Kho bạc sẽ phải trả 2020 tỷ lira vào năm 20 do bảo đảm phương tiện và hành khách trên đường, cầu, đường hầm và sân bay được thực hiện bằng các dự án Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao (BOT).
Số tiền mà Kho bạc phải trả do bảo lãnh phương tiện và hành khách trên đường, cầu, đường hầm và sân bay, được thực hiện thông qua các dự án Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao (BOT), thật đáng kinh ngạc. Tại Ga xe lửa Ankara, 49 triệu 629 nghìn liras đã được trả cho công ty điều hành trong ba năm. Vào năm 2019, 3 tỷ liras chỉ được chuyển để bảo đảm phương tiện trên Cầu Osmangazi và Yavuz Sultan Selim cũng như Đường hầm Á-Âu.
BẢO HÀNH 14 NĂM
Phó CHP Kocaeli Haydar Akar, Başak Kaya từ SÖZCÜTrong tuyên bố của mình với , ông nói rằng mặc dù số lượng hành khách được đảm bảo ngày càng tăng hàng năm tại Ga Ankara YHT, được đưa vào sử dụng vào ngày 29 tháng 2016 năm 2018, số lượng hành khách sử dụng nhà ga đã giảm và số tiền chảy ra từ Kho bạc đã tăng gấp đôi. Số lượng hành khách năm 2 là 507 triệu 2019 nghìn, năm 573 giảm 1 nghìn xuống còn 934 triệu XNUMX nghìn.
Tại Ankara YHT, 2 triệu hành khách được đảm bảo trong 2 năm đầu tiên, 3 triệu hành khách trong năm thứ 9-5 và 10 triệu hành khách trong năm thứ 10 và các năm tiếp theo, đồng thời đảm bảo 1.5 đô la + VAT cho mỗi hành khách. Akar cho biết Limak, Kolin và Cengiz İnşaat đã được trao thầu đấu thầu Ga tàu cao tốc Ankara với thời gian hoạt động là 20 năm 6 tháng và bảo hành hành khách 14 năm.
Akar cho biết: “Số tiền mà Kho bạc trả cho công ty điều hành trong 2017 năm, bao gồm 13 triệu 659 nghìn liras ở TL năm 2018, 14 triệu liras vào năm 2019 và 21 triệu 965 nghìn liras vào năm 3, là 49 triệu 629 nghìn liras. Những dự án này tạo ra gánh nặng rất lớn cho nhà nước. Bảo đảm phương tiện được đưa ra trên đường cao tốc, bảo đảm cho bệnh nhân được đưa ra trong các bệnh viện thành phố và bảo đảm hành khách được đưa ra trên các hãng hàng không và đường sắt. Tuy nhiên, không có sự đảm bảo nào trong số này được thực hiện.”
SỐ TIỀN TRẢ TĂNG NHÂN ĐÔI MỖI NĂM
Thành viên CHP Haydar Akar cho biết: “Ngân sách phân bổ cho các dự án Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao thuộc các hạng mục ngân sách của Bộ Kho bạc và Tài chính đang tăng lên hàng năm. Khoản chiếm dụng là 2017 tỷ lira vào năm 9, đã tăng lên 2018 tỷ lira vào năm 15, 2019 tỷ lira vào năm 18 và 2020 tỷ lira vào năm 20. 2021 tỷ lira sẽ được phân bổ cho năm 23. Ông nói: “Với việc đưa vào sử dụng các bệnh viện và đường cao tốc mới trong thành phố, tình trạng này sẽ không còn khả thi nữa đối với Kho bạc”.
Tuyến Sivas vẫn chưa được khai trương, sẽ khai trương trong năm nay. Tiếp theo là Ankara-Izmir. Thứ trưởng đừng vội