Các dự án bị mất của Ottoman được khai quật

Các dự án bị mất của người Ottoman được đưa ra ánh sáng: Hiệp hội Lịch sử Thổ Nhĩ Kỳ (TTK), ngoài cây cầu, đường ống, cáp treo, được xây dựng từ thời Sultan Abdülhamid, cũng như các dự án phát triển thành phố như Miniatürk, Gezi Park, khoảng 40 sẽ đưa dự án ra ánh sáng từ những kệ bụi của lịch sử.
Với bộ phim tài liệu dài 13 tập, "Những dự án đã mất của người Ottoman", các dự án tái thiết của thời kỳ cuối cùng của Đế chế Ottoman sẽ được hỗ trợ với các bức ảnh lưu trữ và hình ảnh cũng như tài liệu, bản vẽ, mô hình và hình ảnh động 3D.
Phát biểu với Cơ quan Anadolu (AA), Chủ tịch TTK Metin Hülagü chỉ ra rằng nhiều dự án khác nhau đã được lên kế hoạch trong khu vực thống trị của địa lý Ottoman nhưng bằng cách nào đó chúng không thể thành hiện thực, nói rằng, “Với phim tài liệu, người Ottoman đã theo sát công nghệ ngay cả vào thời điểm đó, nhưng bằng cách nào đó "Chúng tôi muốn nhắc bạn rằng điều đó không thể thành hiện thực."
Là kết quả nghiên cứu của ông, hầu hết Sultan 2. Hülagü tuyên bố rằng họ đã xác định các dự án xung quanh 40 dưới triều đại của Abdulhamid Khan và tuyên bố rằng ngay cả trong thời đó, kỹ thuật, công nghệ, cầu, tàu điện ngầm và đường ống cũng được coi trọng.
- Các dự án trong quá khứ sẽ làm sáng tỏ tương lai
Hülagü, về công việc mà họ sẽ ghi lại những dự án từng được cho là nhưng không thể thực hiện được trong lịch sử, “Vì vậy, chúng tôi sẽ nhớ lại quá khứ của mình và tiết lộ tầm nhìn của những người cai trị trong lịch sử của chúng tôi và những gì họ muốn làm cho đất nước. Nó đã được mở về phía tây, nó đã được đóng cửa? Mối quan hệ của họ với công nghệ như thế nào? Họ có xem xét đến phúc lợi của người dân hay họ đang ngồi trong Hoàng cung, chúng tôi sẽ tiết lộ. Và, với những dự án này, nếu chúng có giá trị như ngày hôm nay, chúng tôi sẽ làm sáng tỏ những gì phải làm, ”ông nói.
Nói rằng các dự án như tàu điện ngầm, đường ống và cây cầu thứ ba gần đây đã gây ra tranh cãi, nhưng những dự án này hiện đã được thực hiện, Hülagü nhắc rằng tàu điện ngầm thứ hai trên thế giới là tuyến Karaköy-Galata được xây dựng vào những năm 1860 và có nhiều thiết kế tàu điện ngầm khác nhau được thiết kế bởi các kỹ sư địa phương và nước ngoài ở Đế chế Ottoman. .
Hülagü tuyên bố rằng bên cạnh các kế hoạch tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông đô thị ở Đế chế Ottoman, các dự án phát triển thành phố cũng được chú trọng, trong số đó có dự án dựng tượng đài sau chiến tranh Hy Lạp, kết thúc có lợi cho Ottoman dưới triều đại của Sultan Abdülhamit, Minyatürk của Münif Pasha, Gezi Park. đã liệt kê Bảo tàng Lịch sử Toàn cảnh của Ahmet Rıfkı Bey.
- "Những dự án bị mất của Đế chế Ottoman"
"Những dự án bị mất tích của người Ottoman" được TTK ghi lại như sau:
“Cisr-i Enbub-i den To Tube Passage, Bosphorus Bridge Designs- F. Arnodin's Cisr-i Hamidi and Ring Road Project, Metro Designs- Gavand, Bagos Efendi, Namık Paşazade Tahir Bey, Hollzman, Lacey Sillar Dự án, Thiết kế Funicular- Osman Hamdi Bey, Monsieur Kirbis, Abdullah Bin Iyad và các thiết kế Funicular khác, Golden Horn và Galata Bridge Designs- Da Vinci, Antoine Corenti, Möstö Pierre, Đề xuất 1902 Pháp, D'Aranco, Antoine Bouvard, Dự án tái thiết thành phố- Antoine Bouvard, Hippodrome, Beyazıt, Thiết kế nhà thờ Hồi giáo mới, Cầu treo Aurige tới Galata-Süleymani, Thiết kế thành phố mới của Gavand, Dự án triển lãm công nghiệp của D'aranco và Dự án tượng đài Chiến thắng Hy Lạp, Dự án MiniaTürk của Münif Pasha , Công viên Yıldız Gezi và các Dự án Khu vực Chủ đề Lớn khác, Dự án Bảo tàng Lịch sử Toàn cảnh của Ahmed Rıfkı Bey, Dự án Tháp Galata của Tahtaciyan, Dự án Cầu Quần đảo Sarkis Balyan, Dự án Kênh - Don-Volga, Suveyş, Danube-Biển Đen, Piyale Pasha-Golden Horn, Vịnh-Sabanca-Biển Đen, Golden Horn-Snow Các dự án Kênh đào Adeniz, Dự án Sông và Thủy lợi - Kênh đào Konya, Kızılırmak, Gediz, Sakarya, Fırat-Dicle và Dự án Haremenyn (Dự án Nước uống từ Biển) Akdeniz-Dead Sea-Aqaba Bay Canal, Dự án Đường sắt cho Vận tải Tàu thủy.