UTİKAD phản đối Đơn xin khấu trừ VAT

UTIKAD, Hiệp hội các nhà cung cấp dịch vụ vận tải và hậu cần quốc tế, đã phản đối Thông cáo thực hiện khấu trừ thuế giá trị gia tăng được công bố trên Công báo số 16 vào ngày 2021 tháng 31397 năm XNUMX, bằng một lá thư có chữ ký của Chủ tịch Hội đồng quản trị UTIKAD Emre Eldener.

“Với thông báo được công bố, Dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ nội địa đã được khấu trừ thuế GTGT theo tỷ lệ 1/2021 kể từ ngày 2/10/2. Để hoàn thành hồ sơ khấu trừ thuế GTGT, tất cả các lĩnh vực nhận dịch vụ từ các hãng vận tải đường bộ và tất nhiên là các nhà tổ chức vận tải sẽ phải kê khai trên tờ khai thuế GTGT số XNUMX. Vì mọi thông tin hóa đơn nhận được phải được đưa vào định dạng tờ khai hiện tại và các công ty cũng như những người thực hiện công việc vận tải thực tế có thể thiếu thông tin liên quan đến đơn này trong thời gian ngắn, nên cần phải cẩn thận trong cả việc kiểm soát hóa đơn nhận được và khối lượng công việc mà sẽ tăng.

Bức thư do Chủ tịch UTIKAD Emre Eldener ký, trong đó những tác động tiêu cực có thể xảy ra của ứng dụng, sẽ ảnh hưởng đến tất cả các bên liên quan trong ngành nhận dịch vụ vận tải đường bộ, đặc biệt là các công ty cung cấp vận tải đường bộ, đã được đánh giá và chuyển tiếp đến các cơ quan và tổ chức công cộng cần thiết, đặc biệt là Văn phòng Chủ tịch nước và các bộ ngành liên quan. Bài viết của Elderer bao gồm các đánh giá sau:

“Bộ Tài chính và Kho bạc có thể thực hiện các biện pháp để buộc các bên tham gia giao dịch phải chịu trách nhiệm nộp thuế khi thấy cần thiết để đảm bảo các khoản thuế phải thu. Các bên tham gia giao dịch có trách nhiệm khấu trừ và nộp đầy đủ thuế cũng như thực hiện các nghĩa vụ khác liên quan đến việc này, như thể họ là người nộp thuế. Được biết, việc khấu trừ thuế GTGT là một trong những tổ chức bảo đảm thuế được sử dụng cho mục đích này.

Với Thông cáo sửa đổi Thông cáo chung về thuế giá trị gia tăng (Số sê-ri: 16.02.2021) được công bố trên Công báo số 31397 ngày 35, có thể thấy rằng thông lệ khấu trừ thuế GTGT đã có nhiều thay đổi trong nhiều lĩnh vực. Ngày có hiệu lực của những thay đổi này được xác định là ngày 01.03.2021/01.03.2021/2. Với Thông cáo nêu trên, Dịch vụ Vận tải Hàng hóa Đường bộ đã được khấu trừ thuế GTGT theo tỷ lệ 10/XNUMX kể từ ngày XNUMX.

Mặc dù việc khấu trừ thuế VAT về cơ bản là một tổ chức bảo đảm nên được sử dụng cho các giao dịch có số tiền lớn giữa một số người nộp thuế, nhưng được hiểu rằng quy định này nhằm mục đích tạo điều kiện cho thuế được chuyển vào Kho bạc sớm hơn. Tuy nhiên, trong khi quy định này được đưa ra, người ta cho rằng nhu cầu lao động và xử lý bổ sung cũng như đầu tư hệ thống bổ sung mà ứng dụng sẽ mang lại cho các lĩnh vực liên quan chưa được phân tích và khối lượng công việc bổ sung mà quy định sẽ mang lại cho các lĩnh vực và lĩnh vực thực tế. những hậu quả tiêu cực có thể xảy ra đã không được tính đến.

Với việc thực hiện này, tất cả các nhà công nghiệp, thương mại sử dụng phương tiện vận tải đường bộ giờ đây sẽ phải nộp tờ khai thuế GTGT số 2 hàng tháng. Vì vậy, một kết quả sẽ phát sinh như thể một nghĩa vụ mới được đưa ra cho công chúng. Bởi hầu như không có doanh nghiệp nào không sử dụng vận tải đường bộ. Như vậy, nghĩa vụ thuế rất chi tiết và quan liêu được áp đặt lên phần lớn người nộp thuế, đòi hỏi phải có công việc chi tiết hơn và khó thực hiện.

Với quyết định này, toàn ngành vận tải đường bộ cũng sẽ phải trải qua nhiều thủ tục quan liêu để yêu cầu cơ quan quản lý thuế số thuế GTGT không thu được bằng tiền mặt do chuyển thuế GTGT, ngành vốn đang gặp khó khăn trong việc trang trải chi phí. trong điều kiện kinh tế hiện nay sẽ càng khó khăn hơn. Vì vậy, rõ ràng là điều này sẽ gây ra sự gia tăng lạm phát bổ sung trong phí vận chuyển.

Các công ty công nghiệp và thương mại tiếp nhận nhiều dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ và nhận hàng trăm hóa đơn vận chuyển mỗi tháng cũng sẽ gặp khó khăn với quy định mới này, và những chủ hàng gặp khó khăn trong việc duy trì trật tự chứng từ trong hệ thống hiện tại, tức là các doanh nghiệp thuộc lĩnh vực thực, cũng sẽ phải nỗ lực hơn nữa để thiết lập hệ thống hóa đơn mới.Họ sẽ phải làm vậy. Quan trọng hơn, do quy định này, người nộp thuế sẽ không thể khai bổ sung do phải khai bổ sung từng thông tin hóa đơn vào tờ khai thuế GTGT số 2 theo mẫu hiện hành.

Xét về thời gian làm việc ngắn trong tất cả các lĩnh vực, đặc biệt là ngành của chúng ta, đã phải áp dụng Thời gian làm việc ngắn trong Đại dịch Covid-19 ở nước ta và trên thế giới, do áp dụng mới, phát hành hóa đơn và các chứng từ tương tự không chính xác, quy trình chỉnh sửa và các vấn đề khác có thể phát sinh cũng như quá trình chuẩn bị kê khai bổ sung, được đánh giá sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến tất cả các ngành và làm giảm khả năng tạo ra giá trị gia tăng. Loại quy định này nếu được phổ biến rộng rãi sẽ tạo ra khối lượng công việc nặng nề cho người nộp thuế và cơ quan quản lý thuế, hơn nữa sẽ trở thành thông lệ khóa chặt hệ thống, thậm chí có thể gây ra tình trạng phi chính thức nhưng không tạo ra lợi ích thực sự nào.

Thay mặt các thành viên trong hiệp hội của chúng tôi và các công ty trong lĩnh vực vận tải, chúng tôi tuyên bố rằng chúng tôi nhận thức được rằng nghĩa vụ thuế của chúng tôi phải được thực hiện đầy đủ và đầy đủ, và chúng tôi rất vinh dự được tham gia vào quá trình phát triển để đưa đất nước của chúng tôi tiến lên phía trước. , và chúng tôi xin ý kiến ​​của bạn rằng đơn xin khấu trừ thuế GTGT phải được hủy bỏ hoàn toàn hoặc đánh giá lại để có thể áp dụng được.” các tuyên bố đã được đưa vào.