The Rail Railroad được khai quật (Thư viện ảnh)

Tuyến đường sắt bị mất được đưa ra ánh sáng: Tuyến đường sắt Sừng Vàng-Biển Đen, được xây dựng để vận chuyển than và binh lính đến Istanbul trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, xuất hiện trở lại với công trình của Thành phố Kağıthane. Công việc của đường dây, được lên kế hoạch để kết nối Golden Horn và Phía Anatolian, sẽ bắt đầu sau đó.
Thành phố Kağıthane đã đưa Tuyến khai trường Sừng Vàng-Biển Đen, được xây dựng để vận chuyển than và binh lính đến Istanbul trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, lên mặt nước một lần nữa. Đường dây này bắt đầu từ Istanbul (Nhà máy nhiệt điện Silahtarağa) và chia thành hai nhánh ở Kemerburgaz và đến Biển Đen bằng cách đi qua các làng Ağaçlı và Çiftalan. Đường dây được xây dựng vào năm 1914 và bắt đầu hoạt động vào năm 1916, đã biến mất trong nhiều năm và bị dỡ bỏ vào năm 1952. Bao gồm đoạn đường dài 62 km, tuyến đường sắt nổi lên trở lại với các công trình của Thành phố Kağıthane. Đường dây này sẽ được kết nối với phe Golden Horn và Anatolian bằng cùng một tuyến đường, sẽ làm sống lại các bức ảnh trong kho lưu trữ.
"CÔNG VIỆC SẼ BẮT ĐẦU KHI CÁC YẾU TỐ TRÊN DÒNG ĐƯỢC LOẠI BỎ"
Thị trưởng Kağıthane Fazlı Kılıç tuyên bố rằng ông đã có những nghiên cứu chuyên sâu về Tuyến Cánh đồng Sừng Vàng-Kağıthane và nhắc nhở rằng việc xây dựng tuyến này bắt đầu vào năm 1914 và phục vụ vào các năm 1916 và 1920. Nói rằng họ đã làm việc để đưa đường dây ra ánh sáng trong hai năm, Thị trưởng Kılıç tuyên bố rằng họ đã đẩy nhanh tiến độ công việc với sự hỗ trợ của Chính quyền thành phố Istanbul và họ đã nộp đơn lên Hội đồng Di tích để đăng ký đường dây. Giải thích rằng họ muốn làm con đường mà tuyến đường sẽ đi qua, Kılıç tiếp tục nói như sau: “Kế hoạch của chúng tôi đã dần hoàn thành và bắt đầu được thực hiện. Khi các nhà máy trên dây chuyền được dỡ bỏ hoàn toàn, chúng tôi sẽ bắt đầu vận hành dây chuyền theo đúng nghĩa thực tế. Kể từ thời điểm chúng tôi bắt đầu làm việc, dây chuyền sẽ vượt ra khỏi ranh giới hoài cổ, lịch sử, văn hóa mà chúng ta nghĩ, và được đánh giá là một dây chuyền chức năng hơn. Bởi vì tuyến đường sắt sẽ nối với cây cầu thứ 3, Yavuz Sultan Selim, gần làng Çiftalan ở phía bắc. "
NHỮNG BỆNH Ở RỪNG RỪNG RỪNG SILL KHÔNG ĐƯỢC CẮT
Tuyên bố rằng tuyến đường này sẽ hoạt động theo tuyến đường 100 năm trước, Thị trưởng Fazlı Kılıç tuyên bố rằng tuyến này cũng sẽ đi qua Rừng Belgrat, nhưng không có cây nào bị chặt. Nói rằng không có cây nào trong khu vực mà đoàn tàu chạy qua, Thị trưởng Kılıç nói: “Vì vậy, không có cây nào được trồng sau này. Tuyến đường thông thoáng và cũng không có cây nào bị chặt trên tuyến đường đó ”.
Mặt khác, đường ray và một số cột mốc của đường sắt được trưng bày trong Bảo tàng ngoài trời nằm trong khu vườn của Thành phố Kathane.
Lộ trình của tuyến như sau: “Bắt đầu từ nhà máy điện ở Silahtarağa, nó sẽ đi theo bờ phía tây của Kağıthane Creek và tiến về phía bắc và đi qua Göktürk - Kemerburgaz. Đường chia làm hai ở Kemerburgaz sẽ đi qua Uzunkemer theo Lạch Kağıthane và Lạch Kâğıthane, và sẽ gặp Biển Đen ở làng Ağaçlı. Nhánh còn lại sẽ đi qua Rừng Belgrad và đến Biển Đen từ làng Çiftalan.