TCDD, công ty lỗ 2018 tỷ TL trong năm 2,5, thì năm 2019 cũng lỗ tương đương. Tổng lỗ trong 5 năm qua của TCDD lên tới 11,7 tỷ TL.
Theo báo cáo của Emre Deveci từ SÖZCÜ; "Tổng cục Đường sắt Nhà nước của Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) lỗ ròng trong năm 2019 là 2 tỷ 547 triệu TL.
Theo số liệu báo cáo doanh nghiệp đại chúng do Bộ Kho bạc và Tài chính công bố, tổng số lỗ của TCDD đã lên tới 5 tỷ TL trong 11,7 năm qua và 10 tỷ TL trong 17,3 năm qua.
NỢ TĂNG TỚI 7,3 TỶ ĐỒNG
Trong khi doanh thu của TCDD tăng 2019% lên 34,4 tỷ 1 triệu TL trong năm 183 so với năm trước, thì chi phí bán hàng lại tăng 21,1% lên 2 tỷ 831 triệu TL. Khi cộng thêm chi phí hoạt động 853 triệu TL, lỗ hoạt động của TCDD năm 2019 lên tới 2 tỷ 503 triệu TL.
Chi phí tài chính của tổ chức cho năm 2019 được công bố là 341 triệu TL.
Tổng nợ của TCDD cũng tăng từ 6,5 tỷ lên 7,3 tỷ đồng.
Năm 2019, số lượng nhân sự của tổ chức đạt 240 nghìn 14 người, giảm 23 người so với năm trước.
2019 TỶ LỆ CHUYỂN KHOẢN TỪ NGÂN SÁCH NĂM 10,6
Số tiền từ ngân sách trung ương chuyển sang năm 2019 để bù đắp chi đầu tư và lỗ của TCDD đạt 10,6 tỷ TL.
Trong bối cảnh đó, nguồn lực chuyển sang TCDD từ ngân sách đã lên tới 5 tỷ TL trong 39,7 năm qua và 10 tỷ TL trong 60,7 năm qua.
2019 TỶ ĐỒNG ĐẦU TƯ TRONG NĂM 6,4
Chi đầu tư của tổ chức năm 2019 là 6,4 tỷ TL. Tổng chi đầu tư đạt 5 tỷ TL trong 27,8 năm qua và 10 tỷ TL trong 42,6 năm qua.
6461 Thổ Nhĩ Kỳ số Đường sắt Luật bãi bỏ quy định về giao thông vận tải Điều 5 của Giao thông vận tải đầu tư thuộc và Bộ cơ sở hạ tầng cung cấp chưa hoàn thành, thay thế Luật số ngày 17 ngày và 1 của điều 2019 về các khoản đầu tư trong phạm vi điều này tài trợ cho Kho bạc và được chuyển giao cho Bộ Tài chính.
Do đó, các nguồn lực thường xuyên được chuyển từ ngân sách của Bộ Ngân khố và Tài chính sang Tổ chức để đáp ứng các nhu cầu đầu tư và tài trợ phi đầu tư của tổ chức.
Theo nghĩa này, TCDD tiếp tục là tổ chức được chuyển giao nhiều nhất vào năm 2019 trong tổng số hệ thống của SEE.
TỔNG CHIỀU DÀI 12 NGÀN 803 KM
Tính đến cuối năm 2019, TCDD có 9.194 km đường dây thông thường, bao gồm 2.396 km đường chính thông thường và 11.590 km đường phụ, và tổng số 1.213 km đường sắt với 12.803 km đường tàu cao tốc.
5.753 km đường dây chính này đã được điện khí hóa và 6.382 km được cấp tín hiệu. Tỷ lệ đường điện và đường tín hiệu trên tổng chiều dài đường lần lượt là 45% và 50%.
TÙY CHỈNH THEO TÙY CHỈNH
Số 24 ngày 04 và Thổ Nhĩ Kỳ "Luật Tự do hóa Giao thông Vận tải Đường sắt" với Đường sắt Nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ, "Các nhà khai thác cơ sở hạ tầng đường sắt" đã được tái cấu trúc.
Trong tuyên bố của TCDD vào đầu năm nay có nêu rằng "Nghĩa vụ dịch vụ công của TCDD Taşımacılık AŞ sẽ kết thúc vào cuối năm nay và dịch vụ nói trên sẽ được đấu thầu theo phương thức đấu thầu rộng rãi kể từ năm 2021 và sẽ được thực hiện bởi nhà điều hành tàu đường sắt đã thắng thầu.”
Người ta nói YHT chở khách đông, người ta nói vận tải hàng hóa gia tăng với đoàn tàu, nhiều chuyến bị hủy, nhưng thiệt vẫn là thiệt, sự bất lực của lãnh đạo cấp trên.