Ankara sẽ được đưa đến quan tài

Ankara sẽ được đưa đến quan tài
Một vụ bê bối đã nảy sinh trong cuộc đấu thầu Ankara Metro do Bộ Giao thông Vận tải đảm nhận vì Melih Gökçek của AKP đã không thực hiện việc này trong 15 năm. Người ta xác định rằng Bộ đang cố gắng mua các toa tàu điện ngầm có hệ thống phanh không rõ ràng về độ tin cậy. Tòa án đã dừng đấu thầu.
Tổng cục Đầu tư Cơ sở hạ tầng của Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông vào năm ngoái đã mở thầu mua đầu máy xe lửa và toa xe cho Ankara Metro. Cuộc đấu thầu "Công việc mua và vận hành phương tiện Metro của Ankara" được thực hiện vào ngày 14.02.2012. Cuộc đấu thầu được thực hiện thông qua thủ tục đấu thầu rộng rãi, đã được trao cho Công ty Đầu máy Điện CSR Zhuzhou với giá 391 triệu 230 nghìn đô la. Công ty đã thắng.
Trong khi công ty Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles SA (CAF), tham gia đấu thầu, phản đối Ban Mua sắm Công (PPA) cho rằng có sự bất thường trong đấu thầu, thì hợp đồng đã được ký với một công ty Trung Quốc tại một buổi lễ vào ngày Ngày 13 tháng 2012 năm 1. Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Binali Yıldırım cho biết rằng những nỗ lực sẽ được tăng cường để hiện thực hóa hợp tác song phương chiến lược với Trung Quốc trong năm tới và trong giai đoạn đầu tiên, khoản vay trị giá 3 tỷ đô la của chính phủ Trung Quốc đã được trao cho Kho bạc Bộ Tài chính. Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ.
Khi phản đối JCC, công ty CAF của Tây Ban Nha cho biết công ty Trung Quốc đã không cung cấp các tài liệu cần thiết sau đây đối với toa xe và máy kéo, cho thấy mức độ an toàn của toa xe và máy kéo, mặc dù chúng đã được đưa vào thông số kỹ thuật:
– Bảng thời gian bảo trì và Bảng chi phí bảo trì,
– Kế hoạch độ tin cậy theo tiêu chuẩn EN 50126,
– Nghiên cứu chi phí cuộc sống (LCC),
– Bảng tiêu thụ năng lượng cho tất cả các tải,
– Biểu đồ tốc độ lực và tất cả các tính toán phanh cho tất cả các chế độ phanh trong phạm vi dữ liệu về Lực kéo và Hiệu suất phanh cũng như Gia tốc,
– Tính toán Thiết kế Kết cấu (Kịch bản sự cố và Giá trị tải),
– Bảng tính toán và mô phỏng hiệu suất hệ thống lực kéo,
– Bảng quãng đường thay thế má phanh cho Thiết bị phanh và tính toán phanh hoàn chỉnh cho tất cả các chế độ phanh.”
Đánh giá sự phản đối, JCC xác định rằng công ty Trung Quốc đã không cung cấp các tài liệu được yêu cầu trong đặc điểm kỹ thuật. Tuy nhiên, ông đã đưa ra một quyết định gây tai tiếng và cho rằng những tài liệu này không được đưa vào quy định hành chính và do đó không cần phải cung cấp, đồng thời bác bỏ phản đối của công ty Tây Ban Nha.
Erkan Demirtaş, một thành viên của JCC, bày tỏ sự dè dặt về quyết định này, nhấn mạnh rằng "xét rằng an toàn tính mạng, an ninh, độ tin cậy, tuổi thọ và chất lượng không nên bị ảnh hưởng trong tàu điện ngầm ở Ankara, một phương tiện sẽ không gây ra vấn đề gì trong quá trình vận hành nên được ưa thích."
Theo tin tức của Mehmet Demirkaya từ báo Yurt; Demirtaş sau đó đã yêu cầu gửi hồ sơ đến Bộ để Bộ Giao thông Vận tải có thể tiến hành điều tra những sai phạm trong đấu thầu. Sự dè dặt của Demirtaş về vấn đề này như sau:
Người ta tuyên bố rằng thông tin và tài liệu mà ủy ban đấu thầu yêu cầu phải nộp trong phụ lục hồ sơ dự thầu và có trong các thông số kỹ thuật đã không được nhà thầu nộp, mặc dù chúng chưa được nộp trong hồ sơ dự thầu và do kết quả của quá trình đấu thầu. Sau khi đánh giá đơn khiếu nại của người nộp đơn, cơ quan quản lý không phát hiện thấy thiếu sót cũng như những vi phạm khác liên quan đến thủ tục và nguyên tắc nêu trên. "Vì người ta hiểu rằng một hành động đã được thực hiện trái với quy định tại Điều 4734 của Luật số 60, Người ta kết luận rằng tình trạng này cần được báo cáo cho Bộ nơi cơ quan quản lý hợp đồng trực thuộc, để đảm bảo có thể thực hiện điều tra và đánh giá cần thiết đối với những người chịu trách nhiệm."
Sau khi PPL bác bỏ đơn phản đối, công ty Tây Ban Nha đã đệ đơn kiện lên Tòa án Hành chính Ankara để hủy bỏ quyết định của PPL và tiếp tục thi hành. Tòa án hành chính số 3 của Ankara đã bác bỏ yêu cầu hoãn thi hành án vào ngày 02.11.2012/5/2012. Công ty cũng phản đối quyết định này. Đánh giá sự phản đối, Tòa án hành chính khu vực Ankara đã dỡ bỏ quyết định từ chối và đình chỉ đấu thầu vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX. Tòa án xác định rằng PPA thậm chí không xem xét biên bản của ủy ban đấu thầu liên quan đến các tài liệu được yêu cầu trong thông số kỹ thuật và ra phán quyết rằng PPE phải đưa ra quyết định phù hợp.
Theo quyết định của tòa án, JCC đã bãi bỏ quyết định bác bỏ sự phản đối của công ty Tây Ban Nha và bắt đầu một cuộc điều tra về giá trị của gói thầu.
Nếu GCC quyết định hủy đấu thầu, điều đáng tò mò là điều gì sẽ xảy ra tiếp theo.

Nguồn: http://www.gazetecileronline.com