Nguồn năng lượng rẻ nhất là tiết kiệm

Nguồn năng lượng rẻ nhất là tiết kiệm
Các nguồn năng lượng hạn chế trên thế giới, nhân loại vào các tìm kiếm khác nhau
là nó. Thay vì 70 xi lanh nhiên liệu xe quái vật của 6
công cụ tiết kiệm là phổ biến hơn. Thế giới ô tô, như chính thị trường
tầng lớp thu nhập trung bình và thấp chiếm phần lớn dân số. điều này
Để cạnh tranh trên thị trường, họ đã ưu tiên cho sự mong đợi của công chúng. mỗi
tiết kiệm nhiên liệu là một trong những lý do chính cho sự ưa thích. Nói cách khác, năng lượng
tiết kiệm. Tất nhiên, tiết kiệm năng lượng không giới hạn ở ô tô. Tất cả các loại
dịch vụ và phương tiện tiêu thụ của năng lượng ngày nay tiêu thụ nhiều công việc là chấp nhận được.
Tiết kiệm đã đạt đến mức như vậy; Máy giặt tiêu thụ ít nước và điện,
thời gian chờ, tivi ít tiêu thụ năng lượng nhất, ít tiêu thụ điện
tủ lạnh, xe hybrid, bóng đèn tiết kiệm năng lượng.
Phải nhập khẩu 62% nhu cầu năng lượng (Nguồn DPT Publications
2649. số) và chuyển đổi thành điện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Được 30% tổng sản lượng (tùy thuộc vào loại thực vật, Thổ Nhĩ Kỳ trung bình
Ấn phẩm DPT 2649.number) về việc sử dụng năng lượng hiệu quả ở nước ta
tầm quan trọng của nó được thấy rõ.
Lý do chính đằng sau việc thúc đẩy giao thông công cộng trên thế giới là
tiết kiệm theo một nghĩa: cả về vận chuyển quần chúng nhân dân,
tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng. Hiện tượng này, công ty chúng tôi
nên hình thành một trong những nguyên tắc chính Công việc đã hoàn thành, tiền lệ xe cơ giới
việc giảm chi phí và tỷ lệ phát thải là một dữ liệu quan trọng để hiểu được tinh thần của sự kiện.
Khi chúng ta nhìn vào lịch sử, đặc biệt là các nước phương Tây 20. thành phố từ đầu thế kỷ
nhấn mạnh vào vận chuyển nội địa và liên tỉnh của người dân và vận tải hàng hóa
Chúng tôi quan sát điều đó. Lý do cho sự khăng khăng của họ là năng lượng
đặt ra tiết kiệm. Riêng ở các nước phương tây,
một trong những lý do là họ không có trữ lượng dầu.
Tiết kiệm năng lượng toàn diện lớn đầu tiên chúng ta đã gặp trong các hệ thống đường sắt,
Phanh điện động lực của xe kéo điện do các công ty Đức sản xuất
thay vì đốt điện được tạo ra trong điện trở trên trần nhà, hành khách
máy sưởi ngăn.
Ngày nay, tiết kiệm năng lượng trong các phương tiện hệ thống đường sắt đã được đưa đến kích thước tiên tiến hơn nhiều. Đó là;
năng lượng tái tạo được tạo ra trên phanh động cơ
gắn siêu tụ điện hoặc bánh đà (lưu trữ cơ điện)
lưu trữ, lái xe của các phương tiện tiết kiệm năng lượng (với sự trợ giúp của các thiết bị khác nhau của các thợ máy).
khoảng thời gian đào tạo và địa điểm họp xe lửa trong công ty)
(Khi thực hiện kế hoạch đầu vào hoạt động, xe phanh động, trong khối
sẽ tính toán thời điểm chạm trán của xe tại thời điểm tăng tốc
để thực hiện) tiết kiệm năng lượng đến một mức độ lớn. (Nguồn, SSB trụ sở,
BVG Berlin, Công ty tiết kiệm năng lượng chung của Hochbahn Hamburg, DB Munich R & D)
Gió, tải trọng trên mỗi trục, bánh xe quay và khả năng chống dốc, điều khiển bằng công cụ
Trước sức mạnh của khung vẽ, quan trọng nhất là điện trở.
