Chuyến lái thử đầu tiên được thực hiện trên Xe điện Çiğli dài 2021 km, nền tảng được đặt bởi Khu đô thị İzmir vào năm 11. Tổng thống là một trong những hành khách đầu tiên của chuyến xe điện, được người dân Çiğli chào đón một cách thích thú. Tunç Soyer Cũng có. Nói rằng họ sẽ tiếp tục đầu tư hệ thống đường sắt phù hợp với mục tiêu bao phủ thành phố bằng lưới sắt, Tổng thống Tunç Soyer“Đó là một ngày rất thú vị. Hãy để Xe điện Çiğli là món quà năm mới của chúng tôi dành cho người dân İzmir.”
Thành phố thủ đô İzmir, nơi tiếp tục đầu tư vào hệ thống đường sắt mà không bị chậm lại, đã bắt đầu chạy thử nghiệm Xe điện Çiğli. Chuyến thám hiểm thử nghiệm đầu tiên, Thị trưởng thành phố Izmir Tunç SoyerĐược thực hiện với sự tham gia của Đến cuộc thám hiểm; Thị trưởng Cigli Utku Gumrukcu, Karşıyaka Thị trưởng Cemil Tugay, Chủ tịch Hiệp hội Nhà báo İzmir Dilek Gappi, Tổng thư ký Thành phố İzmir Barış Karcı, các quan chức, đại diện báo chí và người đứng đầu Thành phố İzmir đã tham dự.
Tiếng vỗ tay của người dân
Chuyến thám hiểm thử nghiệm bắt đầu với phần trình bày của Mehmet Ergenekon, Trưởng phòng Hệ thống Đường sắt Đô thị Izmir. Hành trình của Tổng thống Soyer và phái đoàn tháp tùng KarşıyakaNó bắt đầu từ. Khi đi qua Cầu cạn Đường vành đai được xây dựng như một phần của dự án Xe điện Çiğli, một nhóm người đi xe đạp đã đi cùng xe điện. Tại ga Semra Aksu, nơi sẽ thiết lập kết nối với İZBAN, cư dân trong vùng đã chào đón Tổng thống Soyer bằng hoa. Chuyến thám hiểm thử nghiệm đã kết thúc tại Khu công nghiệp có tổ chức İzmir Atatürk. Tổng thống đây rồi Tunç Soyer Hilmi Uğurtaş, Chủ tịch Hội đồng quản trị của İAOSB, đã chào đón các hành khách và khách mời của họ. Trong chuyến thám hiểm thử nghiệm, những người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đã bấm còi và người dân Çiğli trong vùng đã vỗ tay ăn mừng việc xe điện đi qua.
Soyer: “Chi phí đã tăng gấp 5 lần”
Thị trưởng thành phố Izmir Metropolitan, người đã đưa ra tuyên bố về quy mô vật chất của Xe điện Çiğli Tunç Soyer“Chúng tôi đã giao địa điểm vào ngày 17 tháng 2020 năm 2. Nó có cho đến tháng Năm, nhưng nó sẽ kết thúc sớm hơn. Điều thú vị là 415 năm trước chi phí cho công việc là 2 triệu lira. Hôm nay nó vượt quá 2 tỷ. Chúng tôi phải đối mặt với sự gia tăng chi phí hơn năm lần trong XNUMX năm. Hãy để điều này được biết đến," ông nói.
“Một ngày rất thú vị”
Nói rằng họ sẽ tăng cường sự thoải mái với hệ thống đường sắt, Chủ tịch Soyer cho biết, “Đây là một ngày rất thú vị đối với chúng tôi. Chúng tôi muốn tặng cái này cho İzmir như một món quà nhân dịp năm mới. Bạn bè của tôi đã quản lý để phát triển nó cho đến ngày nay. Họ đã thực hiện chuyến lưu diễn trên toàn tuyến. Có lẽ tuyến đường này, sẽ mang lại sự thoải mái, tiện lợi và thẩm mỹ cho những người đã sống trên tuyến đường này trong nhiều thập kỷ, đã xuất hiện lần đầu tiên vào ngày hôm nay. Hệ thống đường sắt có nghĩa là vận chuyển thẩm mỹ hơn, thoải mái hơn, rẻ hơn và sạch hơn. Sở thích chính của chúng tôi trong giao thông vận tải là bỏ bánh xe cao su sang một bên và làm cho hệ thống đường sắt hiệu quả và phổ biến hơn nhiều. Ông nói: “Chúng tôi sẽ tiếp tục đưa thành phố này cùng với các hệ thống đường sắt một cách rất tích cực”.
