Tàu điện ngầm đầu tiên, được hoàn thành ở phía Anatolian của Istanbul, đã được khai trương với một buổi lễ có sự tham dự của Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan. Nó có khả năng chuyên chở 1 triệu 266 nghìn lượt khách mỗi ngày KadıköyTàu điện ngầm Eagle giá 3,1 tỷ TL.
Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan thành lập ngày 29 tháng 2005 năm XNUMX Kadıköy Tàu điện ngầm siêu tốc, Kadıköy giữa Kartal và Kartal đến 32 phút. 30 triệu 40 nghìn kg đường ray đã được sử dụng để đặt 16 nghìn đường ray dài 48 mét trong tàu điện ngầm 572 trạm, được xây dựng dưới lòng đất 5-350 mét. Tổng chiều dài đường hầm là 44 km trong đường đôi. 3,1 nghìn 4 người đã làm việc trong 850 tháng trong việc xây dựng tàu điện ngầm, tiêu tốn khoảng 45 tỷ liras.
Thời gian di chuyển đối với hành khách đi tàu điện ngầm từ Kartal (khi các Tuyến Marmaray, Yenikapı-Hacıosman, Otogar-Bağcılar-İkitelli hoàn thành) như sau:
Đại bàng - Kadıköy: 32 phút
Đại bàng - Uskudar: 35 phút
Kartal - Yenikapı: 47 phút
Kartal - Taksim: 55 phút
Eagle - Trạm xe buýt: 66 phút
Đại bàng - Hacıosman: 79 phút
Kartal - Sân bay: vài phút từ 79
Đại bàng - Sân vận động Olympic: 89 phút
ĐỔI MỚI, SỰ ĐẦU TIÊN VÀ TỐT NHẤT CỦA DÒNG
Khái niệm tàu thông minh tín hiệu thông minh: Có thể giảm khoảng thời gian tàu xuống khoảng thời gian rất ngắn khi hành khách tăng trong tuyến tàu điện ngầm Yenikapı -Hacıosman, nơi áp dụng mẫu tín hiệu lấy từ tàu điện ngầm New York. Kadıköy- Bằng cách di chuyển trước một bước so với tuyến tàu điện ngầm Kartal, các đoàn tàu có thể được điều khiển và quản lý mà không cần người điều khiển (không cần người lái) chỉ bởi người điều hành tại trung tâm điều khiển bằng cách nhấp chuột của máy tính.
Thích hợp cho truy cập bị vô hiệu hóa: Trong tất cả các trạm và lối vào nhà ga, băng đi bộ và cảnh báo, thanh giữ và thang máy khuyết tật được lắp đặt theo tiêu chuẩn quốc tế, giúp dễ dàng truy cập vào nền tảng từ bề mặt. Đối với người khiếm thị, tổng số km đường đi bộ được dập nổi được cung cấp để truy cập an toàn từ lối vào nhà ga đến sân ga.
Đóng góp ròng hàng năm cho nền kinh tế của các khoản tiết kiệm được cung cấp bởi sự ra mắt của dòng: 1 tỷ 152 triệu 498 nghìn 064.
Xe buýt 572 và hàng ngàn xe buýt nhỏ 227 được lên kế hoạch rút khỏi giao thông trong năm đầu tiên hoạt động của tàu điện ngầm.
Nếu không có tàu điện ngầm, xe buýt 32 và xe buýt nhỏ 67 sẽ được thêm vào số lượng xe buýt và xe buýt nhỏ có sẵn mỗi năm.
Việc sử dụng tàu điện ngầm sẽ tiết kiệm hàng triệu lít nhiên liệu hàng năm.
HÓA HỌC CỦA METron
Ngày 29 tháng 2005 năm XNUMX - Lễ khởi công với sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ
Phạm vi 19 2005 - KadıköyCác cuộc khai quật của nhà ga đầu tiên bắt đầu và 40 cửa hàng trên bến tàu đã bị phá hủy vì điều này.
Ngày 10 tháng 2009 năm XNUMX - Hợp nhất đường hầm ga Soğanlık
Ngày 5 tháng 2009 năm XNUMX - TBM, được lái xuống mặt đất từ mỏ đá Kartal, phá vỡ tầng và đến ga Kartal.
15 Tháng 7 2- Hạ thấp toa xe trên đường ray
Ngày 30 tháng 2011 năm XNUMX - có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ; lái thử giữa Kozyatağı và Soğanlık (Kartal) đã hoàn thành việc lắp ráp đường ray
Ngày 31 tháng 2011 năm XNUMX - Quá trình hàn cuối cùng.
11 tháng 2011 năm XNUMX - KadıköyLái thử đại bàng
Ngày 17 tháng 2012 năm XNUMX - Khai trương dây chuyền
Nguồn: Tin tức
Hãy là người đầu tiên nhận xét