Tàu cao tốc đi kèm

Süleyman Karaman, Tổng giám đốc Đường sắt Nhà nước (TCDD), công ty bắt đầu kết nối mọi miền đất nước với Tàu cao tốc (YHT), nói với SABAH về dự án điên rồ của chính phủ về đường tàu. "Dự án điên rồ" nhằm mục đích giảm khoảng cách giữa Ankara và Istanbul xuống còn 1.5 giờ với YHT. Karaman cho biết, “Chúng tôi đang có kế hoạch kết nối trực tiếp Ankara-Istanbul qua Cầu thứ 3. Khi đó, hành trình sẽ giảm xuống còn 1.5 giờ. Nó có giá khoảng 10 tỷ đô la. Cao quá. Vì lý do này, chúng tôi đã chọn xây dựng kết nối Eskişehir trị giá 4 tỷ đô la ngay từ đầu. Chúng tôi sẽ kết nối giữa Istanbul và Ankara từ Eskişehir. Tuy nhiên, chúng tôi muốn hiện thực hóa dự án Ankara-Istanbul ”, ông nói. Giải thích về việc tuyến đường nối Ankara-Istanbul với tốc độ 300 km / h đi qua Eskişehir, Karaman cho biết dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2013 và thời gian di chuyển sẽ giảm từ hai giờ xuống còn 2014 giờ so với năm 3.
TÒA ÁN TRẢ LỜI NĂM
Trả lời câu hỏi tại sao tuyến tàu cao tốc giữa Ankara và Istanbul bị trì hoãn, Karaman nói rằng mô hình được các nhà đầu tư nước ngoài áp dụng trong cuộc đấu thầu mà họ đưa ra vào năm 2003, sau khi lấy ý kiến ​​​​của Ngân hàng Trung ương, đã được Hội đồng Nhà nước thông qua. sau 4 năm thử thách. Karaman nói, “Tuy nhiên, chúng tôi đã đợi 4 năm. Khi chúng tôi muốn kiếm được 1 phần trăm thu nhập cho nhà nước, chúng tôi đã lỗ 10 phần trăm," ông nói.
S FREE MIỄN PHÍ VỚI MÔ HÌNH AIRLINE
Giải thích rằng họ sẽ tự do hóa đường sắt với mô hình "hãng hàng không", Karaman nói rằng họ đã trình dự thảo luật mới mà họ chuẩn bị lên Hội đồng Bộ trưởng. Theo dự thảo, các công ty tư nhân, bao gồm cả tàu cao tốc, “Hãy để người mua đến. Chở hàng hóa hoặc hành khách. Nói rằng họ sẽ nói, “Nếu anh ấy muốn tự mình xây dựng tuyến”, Karaman nói, “Chúng tôi đặt mục tiêu có 4-5 công ty khác nhau trên một tuyến như các công ty xe buýt. Chúng tôi sẽ mang đến cho bạn cơ hội lựa chọn một trong hàng chục công ty. "Chúng tôi có dự án này trong kế hoạch năm 2023 của chúng tôi."
ĐÀO TẠO INC. chúng tôi TỆ
Ông Türk Tren A.Ş cho biết TCDD sẽ chuyển thành một công ty cơ sở hạ tầng. Ông giải thích rằng công ty thứ hai sẽ được thành lập theo tên. Karaman cho biết, “Chúng tôi sẽ rời khỏi tư cách là công ty chịu trách nhiệm về cơ sở hạ tầng để độc lập. Các công ty muốn tham gia vào lĩnh vực này cũng sẽ nhận được giấy phép của Tổng cục Quy định thành lập thuộc Bộ Giao thông vận tải ”.

Nguồn: Borsaati