Tòa nhà lịch sử của TCDD tại Ankara

Tòa nhà lịch sử của TCDD tại Ankara đã được trao cho Đại học Medipol, được thành lập bởi Bộ trưởng Bộ Y tế Fahrettin Koca. Đây chỉ là một vấn đề của thuê? Khi chúng ta nhìn vào các cuộc tấn công vào các cấu trúc mang dấu vết không gian của Cộng hòa của chúng ta, có thể thấy rằng đây không phải là trường hợp.

CumhuriyetTheo tin tức của Müfit Akyos; “Khi tôi đọc tin này trên cổng thông tin Cumhuriyet vào sáng 27/36, tim tôi như bị bóp lại. Là con của một người cha từng là ngành đường sắt sống ở Ankara, tôi không thể nghĩ đến những ký ức lại tấn công não bộ của mình. Điều đầu tiên xuất hiện trong đầu tôi là các chuyến đi Ankara-Erzurum trong 38-XNUMX giờ mà chúng tôi thực hiện với tàu hơi nước hầu như hàng năm. Sau đó, các hành trình Ankara-Istanbul được thực hiện với Bosphorus Express. Biết không chỉ nhà ga mà hầu hết mọi điểm của khu vực được xây dựng như một khu phức hợp cho đến lứa tuổi trung học là nguồn gốc của cảm giác nổi loạn nảy sinh trong tôi. Vị trí của Hợp tác xã việc làm TCDD trong nền kinh tế nước nhà của chúng tôi, những dịch vụ mà chúng tôi nhận được từ một phòng khám đa khoa nhỏ, những cuốn sách bìa đen mà cha tôi thường xuyên mang đến cho tôi từ thư viện của trường vào mùa hè, trần nhà rất cao và sàn lát đá cẩm thạch của tòa nhà ga khiến tôi ấn tượng mỗi lần, những chiếc đồng hồ khổng lồ treo trên sân ga, những chuyến tàu đang chuẩn bị. Sự nghiêm túc của những cán bộ điều khiển từng bánh xe với chiếc búa nhỏ có tay cầm dài, những chiếc ghế sofa gỗ thiết kế đặc biệt trong phòng chờ, những chiếc ghế sofa không thể thiếu trong nhà ga, sức mạnh máy móc ấn tượng phản chiếu bởi hơi trắng phun ra từ đầu máy, những chiếc bàn phủ trắng của nhà hàng ga ra nơi tôi chỉ được ăn ở tuổi đại học, mọi thứ về chuyến đi. Bạn có thể tìm thấy ki-ốt nhà ga, những người vận chuyển hàng hóa thường trực, khu tiếp đãi hành khách đặc biệt mà chúng tôi tò mò nhìn qua cửa sổ, người trưởng ga đội mũ đỏ bước đến tàu với thiết bị khởi động trên tay và giơ tay lên không trung và đầu máy gầm rú để kéo đoàn tàu khổng lồ. Bước đi đầu tiên…

Tất nhiên, có nhiều kỷ niệm được viết và chi tiết, nhưng những tin tức trên bao trùm tất cả chúng giống như một đám mây đen. Tuy nhiên, nhà báo thực sự Çiğdem Toker đã nói với chúng tôi trước rằng họ sẽ có mặt trong bài viết 1 vào tháng 6 2018 trong bài viết có tiêu đề k Ai sẽ thuê Trạm Ankara? Theo bài viết này, giao thức ba bên được ký kết giữa Bộ Tài chính, TCDD và TOKI tại 13 Tháng 3 2018 đã được bắt đầu.

Đổi mới nhanh
Sản xuất tại đường sắt nhà nước 1928 và 2. Tòa nhà lịch sử, được sử dụng làm Tổng cục Quản trị Kinh doanh, sau này được chuyển đổi thành nhà khách, đã được trao cho Đại học Medipol, một tòa nhà và nhà trẻ nơi trẻ em đường sắt trong giáo dục đại học bị bỏ lại. Các tòa nhà đã sẵn sàng để được sử dụng với cải tạo nhanh chóng.

Từ những gì tôi đã thấy, nó chưa bao giờ trải qua một kết thúc không thể tha thứ cho tất cả những sự ô nhục, thiếu tôn trọng, tham lam của ga Porto, ga Paris, ga trung tâm Milan, và tương tự, vẫn được sử dụng với gạch ốp tường ấn tượng. Đây chỉ là một vấn đề của thuê? Khi chúng ta nhìn vào các cuộc tấn công vào các cấu trúc mang dấu vết không gian của Cộng hòa của chúng ta ở Ankara trong thế kỷ qua, có thể thấy rằng đây không phải là trường hợp. Đây là một ví dụ khác về sự hủy diệt hữu hình của những người muốn trực tiếp phá hủy Cộng hòa và các giá trị của nó bằng cách phá hủy các tòa nhà được coi là biểu tượng của hiện đại hóa Cộng hòa mới trên trục Ulus-Çankaya. Thật không may, chính quyền địa phương của Ankara, nơi chúng tôi đồng lõa trong việc bàn giao, có một phần lớn trong cái ác này với những gì nó đã làm cho thủ đô của chúng tôi trong một phần tư thế kỷ qua.

Tại thời điểm này, nhiệm vụ đầu tiên thuộc về những người tiếp quản chính quyền địa phương của Ankara và tự coi mình là đảng Cộng hòa. Nhiệm vụ này chủ yếu là bảo vệ cẩn thận tất cả các dấu vết của Cộng hòa tại thủ đô Ankara và, nếu có thể, để thay thế những gì đã mất. Một nhiệm vụ như vậy tất nhiên đòi hỏi lòng yêu nước và chuyên môn. Như mọi khi, chúng tôi có quyền mong đợi TMMOB và Phòng Kiến trúc sư trở thành những người ủng hộ và theo dõi vấn đề lớn nhất với chuyên môn của họ.

Phá hủy tính toàn vẹn
thời gian và chiến tranh giải phóng dân tộc sau đó, ngoài hình ảnh của một thị trấn nhỏ, kích thước trạm, chứng kiến ​​sự thành lập của nước Cộng hòa, mà Train Station Ankara, Thổ Nhĩ Kỳ mới làm việc tại Bộ Công chính trong vinh quang để phản ánh các điểm mà 15 năm để được giải quyết đến một trạm phức tạp năm 25 một kiến ​​trúc sư trẻ, Þekip Sabri Akal. 4 Tháng 3 Xây dựng bắt đầu vào 1935 30 Tháng 10 hoàn thành trong 1937. Sau khi "Thủ phủ của Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ" đọc một chương quan trọng trong lịch sử của Cộng hòa của chúng tôi do trục của nhà ga, và nó có thể để viết. Với sự cướp bóc cuối cùng này, tính toàn vẹn của nhà ga đường sắt bị phá hủy.

Một cấu trúc như vậy, mang dấu vết của một quá khứ rất gần đây, vụ thảm sát tàu hỏa đẫm máu (10 tháng 10 2015), và thực tế là một cấu trúc như vậy mang dấu vết của một người đuổi theo đuổi khỏi bệnh viện bảo trợ tư nhân cho Bộ Y tế (Chủ tịch TBMM ' tai leng keng) không nên được dự kiến ​​sẽ chấp nhận bất kỳ của các công dân yêu nước của Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ.