Dự án hệ thống đường sắt giai đoạn 3 của đô thị thủ đô Antalya tiếp tục mà không bị chậm lại. Trong khi 2.5 km sản xuất đường sắt trên Đại lộ Dumlupınar vẫn đang tiếp tục, các công trình kiến trúc thượng tầng đã được bắt đầu tại Meltem Katlı Junction.
Một công trình gây sốt đang được thực hiện trong giai đoạn Bến xe buýt-Meltem của Tuyến đường sắt Giai đoạn 3 của Thành phố Đô thị, kết nối Varsak với Bến xe buýt, Bệnh viện Đào tạo và Nghiên cứu Antalya và trung tâm thành phố. Trong khi việc chế tạo đường sắt đang được tiến hành trên Đại lộ Dumlupınar, công trình giao cắt nhiều tầng đang được thực hiện phía trước Đại học Akdeniz.
RỦI RO THÁNG XNUMX
Sản xuất bê tông cốt thép của chân cầu cạn đã được hoàn thành trong công trình giao cắt sàn trước cổng Meltem của Đại học Akdeniz, trong khi các sản phẩm kiến trúc thượng tầng đang tiếp tục nhanh chóng. Trong các khu vực hoàn thành sản xuất, các đội chuẩn bị bê tông để lát sàn. Khi giao lộ hoàn thành, nó cũng sẽ giảm bớt lưu lượng giao thông trong Antalyaspor Junction và 100. Đại lộ Yıl.
SẢN XUẤT RAIL 2.5 KM ĐƯỢC HOÀN THÀNH
Trên Đại lộ Dumlupınar tại sân khấu Bus Station-Meltem, việc sản xuất đường ray dài 2.5 km đã hoàn thành. Bên cạnh đó, công việc hàn đường ray, phủ bê tông và sản xuất kênh cáp vẫn tiếp tục. Nó đã được tuyên bố rằng các sản phẩm sẽ tiếp tục cho đến khi ngã tư tầng và quá trình đặt đường sắt sẽ tiếp tục sau khi hoàn thành các công trình tại ngã tư.
30 KIM LOẠI S DOWN XUỐNG
Trong nhà ga ngầm được gọi là Trạm phía Tây nơi các đường hầm ngầm sẽ được kết nối, việc sản xuất cọc nhỏ đã được hoàn thành. Các quan chức lưu ý rằng với các nghiên cứu, họ sẽ dần dần đi xuống và xuống độ sâu 30 mét.
Hãy là người đầu tiên nhận xét