các biện pháp khác nhau được thực hiện chống lại các điện trở. Sức cản của gió
xe có cấu trúc aero động tốt hơn,
vật liệu nhẹ của vật liệu sản xuất được ưa thích.
vật liệu được lựa chọn để giảm tổn thất trong quá trình truyền vào băng, trọng lượng xe
và càng ít đường càng tốt được thực hiện trong khi chuẩn bị dự án.
Công ty chúng tôi tham gia vào vận tải con người, nhiên liệu chính là cách tiết kiệm điện
là một thực tế không thể tránh khỏi.
Lấy các dòng của chúng tôi làm ví dụ. Theo dữ liệu 2006; Hàng năm trong tàu điện ngầm của chúng tôi
tiêu thụ năng lượng, khoảng 19,6 triệu kW / giờ, tiêu thụ dòng xe điện 13 triệu
kW / h, mức tiêu thụ của dòng LRT của chúng tôi là 32,3 triệu kW / h mỗi năm.
64,9 là triệu kW / h. Mặt khác, có một ngôi nhà sống rộng khoảng 150.
mức tiêu thụ điện hàng năm của gia đình là 4000 kW / h. Tiêu thụ này là tiêu thụ của dòng của chúng tôi.
16,225 tương ứng với mức tiêu thụ của ngôi nhà. một
Giả sử rằng người dân 4 trung bình sống tại nhà 65 phụ thuộc vào mức tiêu thụ của một thành phố với một ngàn cư dân
Hệ thống của chúng tôi tiêu thụ điện.
Là kết quả của những cải tiến khác nhau khi xem xét điều kiện hoạt động,
có thể giảm mức tiêu thụ điện của chúng tôi từ% 8 xuống% 30. Điều này mang lại cho bạn
Mặc dù có vẻ hơi không tưởng, nhưng có thể bắt gặp những ví dụ về điều này ở các nước phát triển.
Điều này có nghĩa là gì? 19,4 là viết tắt của triệu kW / h.
Có, nói cách khác, 4867 bằng với mức tiêu thụ điện của các đơn vị nhà ở.
Tàu điện ngầm London 1173 GWh là người tiêu dùng lớn nhất của thành phố với mức tiêu thụ điện.
Hệ thống đường sắt đô thị của các thành phố đô thị của các nước phát triển
người tiêu dùng.
Khi dây chuyền xây dựng và dây chuyền dự án kết thúc trong tương lai
Chống lại thực tế là phần lớn điện của Istanbul sẽ được chúng ta tiêu thụ
chúng tôi đang đối mặt Tuy nhiên, nhờ các biện pháp nêu trên, tỷ lệ này rất đáng chú ý.
đến một mức độ nào đó dường như có thể kéo xuống.
Ví dụ: Tổng cục Giao thông vận tải Istanbul EET có
đã bắt đầu các hoạt động để cải thiện. Đầu tiên, thông báo cho thợ máy
Hệ thống, máy hoạt động đầy đủ khi hệ thống
hướng dẫn phương tiện tiết kiệm năng lượng bằng cách cung cấp thông tin về tiết kiệm
Nó sẽ. Thứ hai là song song. Đường đôi dây xích tại các vị trí cần thiết
song song với điều này, làm tăng khả năng tái sử dụng. Thứ ba, kinh doanh
Thay đổi đường đầu với nhiều dốc xe
Nó sẽ được cung cấp. Cái thứ tư là tối đa. thay đổi tốc độ, ví dụ tối đa. Tốc độ 10
Bằng cách kéo xuống km / h, có thể tiết kiệm tới 8%.
Vậy tại sao không lưu cái này, chúng tôi?

Liên hệ trực tiếp với Mehmet