Tháp sừng vàng

Tháp Haliç: Cầu tàu điện ngầm Golden Horn, đã bị chỉ trích vì tác động tiêu cực đến diện mạo của bán đảo lịch sử và Nhà thờ Hồi giáo Süleymaniye kể từ khi nó được đưa vào sử dụng vào năm 1995, đã được khai trương. Theo tuyên bố của Thị trưởng thành phố Istanbul Topbaş, trận khai mạc này là chiến thắng của một “cuộc chiến”.
Cầu tàu điện ngầm Golden Horn, kết nối tàu điện ngầm Istanbul với bán đảo lịch sử, đã khai trương tại 15 tháng 2 2014. Chủ tịch đô thị Istanbul (IMM) Kadir Topbas, "Cầu tàu điện ngầm Golden Horn là một câu chuyện dài, nhưng lời khen ngợi hôm nay chúng tôi đã đạt được kết thúc có hậu", ông bắt đầu trong bài phát biểu của mình, "19 tương đương với kinh tế trong năm có lẽ là một vài cây cầu nữa
ESCO Chúng tôi đã chiến đấu chống lại những người phàn nàn với UNESCO. Chúng tôi đã đến ngày hôm nay. Cây cầu này là một công nghệ tuyệt vời và có những ứng dụng đầu tiên trên thế giới. Đó là một kỳ quan kỹ thuật với pháo đài thanh lịch và tinh tế nhất của nó. Cây cầu này, có thể được mở ở độ 90, là cây cầu đầu tiên trên thế giới có các tính năng này.
Atlas nằm trong số những người "phàn nàn" về cây cầu, mặc dù không phải với UNESCO, như Tổng thống Topbaş đã đề cập; nó đã cố gắng hoàn thành trách nhiệm báo chí của mình và dành những trang của mình cho những người phản đối cây cầu trên cơ sở cụ thể, hoặc ít nhất là nói "có thể có một cây cầu khác". Trong khi họ đấu tranh để chủ sở hữu của dự án lắng nghe tiếng nói của họ, thì IMM và chủ tịch của nó, Topbaş, theo tuyên bố của chính ông, cũng phải vật lộn với họ. Có thể thấy từ các bài phát biểu khai mạc, những người này đã thể hiện như thể họ phản đối tàu điện ngầm hoặc phương tiện giao thông công cộng. Với việc cây cầu được đưa vào sử dụng, có vẻ như chính quyền thành phố đã chiến thắng trong cuộc đấu tranh này khi nhất quyết không nghe thấy tiếng nói của bên "đối lập".
Sự phản đối chính là bán đảo lịch sử và kiệt tác nổi tiếng thế giới Nhà thờ Hồi giáo Suleymaniye và khu phức hợp của nó sẽ bị cản trở bởi cây cầu này. Tuy nhiên, đô thị Istanbul, nằm trong danh sách Di sản Thế giới, đã không thông báo cho Ủy ban Di sản Thế giới của UNESCO về dự án không thể tránh khỏi. Khi IMM không hoàn thành trách nhiệm này, hóa ra đó là một khiếu nại UM - theo Topbas, và Istanbul đã nhận được cảnh báo rằng nó có thể nằm ngoài danh sách này kể từ 1985. Tác động tiêu cực của cây cầu đến bán đảo lịch sử và Nhà thờ Hồi giáo Suleymaniye đã được phản ánh trong chín báo cáo của ủy ban, từ 2006.
Cầu Metro, 5 tháng 7 2013 của ngày tháng năm quyết định cuối cùng đã được đưa ra. Trong Ủy ban công nhận rằng cơ quan có thẩm quyền xem xét cách tiếp cận và nhiều cách khác nhau để đình chỉ công trình trên Cầu Sừng Vàng trong một năm để cải thiện thiết kế của nó và giảm sự xâm phạm của cảnh quan lịch sử; và rằng đất có tác động tiêu cực đến khả năng truyền đạt một số đặc điểm của nó liên quan đến Giá trị phổ quát nổi bật.