Đường sắt cao tốc Ankara Istanbul

Đường sắt cao tốc Ankara-Istanbul là tuyến đường sắt tốc độ cao được mở một phần giữa Ankara và Istanbul, nơi cung cấp dịch vụ YHT. Thời gian di chuyển mục tiêu là 533 giờ (Haydarpaşa-Ankara). Nó đã được hoàn thành một phần vào tháng 3 năm 2016 và các chuyến tàu có thể đến Pendik từ Ankara trong khoảng 4 giờ (tùy thuộc vào số điểm dừng của chuyến đi, nó sẽ thay đổi trong khoảng 3h50 phút. Tốc độ tối đa của tàu có thể đi lên đến 4 km / giờ. Ankara-Eskişehir được đưa vào vận chuyển vào năm 04 và Eskişehir-Istanbul vào năm 250. Ngay cả Ankara, Sincan, Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Arifiye, İzmit, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy và Halkalı Trạm 14. Bostanci, Sogutlucesme, Bakirkoy và Halkalı các trạm đã được đưa vào phục vụ như được tích hợp với Marmaray vào ngày 12 tháng 2019 năm XNUMX.

Thời gian du lịch
Đường sắt thông thường: Đồng hồ 7 50min. (Fatih Express) đến 9 (Anatilian Express)
Đường cao tốc: giờ 5,5 trung bình
Đường sắt tốc độ cao: thời gian 3 ngắn nhất 50 phút. (Năm của 2016)
Nhắm mục tiêu (khi tất cả các phần và thiếu sót đã hoàn thành): 3 giờ (Haydarpasa-Ankara)
Dự án đường sắt cao tốc: 1,5 giờ (Ankara-Halkalı)
Tàu cao tốc: Thời gian 3 ngắn nhất trong phút. (Năm của 50)

chậm trễ
3 đã bị trì hoãn do ứng dụng của công ty cho ngành tư pháp đã mất năm đấu thầu. Người ta đã tuyên bố rằng sự chậm trễ trong giai đoạn thử nghiệm là do phá hoại đường truyền tín hiệu.

Dự án
Vượt qua 122
Cầu cạn 21
Cầu 43
Khai quật 32 triệu m³
Cầu vượt 56
Nướng 480
Đường hầm 43
Điền vào 19 triệu m³
Sửa đổi và cắt giảm không đầy đủ
Ga Arifiye sẽ được bỏ qua với đường Doğançay, do tốc độ của tàu cao tốc trên tuyến Geyve-Doğançay-Arifiye-Sapanca sẽ giảm xuống còn 80 km / h.

Tunnel-26
Do sự sụp đổ và lở đất xảy ra trong quá trình khai quật ở khu vực Tunel-26, tuyến đường của dự án nhất thiết phải thay đổi trong khu vực này. Đến ngày hôm nay (19.06.2016), đường hầm vẫn chưa được thông xe và dự kiến ​​sẽ tiến hành đấu thầu các hạng mục công trình. Trong thời gian này, các đoàn tàu chuyển sang tuyến đường sắt cũ giữa Tünel-28 và Tünel-27 của tuyến đường sắt cao tốc và tiếp tục trên đường bằng cách chuyển sang tuyến đường sắt cao tốc một lần nữa tại điểm mà Tünel-8 nằm sau khoảng 25 km.

Gợn sóng Doançay
Đấu thầu cho đường dẫn Doğançay (đường hầm và cầu cạn dài 22,9 km) đã được khởi động vào ngày 21 tháng 2012 năm 29. Các phong bì tài chính của các công ty tham gia đấu thầu được mở vào ngày 2012 tháng 6 năm XNUMX và chúng được đưa ra cho đến khi cuộc đấu thầu bị hủy bỏ do chi phí quá lớn. [XNUMX] Trong đoạn này, các chuyến tàu chuyển sang tuyến tàu cũ ở Alifuatpaşa và quay lại tuyến đường sắt cao tốc ở Sapanca và tiếp tục lên đường.

Đường sắt tốc độ và kết nối Köseköy
Đoạn đường sắt cao tốc thực sự của dự án, hiện đã hoàn thành một phần và đang tiếp tục một phần, kết thúc ở Köseköy. Các chuyến tàu sử dụng tuyến tàu thông thường được đổi mới để đến Istanbul. Một dự án thứ hai (còn gọi là Đường sắt cao tốc) đã được phát triển cho các nhu cầu trong tương lai, tình trạng tắc nghẽn ở Marmaray và một tuyến tàu nhanh hơn. Trong dự án này, tốc độ tối đa của các đoàn tàu được lên kế hoạch lên đến 350 km / giờ, và tuyến đường sẽ là đường hầm Ankara-Ayaş-Çayırhan-Adapazarı-İzmit (Bắc) -Pendik (Bắc) -Yavuz Sultan Selim Bridge- Sân bay thứ ba-Halkalı Nó được mong đợi là ở dạng. Ngoài ra, một kết nối được dự kiến ​​ở Köseköy với đường dây hiện có.

Dự án bao gồm 10 giai đoạn

Hoàn thành giai đoạn
Ankara-Sincan: 24 km (một phần và không phải đường sắt cao tốc)
Sincan-Esenkent: 15 km
Esenkent-Eskisehir: 206 km
Ga xe lửa Eskişehir
Eskisehir-Inonu: 30 km
İnönü-Vezirhan: 54 km (một phần)
Vezirhan-Köseköy: 104 km (một phần)
Köseköy-Gebze: 56 km (một phần và không phải đường sắt cao tốc)
Gebze-Haydarpaşa: 44 km (một phần và không phải đường sắt cao tốc)

Giai đoạn đang diễn ra
Trong phạm vi của dự án Başkentray, dòng Ankara-Sincan đã được đổi mới và tốc độ hoạt động được tăng lên trong phần này.
Vị trí đường hầm-26: 8 km
Gợn sóng Doançay: 23 km
Arifiye-Pendik báo hiệu và xây dựng tuyến thứ ba giữa İzmit và Gebze (thường dành cho vận chuyển hàng hóa và tàu hỏa trong khu vực)
Pendik-Haydarpasa trong phạm vi của Marmaray: 24 km