Tàu cao tốc đến Anatolia

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım đã kiểm tra các công trình đang diễn ra trên Tuyến Tàu cao tốc Sivas-Ankara tại chỗ.
Bộ trưởng Yıldırım cho biết, “Nếu mọi việc suôn sẻ, mục tiêu của chúng tôi là mở tuyến đường Ankara-Sivas vào cuối năm 2015 hoặc muộn nhất là vào năm 2016. “Những người bạn của chúng tôi đang làm việc chăm chỉ vì điều này,” anh nói.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım, người đã đến Sivas để thực hiện nhiều liên hệ khác nhau, đã kiểm tra các công trình đang diễn ra trên Tuyến Tàu cao tốc Sivas-Ankara. Bộ trưởng Binali Yıldırım, người đã đến thăm Sivas bằng trực thăng để xác định vị trí tòa nhà ga sẽ được xây dựng trên Tuyến Tàu cao tốc, đã đến đường hầm đi qua quận Yıldızeli và kiểm tra công trình tại chỗ.
Phát biểu tại đây, Bộ trưởng Yıldırım lưu ý rằng việc di chuyển bằng Tàu cao tốc sẽ giảm từ 10 giờ xuống còn 2 giờ. Cho biết công trình nằm ở vị trí địa lý khó khăn, Bộ trưởng Yıldırım cho biết, “Vị trí của chúng tôi là đường hầm cuối cùng trước Sivas. Cho đến nay, khoảng 2 mét đường hầm dài 200 mét này đã được hoàn thành.
Chúng tôi tiếp tục làm việc trên phần còn lại. Tuyến đường sắt cao tốc Ankara-Sivas dài 406 km. Chúng ta đang nói về việc rút ngắn 200 km. Điều này có nghĩa là thời gian di chuyển giảm từ 10 giờ xuống còn 2 giờ. Khi nhìn vào nó, bạn sẽ có thể đến Ankara sau 2 giờ nữa khi dự án hoàn thành. Nó có nghĩa là gì. Bạn sẽ đến Ankara bằng Tàu cao tốc trong khoảng thời gian tương tự như bạn đến Erzincan bằng đường bộ. Chúng tôi đã đi xa hơn một chút về phía tây Yıldızeli trên tuyến đường từ trực thăng và có cơ hội xem xét các công trình từ trên không. 406-68 km của tuyến 70 km hoàn toàn là đường hầm. Có 53 đường hầm có chiều dài khác nhau, trong đó dài nhất là 5 km rưỡi, với tổng chiều dài là 68 km. Ngoài ra còn có cầu cạn. Có 51 cầu cạn. Tổng chiều dài 51 cầu cạn là 30 km. Một phần tư của đoạn đường dài 400 km là đường hầm và cầu cạn.
Bạn sẽ đánh giá cao mức độ khó khăn về mặt địa lý mà chúng tôi làm việc. Đoạn duy nhất của tuyến này không được thực hiện là đoạn sau đường hầm này cho đến khi đến trung tâm thành phố Sivas. Đấu thầu của nó cũng đã được thực hiện. Công việc sẽ sớm bắt đầu ở đó, trong vòng vài tháng. 150 km tuyến đường đã sẵn sàng cho kết cấu thượng tầng, lắp đặt đường ray, đường dây điện và tín hiệu. Kể từ bây giờ, công việc sẽ được tăng cường trên 250 km còn lại, đặc biệt là giữa Kırıkkale và Ankara. Bởi vì đó là khu vực khó khăn nhất, những chuyển tiếp khó khăn nhất. Có lẽ những cầu cạn có chiều cao chân cao nhất thế giới sẽ được xây dựng trên tuyến này. Nó đòi hỏi kỹ thuật rất nghiêm túc. Nó có chiều cao chân là 92 mét. Đó là một tòa nhà rất quan trọng. Khi nói 80-90 mét tính từ độ cao này, khi chia ra có nghĩa là nó sẽ bằng chiều cao của một tòa nhà 30-35 tầng và một đoàn tàu sẽ đi qua. Đó là một dự án khó khăn, nhưng khó khăn không có nghĩa gì cả. Chỉ cần người dân Sivas, đồng bào và công dân của chúng ta sẽ có cơ hội đi lại thoải mái đến nhiều tỉnh như Sivas-Ankara, Sivas-Istanbul, Sivas-Eskişehir, Sivas-Konya, Sivas-İzmir.
Nếu mọi việc suôn sẻ và không có tình huống bất thường nào xảy ra, mục tiêu của chúng tôi là mở tuyến đường Ankara-Sivas vào cuối năm 2015 hoặc muộn nhất là vào năm 2016. “Những người bạn của chúng tôi đang làm việc chăm chỉ vì điều này,” anh nói. Bộ trưởng Yıldırım cũng tuyên bố rằng dự án sẽ tiếp tục đến Erzincan, Erzurum và Kars và cho biết, “Chúng tôi tập trung vào Sivas. Chúng tôi đặt mục tiêu hoàn thành tuyến đường Eskişehir-Istanbul vào năm tới. Mặt khác, nó bắt đầu giữa Bursa-Eskişehir-Istanbul. Cuộc đấu thầu đoạn Ankara-Afyon của tuyến đường Ankara-İzmir đã được tổ chức. Với mạng lưới tàu cao tốc, chúng tôi đang dần bắt đầu dệt đất nước của mình từ tây sang đông và từ bắc xuống nam, với Ankara là trung tâm. Cho đến nay, chúng tôi có khoảng 100 km đường dây đã hoàn thành. Tôi nghĩ có hơn 3 nghìn km công việc đang diễn ra. Ông nói: “Mục tiêu của chúng tôi là kết nối các thủ đô của Đế chế Ottoman, Đế chế Seljuk và Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ hiện đại với nhau thông qua tuyến tàu cao tốc”.
Các cuộc điều tra của Bộ trưởng Yıldırım có sự đồng hành của Habib Soluk, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông, và Phó Hilmi Bilgin của Đảng AK Sivas.

Nguồn: Báo Thổ Nhĩ Kỳ