Chương trình MUSIAD TUIT với chủ đề “Thổ Nhĩ Kỳ, Trung tâm Hậu cần Tự nhiên của Thế giới” được tổ chức tại Mersin. Đánh giá về chương trình này, Mahmut Asmalı, Chủ tịch MUSIAD, cho biết họ tin rằng mục tiêu xuất khẩu 300 tỷ đô la sẽ đạt được với sự hỗ trợ của các nhà sản xuất và công nghiệp.
Hội nghị Tham vấn Thổ Nhĩ Kỳ, được tổ chức với chủ đề "Thổ Nhĩ Kỳ là Trung tâm Hậu cần Tự nhiên của Thế giới", dưới sự điều phối của Ban Quản lý Ngành Hậu cần của Hiệp hội Doanh nhân và Công nghiệp Độc lập (MUSIAD), do MUSIAD Mersin đăng cai tổ chức.
Trong phạm vi của chương trình, “Quốc hữu hóa trong chuỗi cung ứng và thương mại quá cảnh” với sự tham gia của Chủ tịch Ban quản lý lĩnh vực hậu cần MUSIAD Mehmet Metin Korkmaz, Tổng giám đốc hải quan Mustafa Gümüş, Thành viên ban danh dự FIATA Kosta Sandalcı, Chủ tịch nhóm công tác vận tải và hậu cần TÜSİAD Ali Avcı, Phó Chủ tịch UND Fatih Şener., Chủ tịch Cơ sở Hậu cần Ankara Erhan Gündüz, Phó Chủ tịch Hội đồng Bộ phận TOBB Aslan Kut, Thành viên Ủy ban Xe tải TOBB Tamer Dinçşahin, Tổng Giám đốc Quản lý Cảng Quốc tế Mersin Johan van Daele, Chủ tịch Quản lý Sân bay Çukurova Süleyman Kozuva trong “Điều phối và Đủ điều kiện trong Logistics” Logistics ”, Phó Chủ tịch LODER GS. Dr. Mehmet Tanyaş, Phó Tổng cục trưởng Hiệp định Quốc tế và EU tại Bộ Thương mại Bahar Güçlü, Phó Trưởng khoa Hậu cần Đại học Istanbul PGS.TS. Dr. Ebru Demirci, Trưởng phòng Kế hoạch của Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng, TS. Demet Cavcav, Thành viên Hội đồng UTIKAD Bilgehan Engin, các phiên thảo luận của hội đồng "Hậu cần xanh và Dấu chân các-bon" đã thảo luận toàn diện về những phát triển trong lĩnh vực này.
Phát biểu tại chương trình, Tổng thống Asmalı cho biết lĩnh vực vận tải và hậu cần rất quan trọng đối với sự phát triển của nền kinh tế thế giới và thương mại quốc tế. Nói rằng các quy trình của chuỗi cung ứng được quản lý theo cách hiệu quả nhất, Asmalı tuyên bố rằng đất nước đang trên đường trở thành trung tâm hậu cần được ưa thích nhất, đặc biệt là trong lĩnh vực hậu cần, cả ở các khu vực địa lý xa và gần. Chỉ ra tầm quan trọng của vị trí địa chính trị của Thổ Nhĩ Kỳ, Chủ tịch MUSIAD Asmalı cho biết, “Khả năng vận chuyển và hậu cần đã được bổ sung vào các yếu tố quyết định đối với các cơ sở sản xuất. Trong bối cảnh này, Thổ Nhĩ Kỳ, nằm ở giao điểm của ba châu lục và nằm ở ngã tư đường giữa các trung tâm kinh tế thế giới và các nguồn nguyên liệu thô, đặt mục tiêu đạt được lợi ích kinh tế và chính trị ở mức cao nhất từ tiềm năng do vị trí địa chính trị của mình mang lại. Chúng tôi đang tăng cường sức mạnh của mình trong thương mại toàn cầu trên các tuyến đường thay thế.”
Giải thích rằng phát thải carbon được định nghĩa là một trong những yếu tố quan trọng nhất của sự nóng lên toàn cầu, Asmalı cho biết:
“Không thể tưởng tượng được đối với Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia có hạm đội lớn nhất ở châu Âu, lại bỏ qua các thông lệ hậu cần xanh. Trong quá trình hậu cần, cũng có những thực hành về môi trường trong các dịch vụ được cung cấp bên cạnh vận chuyển. Trong số các hoạt động này là nỗ lực tiêu thụ điện, nước và khí đốt tự nhiên trong kho một cách tiết kiệm hơn, thu được một phần điện năng được sử dụng từ năng lượng mặt trời, làm cho nhà kho thích hợp để sử dụng nhiều hơn ánh sáng ban ngày và ngăn chặn việc sử dụng điện không cần thiết trong nhà kho. .
Nói rằng với tư cách là MUSIAD, họ sẽ tiếp tục ký kết các hợp tác mới sẽ khuyến khích Thổ Nhĩ Kỳ trở thành một trong những trung tâm hậu cần được ưa thích nhất ở cả hai khu vực gần và xa, Asmalı nói: Mong muốn lớn nhất của chúng tôi là đất nước của chúng tôi, đất nước đã trở thành một quốc tế hành lang trong mọi phương thức, có một mạng lưới hậu cần được chỉ ra trong ngoại thương. Chúng tôi hết lòng tin tưởng rằng chúng tôi sẽ đạt được mục tiêu xuất khẩu 300 tỷ đô la trong thời gian sớm nhất có thể, với sự hỗ trợ của các nhà sản xuất và công nghiệp, những người tạo ra các giải pháp thay thế để không làm gián đoạn sản xuất và xuất khẩu trước nhu cầu cao. ” đã thực hiện đánh giá của mình.
Sau phần phát biểu khai mạc, chương trình được tiếp tục với các pa-nô “Quốc hữu hóa và quá cảnh thương mại trong chuỗi cung ứng” và “Điều phối trong lĩnh vực Logistics và Chất lượng Logistics”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét