Tàu chở hàng khởi hành từ Trung Quốc đi Châu Âu bằng Marmaray

Tàu chở hàng khởi hành từ Trung Quốc đi Châu Âu bằng Marmaray; Trường An, chuyến tàu chở hàng đầu tiên sẽ đi liên tục từ châu Á đến châu Âu bằng thẻ ống Marmaray, tiếp tục hành trình bằng cách đi qua ga Marmaray Ayrılıkçeşmesi theo hai đoạn. Do chiều dài và trọng lượng của Tàu chở hàng, nó đi qua đường hầm làm hai phần nên đèo Maramaray không có vấn đề gì. Người ta biết được rằng chuyến tàu chở hàng sẽ tiếp tục trên đường đến Kapıkule một lần nữa.

Tàu tốc hành đường sắt Trung Quốc, chuyến tàu chở hàng đầu tiên sẽ khởi hành từ Trung Quốc và đi đến châu Âu bằng tàu Marmaray, đã được cất cánh tại ga Ankara vào ngày 6 tháng 2016 năm XNUMX.

Hôm nay, chuyến tàu đầu tiên lúc 04.24 giờ 05.00 và chuyến tàu thứ hai lúc XNUMX giờ XNUMX, đã đi qua trạm dừng Marmaray Ayrlıkçeşmesi và tiếp tục hành trình. Người ta biết rằng chuyến tàu đi qua Marmaray làm hai phần sẽ được lắp ráp lại ở Kapıkule và tiếp tục trên đường của nó thành một đoạn.

Trung Quốc đặc biệt chú trọng đến dự án "Một vành đai, một con đường", nhằm tạo ra một cơ sở hạ tầng và mạng lưới giao thông tuyệt vời bằng cách kết nối châu Á, châu Âu và Trung Đông. Tàu tốc hành Đường sắt Trung Quốc, thực hiện chuyến đi đầu tiên từ Baku đến Kars trên Tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, sẽ mang đến một hướng đi mới cho vận tải đường sắt thế giới.

Tàu tốc hành đường sắt Trung Quốc có tải trọng các sản phẩm điện tử tương đương 42 xe tải, với 820 toa xe chở container với tổng chiều dài 42 mét; Nó sẽ đi 2 nghìn 10 km trong 2 ngày, băng qua 12 lục địa, 11 quốc gia, 483 vùng biển. Các quốc gia trên đường tàu; Trung Quốc, Kazakhstan, Azerbaijan, Georgia, Thổ Nhĩ Kỳ, Bulgaria, Serbia, Hungary, Slovakia và Cộng hòa Séc. Tuyến đường xảy ra tàu Ahilkelek Thổ Nhĩ Kỳ, Kars, Erzurum, Erzincan, Sivas, Kayseri, Kırıkkale, Ankara, Eskisehir, Kocaeli, Istanbul và Agility (Edirne).

Trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa đường sắt giữa châu Á và châu Âu ở Thổ Nhĩ Kỳ, hành lang trung tâm kéo dài từ Bắc Kinh đến London, và một lần nữa kéo dài từ Kazakhstan đến Thổ Nhĩ Kỳ sẽ trở thành cảng quan trọng nhất của Con đường Tơ lụa Sắt.

Tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, thời gian vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ từ 1 tháng đến 12 ngày, "dự án thế kỷ" Marmaray ở chỗ nó thậm chí còn tích hợp trong thời gian giữa Viễn Đông và Tây Âu giảm xuống còn 18 ngày.