Phó CHP Niğde Ömer Fethi Gürer đã đưa các dự án do Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng triển khai trong những năm trước nhưng chưa được sử dụng lâu vào chương trình nghị sự của Đại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ bằng một chất vấn tại quốc hội.
Trả lời đề xuất của Gürer, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu cho biết với thông tư của Bộ Phát triển, ưu tiên cho các dự án có nhu cầu cấp thiết và cho biết ưu tiên của một số dự án đã thay đổi trong bối cảnh này.
Trong kiến nghị của mình, Phó Ömer Fethi Gürer của Đảng Nhân dân Cộng hòa (CHP) Niğde đã liệt kê một số dự án được đưa vào chương trình đầu tư năm 2018 nhưng chưa được chi tiêu.
DỰ ÁN KHÔNG CHI TIÊU
Phó CHP Ömer Fethi Gürer cho biết, “Gebze-S. Cầu Gökçen-Yavuz Sultan Selim-Sân bay thứ 3-Halkalı Tuyến YHT, Tuyến nối đường sắt Diyarbakır-Mazıdağı (Mardin), Hiện đại hóa xưởng cơ khí đường Ankara, Nạo vét kênh tiếp cận và xây dựng nốt ruồi container thứ hai tại cảng İzmir, Đường sắt Ödemiş Kiraz HT, Đường sắt Aksaray-Ulukışla, Đường sắt Bergama Soma, Tàu thử nghiệm và đo lường, MustafaYavuz -Çobanbey Variant, Trung tâm Hậu cần Habur và Đường sắt Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur, Afyon-Konya (ESTA), Đường sắt mới Suveren-Gözertepe-Genç (DAP), Kết nối Vịnh Nemrut, Xây dựng đường sắt cảng Aliağa-Çandarlı-Bergama và Cảng Çandarlı Những lý do để không chi tiêu cho các Dự án Xây dựng Tuyến đường sắt mới và Tuyến thứ hai Kết nối và Selçuk-Ortaklar là gì? Anh đặt câu hỏi:
Phó Gürer CHP cũng cho biết, “Trong Chương trình Đầu tư năm 2018 Halkalı-Dự án đường sắt đôi Kapıkule Çerkezköy- Khoản phân bổ 250.000 nghìn TL đã được phân bổ cho khu vực Kapıkule trong phạm vi Công cụ hỗ trợ tài chính trước khi gia nhập EU (IPA), nhưng lý do không chi tiêu từ Quỹ IPA là gì? Dự án đang ở giai đoạn nào? Ông cũng yêu cầu trả lời câu hỏi:
ƯU TIÊN ĐÃ THAY ĐỔI
Trả lời đề xuất, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu cho biết:
Ông nhấn mạnh Thông tư số 05.10.2017 của Bộ Phát triển ngày 30201/XNUMX/XNUMX. Bộ trưởng Karaismailoğlu nêu trong thông tư: “Trong các đề xuất và phân bổ tài trợ theo dự án; Trong số các dự án ưu tiên đang thực hiện, ưu tiên sẽ được dành cho những dự án có thể hoàn thành trong thời gian ngắn nhất và trong các đề xuất dự án mới, ưu tiên sẽ dành cho những khoản đầu tư có đóng góp lớn nhất cho tăng trưởng kinh tế và phát triển xã hội và có thể đáp ứng nhu cầu cấp bách. nhu cầu, miễn là chúng dựa trên các nghiên cứu khả thi đủ điều kiện. "Để tận dụng tối đa nguồn vốn cố định công hiện có, tầm quan trọng của việc bảo trì và sửa chữa cần thiết cũng như các dự án không phục vụ trực tiếp nhu cầu cấp thiết của người dân và sự gia tăng giá trị gia tăng trong nền kinh tế sẽ không được đề xuất." Ông tuyên bố rằng nó đã được nói. .
Karaismailoğlu tuyên bố, "Dựa trên thông tư được đề cập, mức độ ưu tiên được xác định theo nhu cầu trong các dự án do Tổng cục Điều hành TCDD thực hiện năm 2018."
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu cũng cho biết, “Halkalı-Tuyến tàu cao tốc Kapıkule Çerkezköy-Một khoản trợ cấp trị giá 275 triệu Euro đã được nhận từ quỹ Công cụ hỗ trợ tài chính trước khi gia nhập EU (IPA) cho phần Kapıkule; Mặt bằng được bàn giao cho nhà thầu vào ngày 30.04.2019. Ông nói: “Tiến độ tài chính của dự án là khoảng 16% và quỹ IPA được chi theo từng đợt xác định theo hợp đồng”.
GÜRER: “LẬP KẾ HOẠCH VÀ DỰ BÁO CUỐI CÙNG”
Phó CHP Ömer Fethi Gürer, tác giả của đề xuất, đánh giá việc loại các dự án này khỏi phạm vi dự án ưu tiên là “thiếu quy hoạch” và “thiếu tầm nhìn xa”, mặc dù thực tế là nhiều dự án đã được đưa vào ngân sách năm 2018. Gürer chỉ ra rằng công sức và chi phí bỏ ra cho các dự án là sự lãng phí nguồn lực công và cho biết hàng trăm dự án không có kế hoạch, thiển cận và không được xử lý trong một nghiên cứu toàn diện rất tiếc đã kết thúc mà không được thực hiện.
TRUNG TÂM LOGISTICS KHÔNG CẦN THIẾT?
Phó CHP Ömer Fethi Gürer cũng chỉ ra rằng các trung tâm hậu cần nằm trong số các dự án mà Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng loại khỏi phạm vi các dự án ưu tiên và cho biết, “Mặc dù chúng được đưa vào ngân sách năm 2018, nhưng có những dự án trung tâm hậu cần được đều bị loại khỏi phạm vi ưu tiên. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có một cú đánh nào liên quan đến trung tâm hậu cần, được thông báo sẽ xây dựng ở Niğde vào năm 2013 và các công trình trưng thu đã hoàn thành. Trung tâm hậu cần là một trong những nhu cầu quan trọng nhất của Niğde. Ông nói: “Mặc dù có nhiều tuyên bố đã được đưa ra về dự án và người ta nói rằng nó vẫn đang tiếp tục, nhưng cuối cùng thì dự án vẫn ở điểm bắt đầu”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét