Phỏng vấn BTS với Tổng Giám đốc của TCDD Apaydın

Ủy ban điều hành trung ương của Liên minh công nhân vận tải thống nhất (BTS) đã gặp gỡ với Isparta APAYDIN, Tổng giám đốc của TCDD.

Tổng thống Hasan BEKTAŞ, các thành viên Ban điều hành trung ương Rıza ERCtubVAN, Ahmet EROĞLU và Chủ tịch chi nhánh của Thổ Nhĩ Kỳ İsmail ZDEMftimeR đã báo cáo về các vấn đề được xác định trong chuyến công tác của chúng tôi trong cuộc họp với İsa APAYDIN

Trong cuộc họp; thay vì đóng cửa đường bộ và cục thiết bị, "Đường sắt Bảo dưỡng và hiện đại hóa cơ quan chia sẻ các điều kiện tiêu cực liên quan đến việc thành lập của Chủ Tịch Đoàn, kiến ​​nghị đề nghị việc giải quyết các vấn đề kinh nghiệm của giấc ngủ và người lao động đã được tiết lộ trong một tập tin đính kèm tập tin.

Báo cáo được trình bày cho Tổng Giám đốc TCDD İsa APAYDIN ​​như sau.

1- Thổ Nhĩ Kỳ sau khi ban hành Luật về Tự do hóa đường sắt Giao thông vận tải, Đường và Bộ thiết bị thống nhất thực hành tổ chức của chúng tôi đã gây ra rất nhiều phiền não. Việc các Căn hộ này có nhiều lĩnh vực chuyên môn, mặc dù chúng hoàn toàn tách biệt với nhau, đã làm tăng thêm sự tiêu cực này và sẽ có lợi hơn cho tổ chức để đạt được mục tiêu của mình khi tiếp tục là Phòng riêng biệt. Báo cáo rộng của chúng tôi về vấn đề này đã được gửi đến Ban giám đốc của bạn vào tháng Bảy.

2- đường sắt Giao thông vận tải của người lao động Thổ Nhĩ Kỳ TCDD sau khi quá trình này đạt ban hành Luật về Tự do hóa Tổng cục Đường sắt Tiểu bang Thổ Nhĩ Kỳ và Giao thông vận tải Inc để phân hủy những vi phạm đáng kể trong việc thực hiện của người lao động là kết quả của nhiều dịch vụ được kinh nghiệm. Một phần đáng kể của những thất bại này xảy ra trong các cơ sở nơi cung cấp dịch vụ đào tạo tàu. Kết quả của sự phân hủy; Vì không có đủ nhân sự trong các cơ sở này, họ không có đủ thông tin về các nhiệm vụ này và chúng không đủ phù hợp. Việc không giải quyết vấn đề sẽ gây nguy hiểm cho giao thông cũng như dẫn đến việc sử dụng lực lượng lao động không hiệu quả và làm suy giảm hòa bình công việc.

Ngoài ra, sẽ không thể tránh khỏi việc đào tạo và điều động công việc sẽ tăng lên trong tương lai do sự can thiệp của các công ty thuộc khu vực tư nhân sẽ thực hiện các hoạt động đào tạo.

Tất cả nhân viên (TTM, TTtub và những người khác) cung cấp dịch vụ này (TTM, TTtub và những người khác) trong phạm vi của Tổng cục TCDD chịu trách nhiệm về dịch vụ này. hoặc các nhà khai thác tàu khác để trả phí.

Tái cơ cấu 3- TCDD chỗ mà vẫn dẫn đến pre-TCDD trong cơ thể là Tổng cục Thổ Nhĩ Kỳ Nhà nước Đường sắt Giao thông vận tải Công ty nhân viên đã dẫn đến vẫn bị tước đoạt nhà đất. Điều này sẽ ngăn chặn các nhà trống hiện tại của nhân viên TCDD chỉ không được phân bổ cho các khiếu nại lâu dài với các chuẩn bị cần thiết trong vấn đề này sẽ dẫn đến việc trở thành nạn nhân của các nhân viên làm lúc nãy. cấu hình phân bổ cho đến khi họ phải dừng lại.

Ngoài ra, mặc dù có các tiêu chí rõ ràng và điểm cho phân bổ chỗ ở, sự bất thường giữa các nhóm được thực hiện. Về vấn đề này, các ủy ban phân bổ nhà ở khu vực có liên quan nên được cảnh báo.

4- yap Hội đồng quản trị được ủy quyền thành lập tổ chức sẽ được thực hiện bằng cách tính đến cấu trúc phân cấp và khả năng tài chính của các tổ chức và không vượt quá tổng chi phí của 5 toplam. Các tiêu chí được áp dụng trong tổ chức công việc phân nhóm rất quan trọng trong việc duy trì sự cân bằng phân cấp nội bộ cũng như đảm bảo hòa bình kinh doanh do sự kỳ vọng giữa các nhân viên.

