Thử nghiệm tai nạn tàu hỏa Çorlu 10 bắt đầu vào tháng 9!

thử nghiệm tai nạn tàu corlu bắt đầu vào tháng chín
thử nghiệm tai nạn tàu corlu bắt đầu vào tháng chín

Istanbul từ huyện Uzunköprü của Edirne HalkalıChuyến tàu chở khách đang di chuyển đến , với 362 hành khách và 6 nhân viên, bị trật bánh và lật gần Quận Sarılar thuộc quận Çorlu của Tekirdağ vào ngày 8 tháng 2018 năm XNUMX.

Phiên xét xử đầu tiên của vụ án, trong đó 7 người, trong đó có 25 trẻ em, thiệt mạng và 328 người bị thương, đã bị hoãn do hội trường không đủ và các sự việc diễn ra, bắt đầu vào thứ Ba, ngày 600 tháng 10 năm 2019, trong một hội trường có XNUMX người.

Ban Giám đốc khu vực số 1 TCDD, cơ quan bị Văn phòng Công tố viên Çorlu phát hiện là có lỗi trong vụ tai nạn Halkalı Turgut Kurt từng là Giám đốc bảo trì đường sắt tại Ban giám đốc bảo trì đường sắt của 14. Çerkezköy Özkan Polat, Giám đốc Bảo trì và Sửa chữa Đường bộ của Giám đốc Bảo trì Đường bộ, Celaleddin Çabuk, Giám đốc Bảo trì và Sửa chữa Đường bộ của Giám đốc Bảo trì Đường bộ, và Giám đốc Cầu Çetin Yıldırım, người làm việc trong TCDD và đã ký kết cuộc kiểm tra tổng thể hàng năm báo cáo vào tháng 2, bị buộc tội 'chết bất cẩn'. Một vụ kiện đã được đệ trình lên Tòa án Hình sự Tối cao số 15 Çorlu, yêu cầu phạt tù từ 1 đến XNUMX năm cho mỗi tội danh gây thương tích và gây thương tích.

Tại phiên điều trần đầu tiên vào tháng 1, hội đồng Tòa án Hình sự Cấp 2 Çorlu tuyên bố rằng họ rút khỏi vụ án vì các luật sư tự chịu trách nhiệm về vụ đánh nhau xảy ra khi vào phòng xử án và hồ sơ đã được gửi đến Tòa án Hình sự Cấp 30 Çorlu. Tòa án. Tòa án quyết định việc rút khỏi vụ án là không đúng quy định tại Điều 2/1 CMK và gửi hồ sơ trở lại Tòa án hình sự cấp cao số XNUMX để tiếp tục tố tụng.

Phiên điều trần, bắt đầu vào sáng hôm qua tại hội trường của Trung tâm Giáo dục Công cộng Çorlu bởi Tòa án Hình sự Tối cao số 1 Çorlu và tiếp tục vào hôm nay, có sự tham dự của các bị cáo, Ban Giám đốc Khu vực số 1 TCDD. Halkalı 14. Giám đốc bảo trì đường sắt Turgut Kurt, Çerkezköy Özkan Polat Trưởng phòng Bảo trì và Sửa chữa Đường bộ, cầu trưởng etin Yıldırım và nhân viên bảo trì và sửa chữa đường dây Celaleddin abuk, thân nhân của những người mất mạng trong vụ tai nạn và luật sư bị thương đã tham gia các bên.

Phiên điều trần bắt đầu vào ngày 10 tháng 11 và tiếp tục vào ngày XNUMX tháng XNUMX.

Tại phiên tòa ngày đầu tiên, ông đã bào chữa cho các bị cáo không bị tạm giam.

Mısra Öz, người thay mặt cho các gia đình và người con trai Oğuz Arda và cha Hakan Sel đã mất trong vụ tai nạn, nói rằng họ muốn công lý. Öz nói, “Hôm nay chúng tôi ở đây vì mạng sống của chúng tôi đã bị thảm sát. Việc vụ án bắt đầu một năm sau vụ việc là một dấu hiệu cho thấy giá trị được trao cho người dân của chúng tôi. Vụ án này không thể xét xử chỉ với 4 bị cáo. Chúng tôi muốn tất cả những người chịu trách nhiệm phải bị xét xử và mọi người phải đối mặt với công lý. Chúng tôi sẽ tiếp tục chiến đấu cho đến sức lực cuối cùng. 25 người có thể đã ra đi nhưng chúng tôi ở đây vì họ. Ông nói: “Công lý không nên bị bỏ lại dưới đường ray”.

Trong khi Sadık Kısa, Chủ tịch Chi nhánh Istanbul số 1 và Vedat Akbayer, Bí thư Chi nhánh, tham dự phiên điều trần, sau đó là Luật chung, CLA và Thư ký Nhân quyền của chúng tôi, Rıza Ercivan, nhiều đại biểu từ CHP và HDP, 20 người, trong đó có Chủ tịch Hiệp hội Luật sư Istanbul, Mehmet Durakoğlu, đã tham dự phiên điều trần, hơn XNUMX chủ tịch hiệp hội luật sư và người thân của những người thiệt mạng trong thảm họa cũng có mặt tại phiên điều trần.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*