A Bridge Nightmare to Istanbul

Cầu Bosphorus, biểu tượng của Istanbul, sẽ được chăm sóc cẩn thận vào dịp kỷ niệm 40 năm ...
Bàn chân sẽ được tăng cường, tất cả các dây sẽ được làm mới, cường độ 8 sẽ chịu được động đất. Cây cầu sẽ ngừng hoạt động trong một thời gian dài. Nếu các dự án mới như Marmaray không phát triển, giao thông Istanbul có thể bị tê liệt.

Trong khi việc xây dựng cây cầu thứ ba tới eo biển Bosphorus đang được thảo luận, có thông tin cho rằng Cầu Bosphorus sẽ được đưa vào bảo trì trong năm thứ 40. Cây cầu sẽ bị đóng cửa trong một thời gian dài để bảo trì. Việc đóng cửa cầu Bosphorus để lưu thông trước khi Marmaray hoặc cây cầu thứ ba hoàn thành sẽ gây tắc nghẽn giao thông rất lớn ở Istanbul.

Khoảng 1973 năm đã trôi qua kể từ khi xây dựng Cầu Bosphorus, được thông xe vào năm 39. Người ta chỉ ra rằng cầu Bosphorus phải được chăm sóc rất kỹ lưỡng trong năm nay hoặc chậm nhất là năm sau. Việc bảo trì định kỳ được thực hiện hàng năm trên Cầu Bosphorus và các đường vào. Tuy nhiên, chỉ ra rằng, ngoài việc bảo dưỡng định kỳ, cây cầu cần được đưa vào bảo dưỡng năm thứ 40. Cầu Bosphorus sẽ được quan tâm rất nhiều do đang trong quá trình 'gia cố'. Do công tác bảo trì lớn, cây cầu Bosphorus sẽ hoàn toàn không cho giao thông. Hiện chưa rõ cây cầu sẽ bị đóng cửa cho xe cộ qua lại trong bao lâu.

GIẢI PHÁP MARMARAY VÀ CẦU CẦU

Người ta biết được rằng chính phủ đang gấp rút xây dựng cây cầu thứ ba vì cây cầu đầu tiên sẽ được đưa vào bảo trì. Nếu cây cầu thứ ba được xây dựng trong thời gian ngắn, việc đóng cửa cầu Bosphorus để lưu thông sẽ không thành vấn đề. Tuy nhiên, người ta chỉ ra rằng nếu cầu Bosphorus bị đóng cửa cho giao thông trước khi cây cầu thứ ba được xây dựng, sẽ có một rắc rối lớn ở Istanbul. Người ta biết được rằng sự vội vàng trong việc hoàn thành Marmaray cho đến năm 2013 là do cầu Bosphorus sẽ bị đóng cửa.

Chịu được trận động đất cường độ 8

Mặc dù cầu Bosphorus được bảo trì theo thời gian nhưng công tác gia cố sẽ được thực hiện ở nhiều điểm quan trọng, đặc biệt là việc gia cố các trụ cầu. Hệ thống tàu sân bay duy trì cây cầu sẽ được đại tu lần lượt và củng cố. Nó nhằm mục đích làm mới hoàn toàn dây thừng trên cầu. Với việc bảo trì tuyệt vời sẽ được thực hiện trên cây cầu, cây cầu sẽ có khả năng chống lại động đất 8.0 độ richter.

• Cây cầu được khởi công xây dựng vào năm 1970, hoàn thành vào năm 1973.
• Các công ty của Anh và Đức đã cùng nhau xây dựng.
• Chiều dài của cây cầu là 1.071 mét, và chiều cao từ biển là 64 mét.
• Khoảng 200 nghìn xe đi qua cầu mỗi ngày.
• Khi mới mở, phí cầu là 10 cho ô tô

Nguồn: