Lễ tưởng niệm các liệt sĩ Dumlupınar được tổ chức!

Lễ tưởng niệm các liệt sĩ dumlupinar được tổ chức
Lễ tưởng niệm các liệt sĩ dumlupinar được tổ chức

Tàu ngầm Dumlupınar là mồ chôn 68 thủy thủ cách đây 81 năm. Dumlupınar, chìm ở độ sâu 4 mét do tác động của một tàu chở hàng mang cờ Thụy Điển ngoài khơi Nara Burnu của Çanakkale vào ngày 1953 tháng 87 năm 4, trở thành vụ tai nạn thương vong nhất của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ sau thảm họa Ertuğrul. Thổ Nhĩ Kỳ không bao giờ rơi khỏi chương trình nghị sự Các liệt sĩ Dumlupýnar được tưởng nhớ với buổi lễ vào ngày XNUMX tháng XNUMX hàng năm.



Vào sáng ngày 04 tháng 1953 năm XNUMX, các liệt sĩ Dumlupınar của chúng tôi, những người mà chúng tôi giao phó cho màu xanh thẳm của Dardanelles do một tai nạn, đã được các nhân viên của Tàu ngầm TCG ÇANAKKALE của chúng tôi tưởng niệm bằng cách đặt vòng hoa trước biển, ngoài khơi Nara Mũi nơi xảy ra vụ tai nạn.

Buổi lễ cũng được tổ chức cho các liệt sĩ Dumlupınar của chúng tôi tại Đài tưởng niệm các liệt sĩ Barbaros. Nhân kỷ niệm 68 năm ngày các anh đi vào cõi vĩnh hằng, chúng ta tưởng nhớ với lòng tiếc thương, biết ơn và tôn kính các liệt sỹ đã hy sinh cho quê hương bằng câu nói “Tổ quốc quyết sinh”, người mà chúng ta luôn canh cánh trong lòng.

TCG Dumlupınar

TCG Dumlupınar là một tàu ngầm Thổ Nhĩ Kỳ bị chìm với thủy thủ đoàn 4 người vào ngày 1953 tháng 86 năm 16, trong khi trở về từ cuộc tập trận Biển Xanh của NATO ở Địa Trung Hải cùng với tàu ngầm I. İnönü. Ông phục vụ Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ từ ngày 1950 tháng 04 năm 1953 đến ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

Quạt gió USS

Electric Boat Co. cho Hải quân Hoa Kỳ vào năm 1944. Tên gọi đầu tiên của tàu ngầm lớp Balao do Groton Connecticut sản xuất là USS Blower (SS-325). Đến Trân Châu Cảng vào ngày 16 tháng 1944 năm 17, chiếc tàu ngầm được sửa chữa và đại tu bởi II. Anh bắt đầu nhiệm vụ tuần tra đầu tiên của mình trong Thế chiến thứ hai vào ngày 1945 tháng 28 năm 1945. Hoàn thành ba nhiệm vụ tuần tra riêng biệt trên đảo Java và Biển Đông, nó thả neo tại cảng Fremantle của Úc vào ngày 1945 tháng 1946 năm 1949. Anh tham gia các cuộc tập trận ở khu vực quần đảo Mariana vào tháng 1948/1950. Nó vẫn được kết nối với Hạm đội Thái Bình Dương từ năm 3-27. Anh tham gia các cuộc tập trận radar và sonar ở Alaska từ tháng 16 đến tháng 1950 năm XNUMX. Chiếc tàu ngầm, được chuyển giao cho Hạm đội Đại Tây Dương vào năm XNUMX, đến Philadelphia vào ngày XNUMX tháng XNUMX và được bảo trì. Các nhân viên của Lực lượng Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ được huấn luyện trên chiếc tàu ngầm đến Connecticut vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, chiếc tàu ngầm loại bỏ khỏi kho của Mỹ được chuyển giao cho Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ theo Đạo luật Hỗ trợ Phòng thủ Chung giữa Mỹ và Thổ Nhĩ Kỳ, và lấy tên là USS Blower.

Thảm họa Dumlupınar

Năm 1953, trong khi quan sát từ dưới nước vào ban đêm nối ngày 3 tháng 4 đến ngày 2.10 tháng 8, vào khoảng 8 giờ 2 phút, nó va chạm với một tàu chở hàng của Thụy Điển tên là Naboland ngoài khơi mũi Nara ở Dardanelles. Naboland bắn trúng Dumlupınar từ phía bên phải của buồng chứa ngư lôi đầu. Do mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm, XNUMX người trên boong tàu Dumlupınar đã rơi xuống biển. XNUMX trong số XNUMX người bị cuốn vào chân vịt và một người tử vong do đuối nước.

Công cụ Hải quan đến hiện trường đầu tiên. 5 người sống sót đã được Cơ quan Hải quan đưa đến Çanakkale và nhập viện. Chiếc tàu ngầm chìm quá nhanh nên chỉ có 81 trong số 22 người trên tàu đã kịp trú ẩn trong khoang chứa ngư lôi phía sau. 22 người bị mắc kẹt tại đây đã ném chiếc phao chìm nổi lên mặt nước. Khi mặt trời mọc, chiếc phao đã được nhìn thấy bởi những chiếc thuyền đánh cá đang lang thang xung quanh. Cơ quan Hải liền phao đến. Selim Yoludüz, bánh xe thứ hai của Hải quan, chờ câu trả lời bằng cách nhấc thiết bị cầm tay trên phao và nói "Xin chào". Sĩ quan Petty Selami Özben, người trả lời từ tàu ngầm; Anh ta báo rằng điện bị cắt, tàu nghiêng 15 độ sang mạn phải, có 22 người trong phòng phóng ngư lôi phía sau. Selim Yoludüz nói rằng tàu Kurtaran sẽ đến. Khoảng 11.00h, Kurtaran đến hiện trường. Công việc diễn ra không ngừng nghỉ trong 72 giờ. Tuy nhiên, các nghiên cứu đã không kết luận được do dịch tiết nhiều trong cổ họng. Những người trên tàu ngầm giờ đã mất hết hy vọng.

