Để đạt được những điểm dừng này, bạn phải chấp nhận nguy hiểm

Cần phải chấp nhận rủi ro khi tiếp cận các điểm dừng này: Trên một số tuyến có điểm dừng metrobus và xe điện, việc không có biển báo giao thông, rào chắn hoặc cầu vượt gây nguy hiểm cho hành khách.
Trạm dừng xe điện Akıncılar/Soğanlı; Tại lối ra và vào của các điểm dừng như điểm dừng xe buýt điện ngầm Zincirlikuyu và Uzunçayır, người đi bộ hòa trực tiếp vào dòng xe cộ.
Hàng triệu người sử dụng hệ thống giao thông công cộng ở Istanbul mỗi ngày. Chưa có đủ quy định về an toàn cho người đi bộ tại một số lối vào và lối ra của các điểm dừng metro, metrobus, xe điện và xe buýt. Tại một số thời điểm, hành khách gặp phải sự cố đe dọa đến an toàn tính mạng. Việc không có biển báo giao thông, rào chắn hoặc cầu vượt trên một số tuyến có điểm dừng metro, xe điện gây nguy hiểm đến tính mạng cho người dân. Trạm dừng xe điện Akıncılar, Soğanlı; Tại lối ra và vào của các điểm dừng như điểm dừng xe buýt điện ngầm Zincirlikuyu và Uzunçayır, người đi bộ hòa trực tiếp vào dòng xe cộ. Các vấn đề về đường từ một số lối ra của trường đến bến xe buýt gây nguy hiểm lớn cho học sinh.
Hitay Güner, Chủ tịch Hiệp hội phòng chống tai nạn giao thông Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết: "Các nhà điều hành xe buýt và xe điện cần xem xét vấn đề này, loại bỏ các tình huống gây khó chịu cho người dân tại các điểm dừng đó và làm cho cơ sở hạ tầng giao thông phù hợp." anh ấy nói.
ĐẠT ĐƯỢC CÁC ĐIỂM DỪNG KHÔNG DỄ DÀNG
Một trong những điểm dừng rắc rối là trạm xe buýt metro Uzunçayır. Hành khách xuống tại trạm dừng Uzunçayır phải sử dụng đường hầm tàu ​​điện ngầm, mất 15 phút để đến Ünalan. Tuy nhiên, hành khách có thể băng qua cùng một con đường trong 3 phút bằng cách sử dụng lối đi nơi đặt các ống dẫn nước dẫn đến Công trình Thủy lực Nhà nước (DSI). Lối đi được sử dụng nhiều này cũng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho hành khách. Nhiều vụ trộm cướp đã xảy ra ở đoạn đường này, nơi gần như không thể đi qua một mình vào lúc muộn giờ. Tolunay Duman, người nói rằng 2-3 năm trước không có ánh sáng, nói rằng hiện tại có một vài ngọn đèn chiếu sáng ở lối đi mà 2 người khó có thể đi qua. Emre Baydur nói rằng những người pha loãng sơn diễn ra ở lối vào và lối ra của lối đi vào buổi tối và moi tiền những người đến.
Các quan chức của Thành phố Thủ đô Istanbul tuyên bố rằng công việc xây dựng cầu vượt đang được thực hiện trong khu vực được đề cập. Việc thiếu biển báo giao thông cho người đi bộ và người lái xe trên đường đến Cầu Bosphorus qua đường huyết mạch chính trên đường từ hướng Kartal đến trạm dừng metrobus Uzunçayır cũng đe dọa đến an toàn tính mạng của người đi bộ. Người đi bộ đang cố gắng băng qua Uzunçayır giữa các phương tiện di chuyển nhanh. Nurettin Arslan, một trong những cư dân trong vùng, cho rằng con đường này rất nguy hiểm và cho rằng: “Giải pháp nên xây dựng một cây cầu hoặc một đường hầm”. nói. Các quan chức của Thành phố Metropolitan thông báo rằng Ban Điều phối Giao thông Vận tải đang làm việc trên một đường hầm dành cho người đi bộ ở đây và những thiếu sót trong biển báo giao thông sẽ được loại bỏ.
Kabataş-Các điểm dừng Güngören, Akıncılar và Soğanlı của tuyến xe điện Bağcılar cũng gây khó khăn cho người đi bộ khi băng qua đường và đến chỗ xe điện. Tình hình trên tuyến xe điện Akıncılar đe dọa hoàn toàn đến sự an toàn tính mạng của người đi bộ. Việc không có rào chắn tại trạm xe điện khiến người dân tham gia vào luồng giao thông trực tiếp. Việc ô tô và xe điện đi chung đường cũng gây ra tình trạng ùn tắc trên xe điện.
Có vấn đề về ánh sáng vào ban đêm trên cầu vượt trên đường từ trạm dừng xe buýt điện ngầm Altunizade đến Üsküdar. Ngoài ra, chưa có quy định tạo điều kiện thuận lợi cho người khuyết tật chuyển tiếp. Đây là tình huống rất nguy hiểm, đặc biệt đối với hành khách nữ, khi trên cầu vượt chỉ có một cột đèn cháy rụi khiến người dân sợ hãi đi qua. Güldane Köksal (40 tuổi), người lần đầu tiên sử dụng cầu vượt, cho biết cô đã gọi chồng đi cùng vì trời tối. Bà Meryem Ata (53 tuổi) cho biết, bà đã sử dụng cầu vượt này được 1 năm nhưng vấn đề này vẫn chưa được giải quyết.