Tàu cao tốc được coi trọng ở Trung Quốc, nơi có nền kinh tế đang phát triển hàng ngày. Mục tiêu trong nước là mở rộng mạng lưới và tăng tốc độ lên 2020 km/h vào năm 1000.
Điện là một trong những công nghệ thay thế trên thế giới, đặc biệt là ô nhiễm môi trường. Mỗi năm ngày càng có nhiều công ty sản xuất và giới thiệu các mô hình điện hoặc hybrid. Tuy nhiên, cũng có những vấn đề trong ngành công nghiệp ô tô không thể giải quyết bằng điện. Giống như giới hạn lưu lượng và tốc độ.
Do đó, các nước đang phát triển đang chuyển sang các hệ thống đường sắt có thể di chuyển quãng đường dài một cách nhanh chóng và không tham gia giao thông. Pháp và Đức ở Châu Âu, Nhật Bản và Trung Quốc ở Viễn Đông rất quyết tâm về hệ thống đường sắt. Trong khi Pháp đang chuyển sang tàu hỏa TGV tiêu chuẩn, người Đức đã đầu tư vào tàu từ tính trong một thời gian dài. Khách hàng lớn nhất của những chuyến tàu này trên thế giới là Trung Quốc.
Một trong hai tuyến tàu có Maglev, tức là hệ thống đường sắt từ tính, hiện đang vận hành thương mại trên thế giới, được đặt tại Trung Quốc. Hơn nữa, hệ thống này ở Trung Quốc thu hút sự chú ý khi là tuyến Maglev dài nhất và là một trong những tuyến tàu nhanh nhất. Hiện tại, tuyến đường này nối sân bay Phố Đông Thượng Hải với trung tâm thành phố Phố Đông được gọi là "SMT", tức là Tàu đệm từ Thượng Hải.
Xây dựng bắt đầu trong 2001 và hoàn thành trong 2004. Vì vậy, các đoàn tàu từ tính đã phụ trách 8 ở Trung Quốc trong nhiều năm và hiện đang có kế hoạch mở rộng tuyến dài XN km này. Mục tiêu của Chính phủ Trung Quốc trong 30 là đưa Maglevs vào phục vụ lâu hơn và nhanh hơn nhiều.
Hãy là người đầu tiên nhận xét