Cuộc họp EIA North Crossing cho tuyến đường sắt

Cuộc họp EIA sẽ được tổ chức cho tuyến đường sắt băng qua phía Bắc: Cuộc họp EIA sẽ được tổ chức cho tuyến Kocaeli đi qua dự án đường sắt Sincan-Çayırhan-Istanbul, sẽ giảm Istanbul-Ankara giữa giờ 1,5. Dự án dự kiến ​​sẽ hoàn thành trong năm 5

Việc xây dựng một tàu cao tốc thứ hai trong khu vực của chúng tôi sắp bắt đầu. Một dự án khổng lồ sẽ tiêu tốn khoảng 6.8 tỷ bảng cũng liên quan chặt chẽ đến Kocaeli. Quá trình EIA cho dự án Đường sắt giao cắt Bắc Adapazarı-İstanbul đã bắt đầu. Cuộc họp Đánh giá Tác động Môi trường (EIA) sẽ được tổ chức cho dự án Đường sắt Giao cắt Bắc Adapazarı-İstanbul trong phạm vi của dự án đường sắt Sincan-Çayırhan-Istanbul, nhằm giảm thời gian hành trình giữa Istanbul và Ankara, giờ là 6.

NGÀY CÙNG, HAI ĐÔNG CUỘC ĐỜI S HEL ĐƯỢC H HEL TRỢ

Cuộc họp EIA sẽ được tổ chức tại Trung tâm văn hóa Leyla Atakan trên 09.05.2016 sẽ bắt đầu tại 10.00. Cuộc họp tương tự sẽ được tổ chức tại Trung tâm nghệ thuật Istanbul Pendik Mehmet Akif Ersoy cùng ngày. Thời gian bắt đầu cuộc họp tại Istanbul được xác định là 14.00.

5 S COM ĐƯỢC HOÀN THÀNH TRONG NĂM

Tuyến đường sắt sẽ bắt đầu từ quận Kartepe của Kocaeli và tiếp tục đi qua Izmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye, Cekmekoy và Beyz. sẽ đến cầu. Dự án đường sắt băng qua phía bắc Adapazarı-İstanbul sẽ bao gồm tuyến đường dài 3 nghìn kmUM giữa các tỉnh và huyện Kocaeli và Istanbul. Dự án sẽ được hoàn thành trong năm 111 sau khi bắt đầu xây dựng.

ĐƯỜNG RAILWAY

Lộ trình của tuyến đường sắt phía bắc Adapazarı-İstanbul sẽ như sau: Bắt đầu từ huyện Kartepe, đi qua İzmit, Derince, Körfez, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Tê-sa-na được kết nối với cây cầu.

Địa điểm không cụ thể

Cũng sẽ có một điểm dừng ở Kocaeli liên quan đến dự án Đường sắt Sincan-Çayırhan-İstanbul, sẽ giảm Istanbul-Ankara trong khoảng thời gian 1,5. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ quận nào và nơi đặt trạm này. Tình huống này sẽ được quyết định sau khi được đánh giá bởi Thống đốc Kocaeli, Tổng cục TCDD và Bộ Giao thông vận tải. Theo ước tính, điểm dừng sẽ ở quận Izmit hoặc Kartepe.

350 KM TỐC ĐỘ TRONG GIỜ

Tuyến tàu mới giữa Ankara và Istanbul, hiện mất hơn nhiều giờ 4 với Tàu cao tốc, sẽ được xây dựng theo hai cách. Tuyến mới, được thiết kế như một tàu cao tốc, sẽ có thể tăng tốc 350 km mỗi giờ. Các đoàn tàu hiện đang phục vụ có thể đạt tới 250 km mỗi giờ.

TÓM TẮT KỸ THUẬT CỦA DỰ ÁN

Dự án đường sắt Sincan-Çayırhan-İstanbul, được đưa vào thực tế trong phạm vi của dự án, nhằm mục đích phát triển các phương án giao thông vận tải giữa Ankara và Istanbul, nhằm giảm thời gian vận chuyển giữa hai thành phố thành 1,5.

