Đưa ra tuyên bố về Máy bay chiến đấu quốc gia của Thổ Nhĩ Kỳ, dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2023, Chủ tịch Công nghiệp Quốc phòng İsmail Demir cho biết rằng các bước đã được thực hiện để có một động cơ nội địa và thay thế cho MMU.
Giải thích rằng họ đang nghiên cứu việc sử dụng một động cơ thay thế cho động cơ F110 được sử dụng trong nguyên mẫu đầu tiên của MMU, İsmail Demir nói rằng động cơ thay thế sẽ bảo vệ dự án khỏi những bất ngờ tiêu cực và nó có thể cung cấp năng lượng cho 2 nguyên mẫu cho đến khi động cơ trong nước đến. Như đã biết trong giai đoạn thử nghiệm của MMU, động cơ phản lực cánh quạt F16, cũng được sử dụng trên máy bay chiến đấu F-110, sẽ được sử dụng.
Về việc phát triển động cơ nội địa, İsmail Demir nhấn mạnh rằng không thể cung cấp đủ tài chính cho 2 dự án động cơ nội địa khác nhau và tất cả các nhà thầu (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney và TEI) phải được tập hợp lại trong một dự án duy nhất . Ông đề cập rằng Rolls-Royce trước đây đã dè dặt về việc hợp tác với TRMotor, nhưng hiện tại điều đó không còn xảy ra nữa và nếu xu hướng này tiếp tục, TRMotor có thể hợp tác với Rolls-Royce.
Tương tự như cách tiếp cận công cụ thay thế của Thổ Nhĩ Kỳ cho MMU có thể được quan sát trong AKINCI TİHA. Trong khi động cơ phản lực cánh quạt AI-450 xuất xứ Ukraine được sử dụng trong các nguyên mẫu và sản xuất hàng loạt đợt đầu tiên, AKINCI-B, sử dụng động cơ 750 mã lực, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên gần đây. Theo cách này, một giải pháp thay thế đã được tạo ra cho AKINCI để chống lại sự phát triển tiêu cực về nguồn cung cấp động cơ từ Ukraine, chẳng hạn như chiến tranh Nga-Ukraine.
Hãy là người đầu tiên nhận xét