTK đang liên hệ: AK Đảng Kars Phó Ahmet Arslan, Anatolia cho mười ba năm qua, Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ rằng nó không còn là một cây cầu trên địa lý, ông nói rằng làm cầu về hành lang giao thông.
Arslan, với tuyến đường sắt Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars (BTK) kết nối với Trung Á, London, ông nói.
Con đường làm một thành phố, nơi tất cả mọi người sống, từ đường sắt, cảng của Thổ Nhĩ Kỳ những gì ông chứng kiến ​​bày tỏ Phó Ahmet Arslan đã làm, "Tôi sẽ chỉ cho bạn thấy một bức ảnh, bức ảnh này, các vùng phát sáng như sao, các Anatolia Thrace cho thấy vị trí của nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ. Tất cả mọi người đã làm cho nó ra khỏi con đường sống trong thành phố, các tuyến đường sắt, xem những gì mọi người đang làm cảng Thổ Nhĩ Kỳ. Tuy nhiên, bạn phải xem xét địa lý của mình để xem toàn bộ ảnh, vì vậy bạn phải nhìn xa hơn đường chân trời, không chỉ nhìn về phía chân trời như một người khác.
Ở đây, với tổng thống, thủ tướng và chính phủ nhìn xa hơn chân trời với các Bộ trưởng Giao thông vận tải và nhân viên của Cộng hòa Anatolia của Thổ Nhĩ Kỳ trong mười ba năm qua, ông đã không còn là cầu nối về địa lý, nó đã trở thành cầu nối về hành lang giao thông. Bằng cách tích hợp tất cả các phương thức vận tải với nhau. Nói cách khác, nó đã nhận thức được vị trí địa lý này bằng cách tích hợp nó với đường bộ, đường sắt, cảng và sân bay, đồng thời nhận thức được nó và làm những gì cần thiết. Làm thế nào để anh ta làm điều đó? Tàu cao tốc không chỉ trên đường cao tốc mà cả đường sắt, họ cũng xây dựng các trung tâm logistics. Nó làm cho các hành lang chính không chỉ là trục đông tây mà còn cả trục bắc nam trên đường cao tốc. Nó vẫn tăng cường các cảng biển, không giải quyết cho nó, kết nối chúng với đường cao tốc và đường sắt, và làm cho tất cả các vùng của đất nước có thể tiếp cận với các sân bay của nó. Nó làm cho nó có thể tiếp cận được để tất cả các lĩnh vực được hưởng lợi từ cơ sở hạ tầng giao thông. Tôi sẽ chỉ đưa ra một ví dụ, nó đã được nói ở đây ngày hôm nay, nó được nói: "Nếu anh ta đã ở lại 26 sân bay, không phải 55 hoặc 57." 57 Nếu không có máy bay trực thăng cứu thương đường hàng không sẽ không thể đi bất cứ đâu ở Thổ Nhĩ Kỳ. Ở đây, Thổ Nhĩ Kỳ ở khắp sân bay trên xe cấp cứu của chúng tôi ở đó, các chuyến bay trực thăng của chúng tôi ở Kars, đưa bệnh nhân có thể đưa đến những nơi khác trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ, "ông nói.
BAKU-TIFLIS-KARS LIÊN KẾT ĐẾN LONDON TRUNG TÂM Á CHÂU
Lands nói, “Mạng lưới đường sắt đang được xây dựng, địa lý này được trao quyền. London kết nối với Trung Á bằng Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars. Bạn có thể nói: "Không phải với tôi từ London, với tôi cũng như Trung Á." Nếu có một thị trường 31 nghìn tỷ đô la ở khu vực địa lý này và hàng tỷ người sống ở khu vực địa lý này, bạn nên tận dụng lợi thế của vị trí này trong kinh doanh. Ở đây, Bộ GTVT và nhóm của mình đang làm các dự án để tận dụng vị trí này. Anh ta đang làm gì nữa? Chúng ta có đường sắt đến Cổng phía Đông, nó đã không bị chiếm đoạt trong năm mươi năm, nhờ những cán bộ này, các tuyến đường sắt đến Kars, Akyaka và Cổng phía Đông đã được đổi mới, và các dịch vụ được cung cấp bởi các tuyến đường sắt hiện đại hơn. Vì vậy, chúng ta đừng chỉ mắc kẹt trong tàu cao tốc, ”ông nói.
Arslan chỉ ra rằng Kars chỉ gặp con đường chia cắt dài hàng km trong thành phố và ngày nay, Kars, Selim, Sarikamis, Erzurum và các quận của nó đã chia đường, sau đó ông nói:
Huyện Huyện Susuz đã gặp con đường bị chia cắt. Thị trấn Digor - bây giờ việc kinh doanh bắt đầu - sẽ gặp con đường bị chia cắt. Quận Arpaçay và Akyaka đã được giới thiệu với con đường rộng mét mét theo tiêu chuẩn 1A. Mặt khác, trong khi một máy kéo đang lái xe từ bên đường, chiếc xe 12 gặp những con đường đủ rộng để vượt nhau. Thị trấn Kagizman đã cải tạo những con đường hoang sơ trong năm mươi năm, đưa nó đến tiêu chuẩn 2A. Nhờ ai? Biết rằng nhờ những cán bộ này. Bộ Giao thông vận tải cán bộ đang làm công việc mà Izmir thấy ngoài đường chân trời, kinh doanh tại Kars, Thổ Nhĩ Kỳ đang làm kinh doanh với bất cứ nơi nào velhasılıkela tôi 1. "
Arslan cuối cùng đã nói thêm rằng ngân sách phân bổ cho Kars là một ngân sách rất tốt.