Dự án đường sắt băng qua phía bắc Adapazarı-İstanbul, do Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông và Tổng cục Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ lên kế hoạch, bao gồm tuyến đường được lên kế hoạch giữa ranh giới hành chính của các tỉnh Kocaeli và Istanbul giữa Phần-Kocaeli (1.) nó được báo cáo.

1 bắt đầu từ Ankara Sincan. Dự án đường sắt sẽ kết thúc tại Kocaeli Izmit sau khi vượt qua biên giới Bolu và Sakarya. 1. Việc cắt bao gồm số km giữa 0 + 000 và 262 + 078. Có báo cáo rằng quy trình Đánh giá tác động môi trường của dòng do Tổng cục Đầu tư Cơ sở hạ tầng của Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông đã hoàn thành và đã nhận được Giấy chứng nhận Tích cực EIA.

Dự án 2. Tuyến đường bắt đầu từ tuyến đường sắt Ankara-Eskişehir-İnönü-Köseköy-Gebze-Haydarpaşa bằng cách kết nối với quận Bahçelievler, Kartepe, Kocaeli. Khoảng 14 của Dự án đường sắt giao cắt Bắc Adapazarı-İstanbul. Dự án Sincan-Cayirhan-Istanbul (Phần Ankara-Kocaeli) được kết nối. Do đó, đường dây tiếp nối của phần Ankara-Kocaeli của Dự án Sincan-Çayırhan-Istanbul cũng sẽ được kết nối với tuyến hiện có.

Tuyến đường sắt băng qua Bắc Adapazari-Istanbul, sẽ bắt đầu từ Kartepe, đi qua các quận Izmit, Derince, Korfez và Gebze, sau đó đi qua các quận Istanbul Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umase điểm bắt đầu của cây cầu sẽ kết thúc ở Beykoz. Tuyến đường theo kế hoạch bao gồm tuyến dài 3.

1. vết cắt đang được xây dựng 3. Bắt đầu từ Sarıyer (356 + 680 km) tại lối ra của cầu Bosphorus, quận Başakşehir có chiều dài 397 km kết thúc tại ga Kayabaşı (671 + 40.991 km). Quá trình đánh giá tác động môi trường của dự án đang được đề cập đã được hoàn thành và một quyết định không bắt buộc của EIA đã được đưa ra cho dự án.

Với các khoản đầu tư đường bộ giữa Ankara và Istanbul, giao thông vận tải được cung cấp trong khoảng thời gian 6. Mặc dù thời gian này được giảm xuống còn xấp xỉ 3-4,5 bằng vận tải hàng không, việc vận chuyển này được hoàn thành trong khoảng thời gian 4 với tuyến tàu cao tốc hiện có (lên đến Istanbul Pendik). Với việc hoàn thành dự án Đường sắt Sincan-Çayırhan-Istanbul, được thiết kế theo tốc độ xấp xỉ 350 km / h, thời gian di chuyển giữa Ankara và Istanbul được lên kế hoạch giảm xuống còn 1,5 giờ. Theo cách này, nó nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng trên trục giao thông và trở thành một phương thức vận tải cạnh tranh.

VILLAGES ĐẾN LINE

KARTEPE
Khu phố Sarımeşe
Khu phố Emekevler
Khu phố Ataevler
Vùng lân cận
Khu phố Ertuğrul Gazi
Khu phố Uzunbey

Izmit
Khu phố Eseler
Khu phố Durhasan
Vùng lân cận Biển Đen
Khu phố Çayirköy
Khu phố Tepeköy
Khu phố Sepetçi
Khu phố Sekbanlı
Khu phố Kabaoğlu

Derince
Khu phố Toylar

GULF
Khu phố Sipahiler
Naipköy
Khu phố Şemsettin

DİLOVASI
Khu phố Tepecik

Gebze
Khu phố Denizli
Khu phố Mollafenari
Khu phố Balchik