Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ điên rồ sẽ đặt đường sắt 6 Km trong một ngày

Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu để mang lại các ngành công nghiệp địa phương và quốc gia với di chuyển âm thanh. những động thái được đưa ra trong ngành công nghiệp quốc phòng và hàng không vũ trụ đang làm cho trái tim của chúng ta sáng hơn. habermarmar để điên đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ tìm kiếm dòng thông báo, nhóm máy đặt đường sắt 6 km được thiết kế và yêu cầu hỗ trợ báo cáo hàng ngày.

Thế giới đang trở nên toàn cầu, khoảng cách và biên giới đang biến mất. Với công nghệ internet, bạn có thể mua sắm từ một ngôi làng trên núi và nhận hàng ngay trước cửa nhà. Nhờ thế giới đang phát triển và những phát minh công nghệ, mọi thứ trở nên nhanh chóng và dễ dàng hơn với những chiếc máy thông minh. Vào thời điểm này mà thế giới đã đến, tầm quan trọng của đường sắt càng lộ rõ. Đường sắt là phương tiện vận chuyển và phân phối rẻ nhất được ưa chuộng nhất vì nó an toàn và kết nối mọi điểm mà nó đi qua với thế giới. Phương tiện vận chuyển của thế kỷ tới sẽ là hệ thống đường sắt.

Vậy tại sao đường sắt rất quan trọng và không phát triển?

Đường sắt không được ưa chuộng vì chi phí xây dựng cao, nhưng như chúng tôi đã đề cập ở đầu bài viết, với sự phát triển của công nghệ lắp đặt đường sắt và tàu cao tốc (YHT), thế giới đang được trang bị lại các mạng lưới thép. Người Trung Quốc đặt mục tiêu đến London từ Bắc Kinh trong 12 ngày với dự án 'Một vành đai, một con đường' và họ sẽ chi 5 nghìn tỷ đô la cho hoạt động kinh doanh này.

Ở giai đoạn này, tầm quan trọng của các máy đặt và làm mới hệ thống đường sắt. Các tuyến đường sắt, từng mất nhiều năm xây dựng, được hoàn thành trong một thời gian rất ngắn nhờ những cỗ máy khổng lồ. Máy đo 180 hiện đại trên thế giới đã được chế tạo bởi người Áo và một cỗ máy đặt và làm mới đường ray 2 km mỗi ngày.

Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ điên rồ sẽ đặt đường sắt 6 km trong một ngày

Zeki Erdoğan, tìm kiếm dòng tiền tip của HaberMarmara, nói rằng ông đã thiết kế một cỗ máy sẽ đặt đường sắt 6 km mỗi ngày và tìm kiếm sự hỗ trợ dựa trên kinh nghiệm và quan sát của ông trong lĩnh vực này trong nhiều năm.

TCDD, Izmir 3. Zeki Erdogan, người làm việc trong ban giám đốc bảo trì và sửa chữa, với khoản đầu tư khoảng 100 triệu bảng Eskisehir TULOMSAS và Sivas TUDEMSAS có thể được thực hiện với công nghệ trong nước.

Zeki Erdoğan cho biết trong cuộc phỏng vấn ông đã dành cho nhóm xuất bản HaberMarmara của chúng tôi.

habermarmar để Là một nhóm xuất bản, chúng tôi nghĩ rằng điều rất quan trọng đối với đất nước chúng ta là một lối thoát với ngành đường sắt sau khi ngành quốc phòng và hàng không trong những năm này khi nó bắt đầu di chuyển ngành công nghiệp quốc gia và địa phương.

Nguồn: Habermarmar để