AS-TA-MA bắt đầu được sử dụng trên đường thủ đô

ace bắt đầu được sử dụng trên những con đường thủ đô
ace bắt đầu được sử dụng trên những con đường thủ đô

Sở Khoa học Thành phố Ankara bắt đầu sử dụng Máy sửa chữa Asphalt, tự sản xuất và được đặt tên là AS-TA-MA, trên các con đường của thủ đô. AS-TA-MA sửa chữa các khuyết tật xảy ra trong nhựa đường trong một thời gian ngắn, đi vào những nơi mà máy móc lớn không thể xâm nhập, thu hút sự chú ý với các tính năng kinh tế và môi trường.

Thành phố thủ đô Ankara đã phá vỡ một mặt bằng mới.

Metropolitan, nơi bổ sung một ứng dụng mới vào các ứng dụng sản xuất và lưu, đã tạo ra máy sửa chữa nhựa đường của riêng mình.

MÁY NHỰA ĐƯỢC SẢN XUẤT B STNG NHÂN VIÊN METROPOLITAN: AS-TA-MA

Máy rải nhựa đường AS-TA-MA, được sản xuất bởi nhóm R&D của Bộ Khoa học, hợp tác với một công ty tư nhân trong Khu công nghiệp có tổ chức OSTİM và sử dụng các nguồn lực địa phương, bắt đầu được sử dụng trên đường phố Başkent.

AS-TA-MA, sửa chữa các vết nứt và khuyết tật xảy ra trong nhựa đường vì nhiều lý do trong một thời gian ngắn và đi vào những nơi mà máy móc lớn không thể xâm nhập, thu hút sự chú ý với tính năng kinh tế và môi trường.

MÙA H WIN MÙA H AV

Công nghệ, được sử dụng rộng rãi ở Mỹ và Nga, lần đầu tiên sửa chữa nhựa đường trên đường phố và đường phố Başkent.

Máy sửa chữa nhựa đường được phát triển bởi đội ngũ R & D của Sở Khoa học có tính năng được sử dụng trong mọi điều kiện mùa vụ, bao gồm cả thời tiết mưa. Hoạt động dựa trên nguyên tắc tái sử dụng nhựa đường hiện có, AS-TA-MA nhanh chóng và thực tế định hình lại sàn nhựa đường bằng cách làm nóng nó.

Trong khi AS-TA-MA có thể hoạt động trong 30 giờ với ống loại một lít công nghiệp, con đường có thể được mở để lưu thông trong một thời gian ngắn sau quá trình sửa chữa.

MÁY LÀM VIỆC CHỈ VỚI 3 NHÂN VIÊN

Với phương pháp cổ điển, việc sửa chữa nhựa đường được thực hiện bởi 13 nhân viên trong 6 phút với 33 phương tiện khác nhau có thể được thực hiện chỉ trong 3 nhân viên và 23 phút với AS-TA-MA.

Máy, được thiết kế như một động cơ kép ở giai đoạn đầu tiên, sẽ được sản xuất với một thiết kế động cơ duy nhất trong tương lai. Với thiết kế mới, thời gian sửa chữa nhựa đường 23 phút được lên kế hoạch giảm xuống còn 8-10 phút và sau khi sản xuất hàng loạt, tất cả các trưởng phòng liên kết với Công trình Khoa học sẽ được cung cấp từ các máy này.

Trình chiếu này yêu cầu JavaScript.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*