Dự án đường sắt Baku-Tbilisi-Kars đã được ký kết với một buổi lễ.

Dự án Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars được ký kết tại một buổi lễ. Dự án dự kiến ​​xây dựng tuyến đường sắt mới dài 98 km giữa Kars-Ahilkelek (Georgia) và kết nối trực tiếp mạng lưới đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ-Georgia-Azerbaijan bằng cách hiện đại hóa tuyến đường sắt dài 160 km hiện có ở Georgia. Dự án đường sắt BTK dự kiến ​​triển khai vào năm 2014.
Ziya Altunyaldız, Thứ trưởng Bộ Hải quan và Thương mại và Ebanoidze, Thứ trưởng Bộ Tài chính Georgia, đã tham dự buổi lễ được tổ chức tại Tổng cục Hải quan và Thương mại tỉnh Istanbul.
Phát biểu về chủ đề này trước buổi lễ, Altunyaldız cho biết, "Chúng tôi đã hoàn thiện các cuộc thảo luận đang diễn ra với phái đoàn quý giá của cơ quan quản lý hải quan Georgia, một trong những quốc gia láng giềng quan trọng của nước ta, về cách cung cấp hải quan nhanh hơn và hiệu quả hơn dịch vụ giữa hai nước chúng ta, và sau một quá trình làm việc rất hiệu quả, chúng ta đã đạt được một bản ghi nhớ quan trọng." "Chúng tôi đã ký kết," ông nói.
Altunyaldız cho biết, “Nhờ những cuộc họp này, chúng tôi mong muốn ngăn chặn các dự án và vấn đề trong lĩnh vực hải quan giữa các nước chúng ta bị thất lạc trong quá trình trao đổi thư từ.
Hôm nay, chúng ta cùng nhau đến đây nhân dịp Cuộc họp giữa những người đứng đầu Cơ quan Hải quan Georgia - Thổ Nhĩ Kỳ. Ngoài việc là nước láng giềng mà chúng tôi hợp tác chặt chẽ trong lĩnh vực hải quan, Georgia còn là hành lang mở ra vùng Kavkaz và Trung Á cho đất nước chúng tôi và là đối tác dự án quan trọng. Mối quan hệ của chúng tôi với Georgia tiếp tục suôn sẻ và mang tính xây dựng kể từ năm 1991, khi Georgia giành được độc lập và đang được cải thiện từng ngày. Thực tế là mối quan hệ của chúng tôi với Georgia, nơi chúng tôi thực hiện các dự án khổng lồ và rất quan trọng đối với đất nước mình, như Đường ống dẫn dầu Baku - Tbilisi - Ceyhan, Dự án Nabucco và Dự án Đường sắt Baku - Tbilisi - Kars, tiếp tục phát triển trên thực tế về hải quan cũng như mọi lĩnh vực và cả hải quan “Đó cũng là mong muốn lớn nhất của chính quyền”, ông nói.
Đề cập đến khối lượng thương mại giữa hai nước, Altunyakdız cho biết, “Khi chúng tôi nhìn vào khối lượng ngoại thương của chúng tôi với Georgia, chúng tôi thấy một biểu đồ không ngừng tăng lên trong những năm qua. Kim ngạch thương mại nước ngoài của chúng ta với Georgia là 15 triệu đô la (xuất khẩu 1996, nhập khẩu 143) cách đây 110,3 năm, tức là vào năm 32,5, đã tăng lên khoảng 2011 tỷ đô la (xuất khẩu 1,41 tỷ đô la, nhập khẩu 1,1 triệu đô la) vào cuối năm 314.
Chúng tôi thấy rằng nó đã tăng khoảng 10 lần. Khi nhìn vào bảy tháng đầu năm (tháng 24-tháng 698) năm nay, chúng tôi thấy xuất khẩu của chúng tôi tăng 39% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 119 triệu đô la, trong khi nhập khẩu của chúng tôi giảm 580%, xuống còn 57,5. triệu đô la. Nói cách khác, tính đến bảy tháng đầu năm, ngoại thương của chúng ta với Georgia có thặng dư khoảng XNUMX triệu đô la, và mức thặng dư ngoại thương này tương ứng với mức tăng XNUMX% so với năm ngoái.
Khi chúng ta xem xét lưu lượng hàng hóa và hành khách giữa hai nước, trong năm 2011, số lượng hàng hóa xuất nhập cảnh trong phạm vi vận chuyển hàng hóa qua các cửa khẩu đến Georgia là 896.674 lượt, và số lượng hành khách vào và ra trong năm 2011 tổng cộng là 3.701.048. Ông nói: “Trong năm hiện tại, lưu lượng hành khách đã tăng đáng kể, đặc biệt là việc di chuyển dễ dàng bằng chứng minh thư và chỉ riêng số lượt qua Cửa khẩu Sarp đã lên tới 8 trong 3.420.000 tháng đầu năm”. .
Altunyakdız cho biết, “Với tư cách là cơ quan quản lý hải quan của hai nước, mục tiêu chung của chúng tôi là hỗ trợ mối quan hệ đang phát triển và bầu không khí tích cực giữa hai nước, biến chúng thành lâu dài, thể chế hóa và phát triển chúng hơn nữa.
Cung cấp thông tin về thỏa thuận đã đạt được, Altunyaldız tiếp tục phát biểu như sau: "Hôm nay, chúng tôi đã đóng góp quan trọng vào việc triển khai Dự án Đường sắt Baku - Tbilisi - Kars, đây là một dự án rất quan trọng đối với cả hai nước và để kết nối Kavkaz và Trung Á với châu Âu qua đường sắt. Chúng tôi đã đạt được thỏa thuận sẽ đẩy nhanh dự án bằng cách đóng góp.