81 người chết trong tàu ngầm được tưởng niệm vào ngày 4 tháng XNUMX hàng năm.

Những người đi biển đã mất mạng tại TCG Dumlupınar

Sĩ quan 

  1. Đại tá Tham mưu Commodore Hakkı Burak,
  2. Thuyền trưởng cao cấp máy Naşit Öngören,
  3. Thuyền trưởng máy Affan Kayali,
  4. Trung úy Boong İsmail Türe,
  5. Trung úy máy Fikret Coşkun,
  6. Boong trung úy Bulent Orkunt,
  7. Trung úy Macit Şengün trên boong
  8. Trung úy máy Ahmet Er

Tổng chưởng lý cấp cao của Petty Officer 

  1. Astsb. Kd. Suỵt. Ali Tayfun,
  2. Astsb. Kd. Suỵt. Emin Akan,
  3. Astsb. Kd. Suỵt. Mehmet Denizmen,
  4. Astsb. Kd. Suỵt. Omer Oney,
  5. Astsb. Kd. Suỵt. Sait Yildirim,
  6. Astsb. Kd. Suỵt. Şevki Özsekban,
  7. Astsb. Kd. Suỵt. Hasan Tahsin Cebeci,
  8. Astsb. Kd. Suỵt. Mehmet Fidan,

Thiếu tá sĩ quan Petty 

  1. Astsb. Suỵt. Cemal Kaya,
  2. Astsb. Suỵt. Cemaleddin Denizkıran,
  3. Astsb. Suỵt. Hüseyin Uçan,
  4. Astsb. Suỵt. Kemal Acun,
  5. Astsb. Suỵt. Naci Özaydın
  6. Astsb. Suỵt. Saladin Cetind,
  7. Astsb. Suỵt. Chi tiêu thông minh,
  8. Astsb. Ucv. Sabri Gudeberk,
  9. Astsb. Suỵt. Ulvi Erhazar
  10. Astsb. Suỵt. Fevzi Gürsan,

Trung sĩ Petty Officer 

  1. Astsb. Çvş.Bahri Sertesen,
  2. Astsb. Çvş.Hamd Reis,
  3. Astsb. Çvş.İbrahim Altıntop,
  4. Astsb. Çvş.İhsan Aral,
  5. Astsb. Çvş.İhsan Coşkun,
  6. Astsb. Çvş.İhsan İçdemir,
  7. Astsb. Trung sĩ Mehmet Ali Yılmaz
  8. Astsb. Çvş.Mustafa Doğan,
  9. Astsb. Çvş.Necdet Yaman,
  10. Astsb. Çvş.Samim Nebioğlu,
  11. Astsb. Çvş.Selami Özben,
  12. Astsb. Çvş.Şaban Mutlu,
  13. Astsb. Çvş.Tuğrul Çabuk,
  14. Astsb. Çvş.Zeki Açıkdağ,

Trung sĩ nộp thuế 

  1. Trung sĩ Ramazan Yurdakul, (từ Rize)
  2. Çvş.Veysel Saygılı, (Karasulu)

Hạ sĩ người nộp thuế 

  1. Emin Suzen, (từ Bodrum)
  2. Mehmet Kızılışık, (từ Bodrum)
  3. Murat Yildirim, (từ Trabzon)
  4. Niyazi Giritli, (từ Milas)
  5. Bộ xử lý İbrahim, (từ Istanbul)
  6. Zugfer Ceylan, (từ Istanbul)

Đề cao 

  1. Ahmet Günal, (Lapsekili)
  2. Ahmet Özkaya, (Inebolu)
  3. Ali Aslan, (từ Edremit)
  4. Ali Kökçü, (Bigalı)
  5. Bekir Sarı, (từ Şileli)
  6. Enver Uçar, (Çanakkaleli)
  7. Feridan Kırcalı, (từ Izmir)
  8. Nhà cung cấp Trí tuệ, (Tekirdağlı)
  9. Galip Yılmaz, (Giresunlu)
  10. Hasan Arslan, (thứ tư)
  11. Hasan Bozoğlu, (Çanakkaleli)
  12. Hasan Kelleci, (Tương đối)
  13. Hüdai Çağdan, (Çorlulu)
  14. Huseyin Kayan, (từ Bartin)
  15. Huseyin Sayim, (Bigali)
  16. İbrahim Aksoy, (từ Bursa)
  17. İsmail Özdemir, (Ordulu)
  18. Kadir Demiroğlu, (Lapsekili)
  19. Kenan Odacioglu, (từ Izmir)
  20. Mehmet Aydin, (Rizeli)
  21. Mehmet Demir, (từ Giresunlu)
  22. Mehmet Demirel, (Çanakkaleli)
  23. Murat Suyabatmaz, (từ Inebolu)
  24. Mustafa Özsoy, (Sökeli)
  25. Mustafa Tasci, (từ Bartin)
  26. Necati Kalan, (từ Foçalı)
  27. Nurettin Alabacak, (từ Antalya)
  28. Nuri Acar, (từ Marmaris)
  29. Ömer Yalçın, (từ Bandırma)
  30. Ülfeddin Akar, (Lapsekili)
  31. Yusuf Demir, (Surmeneli)
  32. Tarik Gediz (Yozgat)

Armin

Triển lãm công nghiệp đường sắt 2020

sohbet

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar