Giải pháp BursaRay Rotterdam: BURULAŞ, gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu xe ngựa của các dòng hiện tại của Bursaray và các toa xe cần thiết trong dòng Kestel sẽ được đưa vào sử dụng trong những tháng tới, đã chuyển sang sử dụng một phương tiện.
Burulaş AŞ, cao 29.8 m từ công ty điều hành tàu điện ngầm và xe điện RET (Rotterdam Electric Tram) của thành phố Sabundan, Hà Lan, 44 mua xe cũ. Theo thông tin nhận được từ doanh nghiệp tàu điện ngầm RET đầu tiên sau khi thông qua quy trình theo cách thức sẽ phục vụ tuyến đi qua các quy trình khác nhau, các toa xe của BursaRay sẽ được gửi đến Đức để chuyển đến Thổ Nhĩ Kỳ.
Chúng ta sẽ thấy 44 từ xe 25 được mua trong các dòng BursaRay trong giai đoạn tới. Trong số các xe 44 đã mua, 19 sẽ được băm nhỏ và dùng làm phụ tùng thay thế. Vẫn chưa biết các phương tiện sẽ trông như thế nào sau khi điều chỉnh và sửa đổi kỹ thuật.
Cho biết việc vận chuyển xe đến Đức bắt đầu vào ngày 19 tháng 1984, RET có vẻ rất hài lòng với doanh số bán hàng trong các tuyên bố của mình. Bởi vì, trong các báo cáo trước đây, đã có thông tin cho rằng có vấn đề về việc đỗ những chiếc xe này đã hoạt động từ năm XNUMX do xe mới mua.
Chiều dài của các phương tiện như sau:
Siemens B80 từ .27,70 m
Bombardier từ lên 28,14 m
Düwag SG2 Điên 29,80 m
Dưới đây là những chiếc xe điện ngầm mà Bursaray đã mua:
Nguồn: RET
Hãy là người đầu tiên nhận xét