Máy bay tiếp dầu KC-135R Block 45 được hiện đại hóa đầu tiên được nhận

Việc hiện đại hóa chiếc đầu tiên của máy bay tiếp dầu KC-135R trong kho của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ đã được hoàn tất. Trong thông cáo của Bộ Quốc phòng cho biết đã nhận được đợt hiện đại hóa máy bay tiếp dầu KC-135R đầu tiên của Quân chủng Không quân. Trong tuyên bố của Bộ này, người ta nói rằng trên đường trở về, phi công đã được trao cấp bậc mới trên Đại Tây Dương,

“Máy bay KC-135R Block 45 đầu tiên của chúng tôi, đã hoàn thành quá trình hiện đại hóa, đã được nhận. Trong khi chiếc máy bay của chúng tôi, với những tính năng mới, đang trên đường quay trở lại, thì phi công của chiếc máy bay của chúng tôi đã được trao một cấp bậc mới trên Đại Tây Dương. Chúng tôi chúc mừng các nhân viên của chúng tôi đã được thăng cấp và chúc họ hoàn thành tốt các nhiệm vụ”. báo cáo đã được bao gồm.

Hạm đội máy bay tiếp dầu hiện có của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ và nhu cầu mới

Có 7 chiếc KC-135R do Không quân Thổ Nhĩ Kỳ vận hành. Boeing Model 367-80 (Dash 80) là máy bay phản lực đầu tiên được thiết kế đặc biệt để tiếp nhiên liệu trên không, một nguyên mẫu cho máy bay chở khách 707 và máy bay tiếp dầu phản lực KC-135.

Có thể hiểu từ ngày sản xuất đầu tiên hơn 55 năm, máy bay tiếp dầu KC-135 đang cần thay thế bằng máy bay tiếp dầu hiện đại. Không nghi ngờ gì nữa, chương trình KC-46A do Boeing khởi xướng là minh chứng quan trọng nhất cho điều này.

Khi chúng ta nhìn vào Không quân Thổ Nhĩ Kỳ ngày nay, nhu cầu về máy bay tiếp dầu đã trở nên rõ ràng. Nhiều hoạt động khác nhau được thực hiện ở Iraq, Syria, Libya và Đông Địa Trung Hải. Thổ Nhĩ Kỳ có nghĩa vụ phải giữ cơ cấu quân sự hùng mạnh trong một môi trường bận rộn như vậy. Hoạt động huấn luyện đã được thực hiện gần Libya một thời gian trước và các máy bay tiếp dầu hỗ trợ hoạt động này đã lưu giữ lại sự tươi mới trong ký ức của mọi người. Với một hoạt động thực thi sâu như vậy, nó mang lại những nhu cầu như vậy.

Thông số kỹ thuật KC-135

• Chiều rộng: 39.7 mét
• Chiều cao: 12.7 mét
• Chiều dài: 41.5 mét
• Trọng lượng cất cánh tối đa: 146.000 kg
• Công suất tiếp nhiên liệu tối đa: 90.700 kg
• Tốc độ: 853 km / h
• Tầm bay: 68.000 km với 2.414 kg nhiên liệu vận chuyển, 17.703 km trong các chuyến bay không tải và không chở hành khách
• Sức mạnh: Bốn động cơ phản lực cánh quạt P&W TF-18.000-PW-33 lực đẩy 102 pound, bốn động cơ tuốc bin phản lực GE F-22.000 lực đẩy 108 pound
• Sức chứa: 4 phi hành đoàn, 62 binh sĩ
• Độ cao tối đa: 50.000 feet

Nguồn: defenceturk