Họ đã không học được từ tai nạn YHT khi người 9 chết ở Ankara

Nó đã được tiết lộ rằng TCDD, người đã không đưa ra cảnh báo trước vụ tai nạn YHT ở Ankara, nơi người 9 chết, cũng đã thông qua báo cáo cống không chính xác ở Arifiye.

Có một vụ bê bối về Tàu cao tốc (YHT) đã thoát khỏi vụ tai nạn ở Istanbul-Ankara. 18 đã được báo cáo cho chính quyền vào tháng 10 2018, nơi cống mà tàu sống sót sau một tai nạn có thể xảy ra vào tháng 6 đã được xây dựng không chính xác.

CumhuriyetTheo báo cáo của Cüneyt Muharremoğlu từ Istanbul, “Trong chuyến thám hiểm Istanbul-Ankara, đáy đường ray tại một cống ở Arifiye trống rỗng và sự chú ý của các thợ máy đã ngăn chặn được thảm họa có thể xảy ra. Theo Báo cáo tổng kiểm tra thường niên do Chánh văn phòng TCDD Bridge lập vào tháng 2018/1, bếp nướng đã được lắp dựng không đúng cách. Theo báo cáo, chênh lệch cao độ của lạch cao hơn đường sắt. Vì vậy, sau trận mưa, nước suối đã phủ kín mặt đường khiến rãnh thoát nước phía dưới. Cống mới xây cạnh tuyến đường sắt cũ có sai sót cả về chiều rộng và chiều dày. Trong báo cáo nhấn mạnh rằng cống H3 (đường cũ) là 2 × 2 mét, hay nói cách khác là sáu mét, và được nêu rõ như sau: “Việc chuyển đổi đã được thực hiện với chế tạo đúc sẵn 2 × 2012 mét so với sản xuất hiện tại. Căn hộ áp mái (chiều rộng khẩu độ) không đủ trong dòng mới. Trong khi độ dày thành cống của các cống sản xuất sau năm 35 không được nhỏ hơn 35 cm, tất cả các cống đúc sẵn trong dây chuyền mới đều được sản xuất dưới XNUMX cm. "

Một chi tiết đáng chú ý khác trong báo cáo là không có thông tin và tài liệu nào về việc các cây cầu và cống được tìm thấy trong dòng có phù hợp với tài khoản dòng chảy hàng năm 500 của Công trình thủy lực nhà nước hay không.

Họ đã không cân nhắc

13 Tháng 12 2018 Người chết 9 đã bị thương YT bị tai nạn 86 vài ngày trước khi Ban Giám đốc Dịch vụ Bảo dưỡng Xe TCDD'ye của Cục Quản lý An toàn Doanh nghiệp tiết lộ rằng lỗ hổng của kéo (thủ công) dường như dễ bị tổn thương. Kéo Osman Yildirim, YHT'ye Hat 5 sang đường 1'ye quên di chuyển chiếc kéo dẫn đến thảm họa xảy ra tại nhà ga xe lửa Ankara. TCDD, cảnh báo về những rủi ro gặp phải do thiếu hệ thống tín hiệu, nhưng đã mở đường dây bằng cách sử dụng thận trọng, ba ngày sau khi tai nạn khởi động lại các chuyến bay đã thực hiện các biện pháp bổ sung.

18 Chiến dịch YHT của Ankara-Istanbul đã bị dừng ở Sakarya Arifiye vào tháng 6 và tàu đã dừng lại và tàu dừng lại và tàu dừng lại.