Liên minh, bao gồm Alstom Transport Mexico, Bombardier Transportation México, Gami Ingeniería e instalaciones và Construcciones Urales Procesos Industriales, sẽ sản xuất các đoàn tàu cho dự án đường sắt Maya của Mexico, một dự án đường sắt liên tỉnh quy mô lớn nhằm chuyển đổi tính di chuyển bền vững trong nước. Tổng giá trị của hợp đồng là khoảng 1,3 tỷ € (hơn 31 tỷ USD). Cổ phần của Alstom-Bombardier là khoảng 1 tỷ Euro.
Đề xuất chiến thắng đã được Quỹ Xúc tiến Du lịch Quốc gia (Fonatur) công bố vào ngày 26 tháng XNUMX, sau khi ủy ban kỹ thuật của quỹ phê duyệt các đề xuất kinh tế, kỹ thuật và hoạt động của tập đoàn. Các yếu tố quyết định Fonatur quyết định chọn tập đoàn chiến thắng là chi phí, mức độ tích hợp, thời gian giao hàng và đề xuất thiết kế.
“Chúng tôi vô cùng tự hào vì đã được lựa chọn để cung cấp hệ thống tín hiệu đầy đủ cùng với Tren Maya, một chuyến tàu cho Mexico, được xây dựng ở Mexico. Thiết kế của ba loại xe lửa - Xiinbal, Janal và P'tal - là duy nhất của Mexico và lấy cảm hứng từ văn hóa Maya, nơi những đường nét, tốc độ và vẻ đẹp của con báo đốm hùng vĩ là nguồn cảm hứng cho đoàn tàu. Maite Ramos, Giám đốc điều hành Alstom México cho biết: “Việc sản xuất Tren Maya sẽ bắt đầu ngay với công nhân Mexico sau khi hợp đồng được ký kết.
Được dẫn đầu bởi Alstom-Bombardier, tập đoàn sẽ chịu trách nhiệm thiết kế, sản xuất và chạy thử tàu 42 X'trapolis, cũng như hệ thống báo hiệu đầy đủ và hơn 1.500 km thiết bị ven đường, bao gồm thiết kế, cung cấp và lắp đặt Công nghệ trên bo mạch ETCS. Tận dụng toàn bộ danh mục đầu tư của Alstom, bao gồm ETCS, khóa, quản lý lưu lượng và hệ thống viễn thông. Ngoài ra, tập đoàn chịu trách nhiệm xây dựng các cửa hàng bảo trì và nhà để xe và dịch vụ sau bán hàng của các thiết bị hệ thống.
Mô hình X'trapolis mới của Alstom dành cho Tren Maya sẽ tận dụng tiềm năng sản xuất và kỹ thuật của tập đoàn để tạo ra một đoàn tàu cập nhật, cạnh tranh và đáng tin cậy dựa trên những đoàn tàu đã chứng minh được giá trị của chúng. Tàu X'trapolis là một nền tảng vững chắc với nội thất kiểu mô-đun - tất cả các cấu hình đều có thể thực hiện được từ cùng một thân xe nhẹ. Cho đến nay, 5500 chiếc X'trapolis đã được đặt hàng trên khắp thế giới. Chuyến tàu này cũng sẽ sử dụng đầu vào và kiến thức chuyên môn của những người từng là Bombardier, đáng chú ý nhất là bogie Flexx Eco nhẹ được thiết kế cho tốc độ tối đa 176 km / h. Cho đến nay, hơn 8.300 đơn vị thuộc cùng một mô hình bogie đã được đặt hàng hoặc giao hàng ở Ả Rập Xê Út, Thụy Điển, Na Uy, Đức và đặc biệt là Vương quốc Anh.
Tập đoàn sẽ cung cấp X'trapolis trong ba cấu hình khác nhau: cấu hình đầu tiên trong việc lắp đặt dịch vụ tiêu chuẩn linh hoạt và thoải mái (Xiinbal); vị trí thứ hai (Janal) ưu tiên xe đẩy nhà hàng; và cuối cùng (P'atal) trong cấu hình đi ngang đường dài. Tất cả các phiên bản đều cung cấp cho hành khách chỗ để chân rộng rãi trên ghế và nhiều chỗ để di chuyển. Hành khách sẽ có đủ chỗ để cất hành lý, với các giá treo trên mái được mượn từ tàu liên tỉnh Coradia của Alstom và các kệ dọc trong mỗi toa. Hành khách bị suy giảm khả năng vận động sẽ có toàn bộ quyền tự do di chuyển vì sàn bằng phẳng. Tại X'Trapolis, hành khách sẽ được hưởng lợi từ hệ thống HVAC hiệu suất cao và cửa sổ lớn với tầm nhìn ngoạn mục ra vùng Maya.
Alstom là nhà cung cấp chính của thiết bị ETCS trên tàu và bên đường, đại diện cho 70% hệ thống đường sắt trên thế giới đang hoạt động và 18.000 km đường bộ trên toàn thế giới, mang lại lợi ích đáng kể về tiết kiệm chi phí bảo trì, an toàn, độ tin cậy, đúng giờ và năng lực giao thông.
Tren Maya là một dự án di chuyển toàn diện dài 1.525 km nhằm phát triển và kết nối phía đông nam của đất nước với Bán đảo Yucatán và sẽ là một động lực chính cho sự di chuyển và tăng trưởng kinh tế ở khu vực này của Mexico. Nhìn chung, dự án sẽ tạo ra 4.500 việc làm trực tiếp và 7.500 việc làm gián tiếp, tạo ra sự phát triển kinh tế đáng kể cho cộng đồng. Alstom sẽ sản xuất 42 đoàn tàu tại cơ sở Ciudad Sahagún Hidalgo của mình.
Hãy là người đầu tiên nhận xét