Chuyến phà Paşabahçe lịch sử, đang chờ đợi ngày nó trở thành chiếc dao cạo trên bờ biển Beykoz, một lần nữa gặp Bosphorus với sáng kiến của IMM. Chiếc phà do chính quyền IMM tặng cho Thành phố Beykoz 10 năm trước sẽ được Şehir Hatları AŞ khôi phục lại và sẽ được sử dụng trở lại để vận chuyển đường biển.
Phà chở khách Paşabahçe, một trong những con tàu mang tính biểu tượng của Şehir Hatları AŞ lịch sử, đã được chính quyền thành phố Istanbul (IMM) cấp cho thành phố Beykoz trước đây, bị bỏ lại bên bờ biển. Máy hấp, được sử dụng làm solon đám cưới trong một thời gian ngắn, sau đó được yêu cầu xây dựng như một bảo tàng. Nó thậm chí đã đưa ra một ngâm trong Bosphorus và một tuyến đường cho cuộc sống dưới nước và những người đam mê lặn. Tuy nhiên, không có dự án nào diễn ra và con tàu kỳ quan thẩm mỹ, 10 bị bỏ lại để thối trên bờ biển Beykoz trong suốt cả năm.
Chiếc phà 67 tuổi, được đưa ra đấu thầu để tháo dỡ vào tháng trước, đã được cứu khỏi trở thành một chiếc dao cạo nhờ các sáng kiến của IMM. Đấu thầu đã bị hủy bỏ đầu tiên, sau khi IMM yêu cầu con tàu được đưa trở lại Bosphorus. Hội đồng thành phố Beykoz, với quyết định nhất trí ngày hôm nay, đã phê duyệt "giao Paşabahçe miễn phí cho Công ty con İBB Şehir Hatları AŞ, với điều kiện là nó được sử dụng làm phà chở khách và nổi trong vòng 2 năm".
Con tàu, nơi đã chứng kiến các sự kiện lịch sử quan trọng nhất ở Istanbul, sẽ gặp Bosphorus và hành khách của nó sau khi nó được IMM khôi phục.
Bày tỏ sự hài lòng với quyết định này, Şehir Hatları AŞ Tổng Giám đốc Sinem Dedetaş cho biết, “Chủ tịch của chúng tôi Ekrem İmamoğlu đã hướng dẫn. Chúng tôi đã đồng ý với Thành phố Beykoz và muốn chiếc phà lịch sử gia nhập đội tàu của chúng tôi một lần nữa. Có những người muốn hỗ trợ, và những người làm việc chăm chỉ để đưa phà trở lại. Paşabahçe sẽ đoàn tụ với Bosphorus, nếu cần, thông qua một dự án hợp tác, với một dự án sẽ được thực hiện cùng nhau. "
Các chuyên gia của İBB đã kiểm tra con tàu bị bỏ quên; kim loại bên ngoài của nồi hấp đã bị ăn mòn bởi oxy và nước biển, thành phần tóc phải được làm mới hoàn toàn, nó không phải là điều kiện để thực hiện các cuộc thám hiểm và đòi hỏi chi phí bảo trì nặng.
BOGAZ LÀ Đ BEP NHẤT VÀ Đ BEP NHẤT
Tàu hơi nước Paşabahçe, một người đàn ông 67, đã phát động một chiến dịch cho sự sống còn của người Istanbul, không chỉ là bộ nhớ nhanh nhất và bộ nhớ của Bosphorus, mà còn là viên ngọc của Bosphorus với thiết kế tinh tế.
Như tàu chiến của Ý ở Toronto vào năm 1952, đã làm nên lịch sử hơi nước, đêm thứ 2 trong thị trấn được chuyển đổi thành một đường dây ở Ý theo yêu cầu từ khi Thế chiến thứ hai kết thúc, Thổ Nhĩ Kỳ. Con tàu này, nói đến Istanbul từ Ý trong 2,5 ngày với động cơ mạnh mẽ và cơ cấu thuyền mạnh mẽ, có thể tăng tốc độ 18 dặm một giờ.
Máy xông hơi với sơn mét 73,71, chiều rộng mét 13,17 và chiều sâu mét mét đã phục vụ các quý ông và quý bà của thành phố ở cả hai phía của Bosphorus. Trong năm, 3,27 phục vụ như một hành khách ở vùng biển Istanbul dọc theo tuyến đường Adalar và Yalova.
Phà chở khách Paşabahçe, được chính quyền thành phố Beykoz tặng cho Đô thị Beykoz, được yêu cầu xây dựng như một bảo tàng. Tuy nhiên, không thể phục hồi và bảo trì vì không có đủ tài nguyên và nhà tài trợ. Trong nhiều năm, Beykoz đã neo đậu trên bãi biển phía trước Đô thị bị nhàn rỗi.
Hãy là người đầu tiên nhận xét