Giao thông đường sắt rơi khỏi tầm mắt

Giao thông đường sắt rơi khỏi tầm mắt
Thành viên Hội đồng Hậu cần TİM Bülent Aymen tuyên bố rằng vận tải đường sắt, chiếm 68% tổng vận tải trong những năm đầu của nền Cộng hòa, thật không may là ngày nay chỉ còn 1.5%.

Thành viên Hội đồng Hậu cần của Hiệp hội các nhà xuất khẩu Thổ Nhĩ Kỳ (TİM), Bülent Aymen đã chỉ ra rằng vận tải đường sắt, chiếm 68% tổng vận tải trong những năm đầu tiên của nền Cộng hòa, không may hiện nay chỉ chiếm 1.5% và nói, “Có những thiếu sót trong cơ sở hạ tầng đường sắt của đất nước. Ông nói: “Ngoài ra, việc thiếu các tuyến đường phù hợp với tuyến vận chuyển hàng hóa đã khiến chúng tôi xa rời đường sắt”.

Chỉ ra rằng yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh trong xuất khẩu là chi phí vận tải (vận tải), Aymen cho biết: “Sự phát triển của vận tải đường sắt và sự tăng trưởng của tỷ trọng đường sắt trong vận tải xuất khẩu sẽ làm tăng khả năng cạnh tranh của chúng ta”. Nói rằng ông tin rằng một kỷ nguyên mới sẽ bắt đầu với việc ban hành luật cho phép khu vực tư nhân đầu tư vào cơ sở hạ tầng và vận tải đường sắt, Bülent Aymen cho biết, “Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có cơ hội trở thành một trung tâm hậu cần quan trọng để kết nối Trung Đông và các nước Trung Á đến châu Âu. Chi phí vận chuyển đường bộ và đường biển cao sẽ được loại bỏ, đồng thời các vấn đề như đoàn xe dài ở biên giới và giao hàng chậm trễ sẽ được loại bỏ. Ông nói: “Điều này cũng sẽ mở ra cơ hội cho chúng tôi tăng thị phần tại các thị trường lân cận”.

Nguồn: www.yenimesaj.com.t là

1 Comment

  1. Vận tải hàng hóa nên được chuyển sang đường sắt. Vận tải đường bộ bằng dầu khiến tất cả các đầu vào trong nước đều phải trả giá đắt và điều này ảnh hưởng đến sự phát triển của chúng ta. Các dự án vận tải hành khách bằng hệ thống đường sắt cần được triển khai khẩn cấp.

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*