Chúng tôi đã ký một Hiệp định giúp cơ quan hải quan hai nước thực hiện trách nhiệm của mình trong việc tạo thuận lợi cho thủ tục hải quan nhằm hoàn thành việc xây dựng đường hầm đường sắt nằm ở biên giới hai nước, một trong những những phần quan trọng của dự án.
Với thỏa thuận mà chúng tôi đã ký, chúng tôi sẽ cung cấp cho công ty Thổ Nhĩ Kỳ, công ty đảm nhận việc xây dựng đường hầm đường sắt ở biên giới hai nước, hàng hóa, phương tiện, thiết bị và nhân sự cần thiết để thực hiện việc xây dựng đường hầm song phương giữa cả hai nước Thổ Nhĩ Kỳ. và Georgia, xuyên biên giới với thủ tục đơn giản và dễ dàng.
Trong bối cảnh đó, chúng ta sẽ đi đến một thực tiễn duy nhất ở nước ta là mở một cửa khẩu tạm thời ở khu vực đá biên giới số 162, nơi đang tiến hành xây dựng và chỉ bố trí nhân lực thực hiện công việc xây dựng này. ”
Altunyaldız: Chúng tôi hiện có 2 cửa khẩu đường bộ đang hoạt động với Georgia, Sarp và Türkgözü.
Cửa khẩu Georgia có tỷ lệ hành khách vào cao nhất là cửa khẩu Sarp, với 96%.
Cửa khẩu Georgia, nơi vận chuyển lượng hàng hóa lớn nhất là cửa khẩu Sarp với 94%.
Cửa khẩu Sarp Kara của chúng tôi cũng là cửa khẩu cho phép người đi bộ qua biên giới. Ông nói: “Một đặc điểm quan trọng khác của cổng này là, với giao thức được ký năm ngoái, công dân của cả hai nước có thể sử dụng giấy tờ tùy thân thay vì hộ chiếu cho chuyến đi lên tới 90 ngày”.
Altunyaldız cho biết, “Chúng tôi đã đồng ý với Georgia hợp tác để mở thêm một cổng mới ở Muratlı, Quận Borcka của Artvin. Với cổng mới mà chúng tôi muốn mở này, chúng tôi mong muốn xóa bỏ sự bất bình của người dân sống ở vùng Camili do đường bị đóng trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt, nhằm điều hướng một số lưu lượng hành khách tại cổng Sarp của chúng tôi tại đây và để góp phần tạo nên tiềm năng du lịch của vùng.
Thảo luận về khái niệm "sử dụng chung các Cửa khẩu biên giới trên đất liền", Altunyaldız cho biết, "Với dự án này, các hoạt động trùng lặp ở cả hai bên biên giới sẽ được ngăn chặn, tờ khai được thực hiện ở nước khởi hành sẽ được truyền điện tử đến nước nhập cảnh , thủ tục kiểm tra sẽ được thực hiện tại nước nhập cảnh và việc đi lại sẽ được đảm bảo bằng cách truyền kết quả kiểm tra đến nước xuất cảnh. “Bằng cách này, thay vì hai lần khai báo và hai lần kiểm tra ở hai bên biên giới, các thủ tục sẽ được tăng gấp đôi với một lần khai báo và một lần kiểm tra duy nhất”, ông nói.
Cho biết những nỗ lực thực hiện Dự án Caravanserai vẫn đang được tiếp tục, Altunyaldız cho biết, "Một dự án khác mà chúng tôi đang thực hiện với sự tham gia của Georgia là Dự án Caravanserai, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi qua biên giới trong khuôn khổ Sáng kiến ​​​​Quản lý Hải quan của các Quốc gia Con đường Tơ lụa. "
Với dự án này, chúng tôi có kế hoạch hài hòa hóa các hoạt động qua biên giới của các quốc gia trên tuyến đường Tơ lụa, đẩy nhanh tốc độ qua lại biên giới nơi các thương nhân phải chịu tổn thất lớn nhất về thời gian và tạo hành lang xanh từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Trung Quốc.
Nhà điều hành kinh tế được ủy quyền là một khái niệm mới mà chúng tôi đã đưa vào luật của mình với tư cách là Nhà điều hành kinh tế được ủy quyền. Về nguyên tắc, đây là một ứng dụng hiện đại cho phép các công ty đã chứng minh được độ tin cậy của mình thực hiện các thủ tục hải quan nhanh hơn nhiều với quyền hạn rộng hơn.
"Một trong những khía cạnh quan trọng của AEO là nhờ hệ thống có giá trị quốc tế này, các quốc gia cấp các đặc quyền tương tự cho AEO của quốc gia kia trên cơ sở có đi có lại, và do đó, một chuỗi hậu cần bao gồm các công ty an toàn được tạo ra." anh ấy nói.
Altunyaldız kết thúc lời nói của mình bằng mong muốn rằng thỏa thuận sẽ có lợi cho cả hai nước.
Thứ trưởng Bộ Tài chính Georgia Ebanoidze cho biết, “Nhờ thỏa thuận này, thương mại của chúng tôi sẽ được tạo điều kiện thuận lợi. Nó sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc xuất nhập cảnh sang cả hai nước. Nhờ thỏa thuận này, những điều tốt đẹp hơn sẽ được thực hiện. “Dự án sẽ sớm được triển khai”, ông nói.
Sau các cuộc thảo luận, thỏa thuận dự án chung đã được hai bên ký kết và có hiệu lực.

Nguồn: Tin tức