Cầu vượt để giải quyết vấn đề vận chuyển của Altıntepe, chờ phê duyệt TCDD

Ở Maltepe, không thể đến được chợ và bãi biển do kết nối đã bị đứt trong quá trình xây dựng Marmaray. Ở Kartal, sự cho phép của TCDD dự kiến ​​trong nhiều tháng để làm cảnh quan dưới nhà ga quay trở lại bãi tập kết rác.

Sau khi xây dựng Marmaray, hơn 30 nghìn người sống ở quận Altıntepe của Maltepe đã bị ngắt kết nối với bãi biển và chợ Bostancı. Cư dân khu vực lân cận phải đi bộ hơn 1 km để đến chợ và các phương tiện giao thông công cộng. Đối với người già và người tàn tật, khoảng cách này thỉnh thoảng cần đi bộ nửa giờ.

Thành phố Istanbul Metropolitan (IMM) đã chuẩn bị một dự án để loại bỏ những bất bình do TCDD tạo ra trong quá trình xây dựng Marmaray. Cây cầu vượt này sẽ rút ngắn nửa giờ đi lại của những người sống ở Quận Altıntepe của Maltepe tới chợ Bostancı và các phương tiện giao thông công cộng.

Tuy nhiên, đối với công trình cầu đã hoàn thành hồ sơ dự án, TCDD đã 6 tháng nay vẫn chưa được cấp phép. Mặc dù đã có công văn và các cuộc đàm phán nhưng TCDD vẫn chưa cho phép xây dựng công trình tại khu vực không sử dụng thiết chế và sử dụng chung cư xung quanh.

Trong Khu phố Altıntepe, có một phản ứng dữ dội từ TCDD từ khu vực lân cận, người đã tuyên bố rằng ngay cả tên của con đường cũng là İstasyon Yolu Sokak. Người dân mong muốn cầu vượt sẽ được xây dựng càng sớm càng tốt và các vấn đề về giao thông kéo dài nhiều năm sẽ được giải quyết.

ĐÁY CỦA TRẠM TRONG KARTAL

TCDD, nạn nhân của người dân khi không chấp thuận cho cầu vượt, không đánh giá khoảng trống dưới cầu cạn dài khoảng 150 m, dưới nhà ga Marmaray ở Kartal. Đó là chưa tính đến việc khu vực này biến thành rác và gây nguy hiểm cho người dân.

IMM đã chuẩn bị một "dự án cảnh quan" cho khu vực đang được đề cập do TCDD không quản lý được khu đất này và nhu cầu của người dân trong quận. Tuy nhiên, TCDD đã không chấp thuận việc bắt đầu nghiên cứu trong 3 tháng.

Người dân mong muốn lớp vàng của cầu cạn càng sớm càng tốt, nơi bị biến thành nơi đổ rác và gây ra nhiều vấn đề về an ninh trật tự đô thị trong hiện trạng.

Đáng chú ý là các quan chức thể hiện quan điểm theo hướng “đưa TCDD ra khỏi quyền sở hữu của TCDD” trong cả hai dự án, đều là quản trị viên IMM trước đây.