Đường cao tốc Ankara Niğde, trị giá hàng tỷ Euro, bị biến thành 'Con đường ma quái'

Chỉ có một cơ sở được xây dựng trên con đường đảm bảo. Công ty cho biết nó đang được "xây dựng" cho những người khác, nhưng điều đáng chú ý là không có công trình xây dựng nào. Người lái xe đã không chọn con đường, chi phí 138.5 TL. Gánh nặng của dự án đổ lên vai người dân.

Đường cao tốc Ankara-Niğde được xây dựng theo mô hình xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT) với tổng chi phí là 3.2 tỷ Euro, đã được thông xe khoảng hai năm trước. Tuy nhiên, do thiếu đường nên nó bắt đầu được gọi là đường "ma". Dự án dài 351 km được thực hiện bởi ERG Otoyol Investment and Operation Inc. Đường ba đoạn được hoàn thành vào ngày 17 tháng 2020 năm XNUMX.

DỮ LIỆU KHÁC NHAU

Theo tin tức của Mustafa Çakır từ Cumhuriyet; Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu cho biết vào thời điểm đó, các bảo đảm về phương tiện khác nhau được đưa ra ở ba phân khúc.

Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi cũng biết rằng những năng lực này không thể được cung cấp trong những năm đầu tiên hoạt động. Chi phí của tổng vốn đầu tư là 3 tỷ 252 triệu Euro”. Trên trang web của công ty xây dựng đường cao tốc cho biết đã trúng thầu với tổng chi phí đầu tư là 4 tỷ 31 triệu 55 nghìn 531 TL. Đáng chú ý là có sự khác biệt giữa dữ liệu do bộ trưởng và công ty trình bày.

CHỈ CÓ MỘT CƠ SỞ

Mặc dù đường cao tốc được mở vào năm 2020, chỉ có một cơ sở trên đó ngoài trạm nhiên liệu. Cơ sở đó nằm ở Emirler, thuộc biên giới của Ankara. Ngoài ra, không có cơ sở nào khác trên con đường cao tốc dài hàng km. Không gian được dành cho các cơ sở khác nhưng đang được xây dựng. Khi dịch vụ khách hàng của Đường cao tốc Ankara-Niğde được gọi, thông báo rằng các cơ sở khác đang được xây dựng. Tuy nhiên, tiến độ xây dựng các công trình này cũng không gây chú ý. Người dân sử dụng đường cao tốc phải chờ hàng trăm km mới có thể ăn, uống, nghỉ ngơi và đi vệ sinh.

Giá vé của đường cao tốc là 138.5 TL cho ô tô. So với cách làm cũ thì nó không được ưa chuộng hơn nhiều. Có rất ít phương tiện đi lại. Gần như có giao thông trên đường cũ thuộc Đường cao tốc.

CÔNG DÂN

Bộ trưởng cũng cho biết, những năm đầu khi đường cao tốc thông xe, năng lực không đảm bảo được.

Tuy nhiên, vì bảo đảm đậu xe được đưa ra trên đường cao tốc, nên tiểu bang sẽ trả một khoản chênh lệch cho mỗi phương tiện không vượt qua được. Điều này sẽ vẫn đến từ túi của người dân, ngay cả khi họ không bao giờ sử dụng đường cao tốc đó.

351 KILOMETER LENGTH

Đường cao tốc Ankara-Niğde dài 351 km với các đường nối. Đường dẫn; Nó đi qua Ankara, Aksaray, Konya, Kırşehir, Nevşehir và Niğde. Ít phương tiện sử dụng đường thu phí. Trên đường cũ ùn tắc.

2020 TỶ EURO ĐƯỢC TRẢ VÀO NĂM 2.4

Không biết có bao nhiêu lượt xe đảm bảo mỗi ngày vào dự án. Theo báo cáo của Tòa án Tài khoản, khoản bảo lãnh 2020 tỷ Euro đã được thanh toán cho Đường cao tốc Ankara-Niğde vào năm 2.4. Đường cao tốc sẽ được bàn giao cho công chúng vào ngày 25 tháng 2035 năm XNUMX.