Thị trưởng Soyer, người đã hứa sẽ tiếp tục đầu tư, cho biết, “Hãy bình yên, trong môi trường ảm đạm này của Thổ Nhĩ Kỳ, trong những ngày khủng hoảng kinh tế ngày càng trầm trọng, lạm phát gia tăng và chi phí sinh hoạt tăng cao, khi Thành phố Thủ đô Izmir, chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư mà không bị gián đoạn, bằng mọi cách. Chúng tôi sẽ tiếp tục phục vụ người dân Izmir," ông nói.
“Tin Mừng Năm Mới”
Thị trưởng Çiğli Utku Gümrükçü cho biết, “Đây là một ngày rất trọng đại đối với Çiğli. Đó là một tin tức Giáng sinh tuyệt vời cho chúng tôi. Karşıyaka và sẽ tăng vòng tay của Çiğli. Chúng tôi nhận thức được vẻ đẹp mà dự án này sẽ mang lại cho Çiğli của chúng tôi.”Karşıyaka Thị trưởng Cemil Tugay cho biết, “Đó là một ngày thú vị mà chúng tôi sẽ không quên, Karşıyaka Đó là một tuyến sẽ loại bỏ phần lớn sự mất kết nối giữa Çiğli và Ankara ”.
Đã làm gì?
Tuyến đường trong phạm vi xây dựng Xe điện Çiğli, một trong những dự án quan trọng của Khu đô thị İzmir sẽ mang đến một làn gió mới cho giao thông đô thị thân thiện với môi trường, tiết kiệm và tiện nghi. Karşıyaka Nó đã hoàn thành cầu cạn dài 750 mét, 6 tòa nhà máy biến áp, 14 điểm dừng và dây chuyền sản xuất dài 11 km (22 nghìn 600 mét lắp đặt đường ray), sẽ kết nối xe điện với đường dành cho người đi bộ và xe đạp. Vào ngày 20 tháng XNUMX, đường dây đã được đóng điện và việc kiểm tra đường ray và dây xích đã được thực hiện. Çiğli Tramway dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng vào tháng Ba.
sẽ đổ chuông
Nền tảng của tuyến Xe điện Çiğli được đặt vào tháng 2021 năm 11. Tuyến dài 14 km và bao gồm XNUMX nhà ga, sẽ phục vụ Khu công nghiệp Ata, Bệnh viện Bang Çiğli, Đại học Katip Çelebi và Khu công nghiệp có tổ chức Atatürk. Phố Semra Aksu, nơi hành khách sẽ được tích hợp với İZBAN, đã được dành cho người đi bộ. Tuyến xe điện Çiğli Karşıyaka kết nối với đường dây được cung cấp tại Giao lộ Karya. Tuyến sẽ đi đến ngã ba Ekol và từ đó đến Phố Atatürk, qua cầu cạn. Từ Phố Atatürk đến Phố Semra Aksu, từ đó đến ngã ba Phố Sân bay Cũ và Doğa Koleji, sau đó đi qua Bệnh viện Bang Çiğli và Khu Công nghiệp Ata, sẽ đến ngã ba Evka-5. Từ đó, bạn sẽ đến Khu công nghiệp có tổ chức Atatürk. Tuyến đến Đại học Katip Çelebi từ bên trong AOSB, sẽ tiếp tục trong AOSB và đến Phố Nazım Hikmet Ran và một lần nữa đến Giao lộ Ekol và hoàn thành vòng của nó. Çiğli Tramway sẽ mang hơi thở của khu vực, giải tỏa giao thông và tạo điều kiện tiếp cận các bệnh viện, trường đại học và khu công nghiệp trong khu vực.
Hãy là người đầu tiên nhận xét