Rolls-Royce đã đánh dấu một cột mốc quan trọng khác trong chương trình UltraFan, vận chuyển hệ thống truyền tải điện hàng đầu thế giới từ cơ sở của mình ở Dahlewitz, Đức, đến Vương quốc Anh, nơi nó được lắp ráp lần đầu tiên.
Phá vỡ kỷ lục công suất hàng không thế giới, UltraFan đóng góp đáng kể vào tính bền vững của tuabin khí, giúp tiết kiệm nhiên liệu 25% so với động cơ Rolls-Royce Trent thế hệ đầu tiên. Bộ truyền lực, có thiết kế bánh răng hành tinh, có thể truyền nhiều công suất hơn tất cả các xe trong tổ chức Công thức 1 khi hoạt động ở công suất cực đại. UltraFan, được cho là đạt công suất 87.000 mã lực và 64 megawatt trong thử nghiệm được thực hiện ở Dahlewitz, có hiệu suất đáp ứng nhu cầu điện năng của một thành phố cỡ trung bình.
UltraFan, động cơ lớn nhất thế giới với đường kính quạt 140 inch, sẽ được đưa vào thử nghiệm với 100% Nhiên liệu Hàng không Bền vững trong năm nay tại Derby, Vương quốc Anh.
Bày tỏ quan điểm của mình về chủ đề này, Chris Cholerton, Chủ tịch Hàng không Dân dụng Rolls-Royce cho biết, “Chúng tôi đã đạt đến một giai đoạn quan trọng khác với việc chuyển giao hệ thống truyền tải điện. Giai đoạn này chúng tôi đang ở là cực kỳ quan trọng đối với tất cả mọi người tham gia vào chương trình UltraFan. Tôi tự hào về các đội của chúng tôi khi chúng tôi phát triển các tuabin khí tốt hơn và hiệu quả hơn, sẽ là một phần quan trọng của du lịch hàng không trong nhiều năm tới ”. nói.
Có thể mở rộng cho các máy bay thân hẹp hoặc thân rộng, UltraFan là một phần thiết yếu trong sứ mệnh của Rolls-Royce nhằm làm cho hàng không bền vững hơn. Tua bin khí sẽ tiếp tục trở thành xương sống của ngành hàng không đường dài trong những năm tới. Hiệu quả của UltraFan sẽ giúp cải thiện tính kinh tế của ngành trong quá trình chuyển đổi ngắn hạn từ nhiên liệu máy bay phản lực thông thường sang các loại nhiên liệu đắt tiền hơn nhưng bền vững hơn.
Hãy là người đầu tiên nhận xét