Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, đã kiểm tra việc xây dựng Tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı, một trong những dự án hệ thống đường sắt quan trọng ở Istanbul; đã tuyên bố với báo chí. Cho biết có khoảng 2 tỷ 393 triệu lượt hành khách được vận chuyển hàng năm trên các tuyến đường sắt, Karaismailoğlu cũng chia sẻ thông tin rằng hơn 13 công dân có việc làm nhờ các dự án tàu điện ngầm ở Istanbul.
"Khoảng 2 tỷ 393 triệu lượt hành khách được vận chuyển hàng năm trên các tuyến đường sắt"
Chỉ ra rằng số lượng các dự án hệ thống đường sắt trong thành phố đang tăng lên từng ngày, Bộ trưởng Karaismailoğlu, hiện nay, đặc biệt là ở Istanbul; Ông nói rằng có tổng cộng 12 km hệ thống đường sắt đô thị ở 811,4 thành phố khác nhau trên khắp đất nước, bao gồm Ankara, İzmir, Bursa, Eskişehir, Konya, Kayseri, Antalya, Samsun, Adana và Gaziantep.
Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi, với tư cách là Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, đã xây dựng 312 km đường dây này. Khoảng 312,2 tỷ 2 triệu lượt hành khách được vận chuyển hàng năm trên các tuyến đường sắt dài 393 km đã được Bộ chúng tôi hoàn thành và đưa vào khai thác. Tổng chiều dài 11 tuyến metro của chúng tôi đang xây dựng trên cả nước là hơn 147 km ”.
Nói rằng họ đã đưa hơn 80 km đường sắt đô thị đến Istanbul, Bộ trưởng Karaismailoğlu tiếp tục: “Chúng tôi chở 500 nghìn hành khách mỗi ngày từ Marmaray, do Bộ của chúng tôi xây dựng. Tổng chiều dài của các tuyến tàu điện ngầm vẫn đang được xây dựng ở Istanbul; Nó là 91 km. Tổng chiều dài của Hệ thống Đường sắt Üsküdar Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca và Dự án Chuyển đổi Giải trí và Giao thông Đô thị mà chúng tôi sẽ bắt đầu xây dựng trong thời gian tới là 13,5 km.
"Chúng tôi dự định hoàn thành dự án của mình vào cuối năm 2022 và đưa nó vào phục vụ người dân"
Karaismailoğlu; Ông nói rằng tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı dài 8,4 km mà ông đã điều tra cũng sẽ đáp ứng được nhu cầu lớn và khi hoàn thành, tuyến sẽ đạt công suất 70 nghìn hành khách theo một chiều mỗi giờ.
Karaismailoğlu, “Dự án của chúng tôi sắp bắt đầu từ Bãi biển Bakırköy; Quảng trường Tự do sẽ có 7 nhà ga, bao gồm İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Molla Gürani và Kirazlı. Bằng cách tạo ra các quảng trường xung quanh các ga của chúng tôi, chúng tôi sẽ thực hiện một bước quan trọng về mặt quy hoạch thành phố. "Những quảng trường này sẽ sớm biến thành những điểm phát triển cả về mặt thương mại và xã hội, do tính cơ động mà các nhà ga sẽ tạo ra."
Karaismailoğlu “Tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı của chúng tôi; Chúng tôi đã hoàn thành việc xây dựng Đường hầm TBM giữa các ga Bakırköy İncirli. Sau khi hoàn thành cấu trúc giàn İncirli, việc sản xuất Đường hầm TBM được tiếp tục từ Trạm İncirli đến Kirazlı. Chúng tôi tiếp tục thi công phần thô tại các nhà ga và lớp lót bên trong vĩnh viễn trong các đường hầm. Xây dựng tàu điện ngầm của chúng tôi; 66% công việc đào đường hầm, 47% công trình bê tông cốt thép nhà ga và 25% công việc lắp đặt đường sắt đã được hoàn thành. Tổng tiến độ thực tế của chúng tôi trong dự án là 62 phần trăm. "Chúng tôi đang có kế hoạch hoàn thành dự án của mình vào cuối năm 2022 và đưa nó vào phục vụ người dân của chúng tôi."
"Hơn 13 nghìn 500 công dân đã có việc làm nhờ các dự án tàu điện ngầm của chúng tôi ở Istanbul"
Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng với tuyến tàu điện ngầm, tuyến Bağcılar-Başakşehir hiện tại sẽ được kết nối trực tiếp với Bakırköy Sahil và sự tích hợp của chúng với các phương thức giao thông công cộng khác sẽ được đảm bảo. M3 Bağcılar (Kirazlı) - Olimpiyatköy - Tuyến tàu điện ngầm Başakşehir Metrokent-Kayaşehir, Halkalı - Tuyến tàu điện ngầm Gebze Marmaray, tuyến tàu điện ngầm sân bay Yenikapı - Atatürk, tuyến tàu điện ngầm Yenikapı - Kirazlı và tuyến tàu điện ngầm İkitelli - Ataköy sẽ được kết nối với nhau ”.
Karaismailoğlu, “Đến cuối năm 2021 KadıköyCác quận -altepe-Kartal-Pendik sẽ được kết nối liên tục với sân bay Sabiha Gökçen. Như vậy; Khi các dự án hệ thống đường sắt của chúng tôi hoàn thành, Bộ của chúng tôi sẽ chế tạo một nửa hệ thống đường sắt đô thị của Istanbul. 1500 người trên tàu điện ngầm Bakırköy-Bahcelievler-Bağcılar-Kirazlı, 5000 người trên tuyến tàu điện ngầm sân bay Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul của chúng tôi, 3000 người trên tuyến tàu điện ngầm Başakşehir-Çam và Bệnh viện Thành phố Sakura-Kayaşehir-của chúng tôi, Halkalı-Başakşehir - Arnavutköy- Sân bay Istanbul tuyến tàu điện ngầm 3000 người, Sabiha Gökçen- Pendik Tavşantepe xây dựng Tàu điện ngầm, tổng cộng hơn 1000 nghìn 13 công dân, trong đó có 500 người, đã kiếm được việc làm chỉ nhờ vào các dự án tàu điện ngầm của chúng tôi ở Istanbul ”.
Chia sẻ thông tin có gần 500 nghìn công dân sử dụng Marmaray mỗi ngày, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết có hơn 50 nghìn phương tiện đi qua đường hầm Á-Âu do Bộ xây dựng và hơn 60 nghìn phương tiện đi qua Cầu Yavuz Sultan Selim mỗi ngày. Kênh Istanbul Karaismailoğlu Phát biểu về dự án, dự án của Thổ Nhĩ Kỳ trên thế giới về sức mạnh và hiệu quả với việc hiện thực hóa đã thu hút sự chú ý tăng lên rất nhiều.
Hãy là người đầu tiên nhận xét