Bakan Karaismailoğlu, Pendik Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı Projesi İlk Ray Kaynak Töreni’ne katıldı. Karaismailoğlu, “7,4 kilometre uzunlukta olan ve 4 İstasyonu bulunan bu hatta saatte tek yönde 70 bin yolcu rahat, hızlı, güvenli ve ekonomik olarak seyahat edecek. Metronun tamamlanmasıyla birlikte, 2021-2045 yılları arasında ekonomik kazanç toplam 81 milyon 297 bin Euro olacak” dedi.
“Pendik – Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı Projesinde İlk Ray Kaynak Töreni” Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun katılımıyla bugün gerçekleşti. Proje ile ilgili basına önemli açıklamalarda bulunan Karaismailoğlu; proje bedelinin 2 milyar 369 milyon lira olduğunu belirterek; hattın tünel inşaatındaki kazıların bugün itibariyle tamamladığını ve bugüne kadar hatta 15 bin 970 metre tünel kazısı yaptıklarını bildirdi.
Chúng tôi đã thiết lập cơ sở hạ tầng hậu cần khu vực và địa phương để tạo điều kiện cho sự phát triển của từng lĩnh vực.
Các dự án Giao thông và Cơ sở hạ tầng với sự hỗ trợ của họ cho sự tăng trưởng của nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ và quyền cung cấp cho tất cả các lĩnh vực phát triển khu vực và Bộ trưởng Karaismailoğlu đã thiết lập cơ sở hạ tầng hậu cần địa phương, đường sắt và hệ thống đường sắt luôn nhấn mạnh rằng họ tham gia tiêu điểm. Karaismailoğlu cho biết với tư cách là Bộ, họ đang tăng mục tiêu mở rộng giao thông vận tải hệ thống đường sắt đô thị cũng như các mục tiêu liên tỉnh và khu vực, và khoảng 312 tỷ 2 triệu hành khách được vận chuyển hàng năm trên tuyến đường sắt dài 393 km, đã được hoàn thành. và được điều hành bởi Bộ.
Karaismailoğlu, ülke genelinde yapımı devam eden toplam 11 raylı sistem hattının toplam uzunluğu da 147 kilometre olduğunu kaydetti.
Khi các dự án của chúng tôi hoàn thành, Bộ của chúng tôi sẽ xây dựng một nửa hệ thống đường sắt đô thị của Istanbul.
Đến Istanbul; Bộ trưởng Karaismailoğlu, người đã tuyên bố rằng họ đã mang đến những công trình rất quan trọng như Marmaray, Đường hầm Á-Âu, Cầu Yavuz Sultan Selim, tuyên bố rằng họ đã biến thành phố trở thành trung tâm trung chuyển của thế giới với Sân bay Istanbul và họ sẽ tiếp tục phục vụ Istanbul nhiều hơn nữa công trình khổng lồ.
Karaismailoğlu, “İstanbul’a uzun yıllardır kesintisiz olarak devam eden hizmetlerimizi bugün kilometrelerce uzunlukta raylı sistem projelerimizle de devam ettiriyoruz. İstanbul’a bugüne dek kazandırdığımız 80 kilometrelik kent içi raylı sisteme ek olarak, devam ettiğimiz 5 önemli metro hattının toplam uzunluğu tam 91 kilometredir. Çok yakında yapımına başlayacağımız iki metro hattının uzunlukları da 13,5 kilometredir. Projelerimiz tamamlandığında, İstanbul’un kent içi raylı sistemlerinin yarısını bakanlığımız yapmış olacaktır.”
Bölgenin hava trafiğini omuzlayan Havaalanlarının İstanbul’un her noktasından raylı sistemle ulaşılabilir hale gelmesinin tüm İstanbul trafiğini rahatlatacağını ve İstanbulluların yaşam kalitesini arttıracağını belirten Bakan Karaismailoğlu, “Bu nedenle her iki hava alanını da şehir merkezine metro konforuyla bağlayarak hızlı ve ekonomik bir ulaşım alternatifi sunmak için hummalı bir çalışma yürütüyoruz. Metrolarla sadece havaalanlarını bağlamıyor güzergâh üzerindeki istasyonlarla da mahallelerimizi merkezlere bağlıyoruz” dedi.
Trên thực tế, 70 nghìn hành khách mỗi giờ trên một chiều sẽ đi lại thoải mái, nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm.
İlk ray kaynağı yapılmakta olan Pendik (Tavşantepe)- Sabiha Gökçen havalimanı Metro Hattında çalışmaların süratle devam ettiğini dile getiren Bakan Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“Bu hattımız, İstanbul’un şehirler ve milletlerarası hava ulaşım terminallerinden birisi olan Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Pendik Metro Hattı arasında raylı sistem bağlantısını kesintisiz sağlayacaktır. 7,4 kilometre uzunlukta olan ve 4 İstasyonu bulunan bu hatta saatte tek yönde 70 bin yolcu rahat, hızlı, güvenli ve ekonomik olarak seyahat edecektir. Bugün itibariyle; hattımızın tünel inşaatındaki kazıları tamamladık. Bugüne kadar hattımızda, 15 bin 970 metre tünel kazısı yaptık. 90 bin metreküpün üzerinde beton döktük. 14.536 m’lik ray montajı işinin yüzde 73’ü yani 10.674 m’sini tamamlandık.”
Giá vốn của dự án là 2 tỷ 369 triệu TL
Bày tỏ rằng họ sẽ khởi động nguồn đường sắt đầu tiên vào hôm nay, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết tiến độ của tuyến có chi phí dự án là 2 tỷ 369 triệu lira, trong các hoạt động xây dựng là 91%; Anh ấy đã truyền đạt thông tin rằng tiến độ của anh ấy trong các công việc cơ điện đang ở mức 20%. Nói rằng với việc hoàn thành tàu điện ngầm, tổng lợi ích kinh tế sẽ là 2021 triệu 2045 nghìn Euro trong giai đoạn 81-297, Karaismailoğlu đã hoàn thành tuyên bố của mình như sau:
Nếu chúng ta cần liệt kê các tuyến tàu điện ngầm đang hoạt động ở Istanbul, bảng sau sẽ xuất hiện: Cùng với tuyến Tàu điện ngầm Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, bờ biển Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı, Başakşehir Çam Sakura Kayaşe line, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, Sân bay Istanbul Tuyến tàu điện ngầm Küçükçekmece, Halkalı-Başakşehir Arnavutkoy Tuyến tàu điện ngầm Sân bay Istanbul tiếp tục tăng cường. Ngoài những dòng này; Chúng tôi đang bắt đầu các dự án Hệ thống Đường sắt Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca và các dự án Chuyển đổi Giải trí và Giao thông Đô thị Kazlıçeşme-Sirkeci càng sớm càng tốt.
Hãy là người đầu tiên nhận xét