Nó đã được liên kết với các công đoàn liên quan đến công việc được thực hiện trong những năm trước.

Trong bối cảnh này; 30130 / T-2017, có hiệu lực sau khi được xuất bản trên Công báo bởi 8 với các bài báo chúng tôi gửi cho các tổ chức do công đoàn chúng tôi tổ chức, sẽ hiệu quả hơn về mặt kết quả của việc thành lập một nhóm làm việc sẽ bao gồm các tổ chức công đoàn về việc thực hiện quyết định của tổ chức. việc thành lập các nhóm làm việc đã được yêu cầu. Nhu cầu này phải được đáp ứng.

5- Trong trường hợp không có Người quản lý dịch vụ trong một số Dịch vụ, các thành viên ở vị trí Phó Giám đốc trong việc bổ nhiệm Phó sẽ không được cấp giấy ủy quyền. ví dụ 6. Ứng dụng này nên được chấm dứt trong Ban giám đốc hỗ trợ và Tổng cục xây dựng bất động sản trong khu vực và việc chuyển nhượng này phải được thực hiện cho các Phó giám đốc có công và chức danh.

Bài kiểm tra 6- Nâng cấp và Thay đổi Tiêu đề là một nhu cầu cấp thiết và phải được mở càng sớm càng tốt. Nhân viên hoàn thành các khóa học bắt buộc (Kiểm soát viên giao thông, Trưởng phòng, Trưởng phòng, Trưởng phòng nhân sự), đặc biệt là Trưởng phòng và Kiểm soát viên giao thông cần phải trong giai đoạn xếp hàng, những bài kiểm tra này phải được mở ngay lập tức và cần loại bỏ khiếu nại của nhân viên.

7 - Nhân viên hành động và nhân viên giao thông nên được xác định lại theo quy định của pháp luật hiện hành trong phạm vi quyền hạn và trách nhiệm của nhân viên. Ngoài ra, yêu cầu thay đổi tiêu đề nên được thực hiện càng sớm càng tốt để tăng lương.

8- Để ngăn chặn nhân viên khỏi nạn nhân trên đường do sự bất thường trong giao thông, nên tránh sự chậm trễ và chờ đợi bằng cách xem xét giao thông của Ban Giám đốc Giao thông và Năng lực.

Tên và mô tả công việc sửa chữa bảo trì đường dây của 9 (Đường trung sĩ) không được bao gồm trong luật pháp có kinh nghiệm trong nạn nhân. Để loại bỏ sự bất bình của nhân viên về mặt này, họ nên mở đường trở thành một Người khảo sát đường mà không cần điều kiện trước (không xem xét tình trạng giáo dục) với bài kiểm tra thăng tiến trong bài.

10- Một số cuộc hẹn trong tổ chức được thực hiện mâu thuẫn với thủ tục và công đức. Đó là; Nhà máy Van Ferries, Ban giám đốc Đường Karabük, Nhà máy Đường sắt Ankara Ban Giám đốc giao hàng nhất định, Trung tâm Giáo dục Sivas Ban giám đốc các cuộc hẹn ngắn hạn được thực hiện theo quy trình là hợp pháp, nhưng tình trạng này không có đạo đức, hòa bình làm việc bị phá vỡ.

11- Trong trường hợp yêu cầu của các nhân viên được quyền là Kiểm soát viên trong Cơ quan quyền lực, họ đã tạm thời bị dừng lại bởi quyết định của cơ quan xử lý. Quá trình này sẽ được giải quyết càng sớm càng tốt để giải quyết vấn đề này.

12- Ngoài ra, số lượng luật sư trong tổ chức đã giảm đáng kể với việc bổ nhiệm thẩm phán và công tố viên cho Bộ Tư pháp. Chúng tôi nghĩ rằng sẽ là phù hợp để đánh giá các nhân viên có khả năng thực hành pháp luật để loại bỏ thâm hụt trong vấn đề này.

13- Trong các quán ăn tự phục vụ trong khu vực, sự đóng góp của nhân viên là khác nhau ở mỗi khu vực, và tình trạng này sẽ giảm đi và tính đồng nhất sẽ được đảm bảo nếu được thực hiện với các cơ sở của tổ chức như trước đây.

Kể từ 14-2013, Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı tàu đi lại không hoạt động. Nhân viên trước đây đã sử dụng những dòng này rất dễ bị tổn thương khi xem xét giao thông ở Istanbul. Cho đến khi giải quyết các khiếu nại và đường ngoại ô này được mở, việc lập giao thức với IBB hoặc phát hành thẻ thuê bao hàng tháng để nhân viên được hưởng lợi miễn phí từ Istanbul Metro là phù hợp.

15-1. Trang phục chính thức của những năm 2016 / 2017 của Phụ nữ Văn phòng không được đưa ra mà không có bất kỳ lời biện minh nào.