Ford Puma Crossover mới làm tan chảy thiết kế ấn tượng, khối lượng khởi động tốt nhất trong lớp và công nghệ bán lai trong cùng một nồi
Ford đã ra mắt mẫu crossover mới Puma, có thiết kế thể thao và thể thao và một chiếc SUV nổi bật. Thiết kế ngoại thất ấn tượng của Puma mở ra một chương mới trong triết lý thiết kế hướng đến con người của Ford.
khối lượng hành lý tốt nhất trong lớp mang lại giải pháp xử lý linh hoạt sáng tạo được phát triển phù hợp với phản hồi của khách hàng.
Công nghệ tiên tiến Ford EcoBoost Hybrid 48-Volt mang lại hiệu quả nhiên liệu vượt trội, hiệu suất và niềm vui lái xe.
Điều khiển hành trình thích ứng với tính năng Dừng và Đi, bộ sạc không dây và màn hình hiển thị màu kỹ thuật số 12,3 inch chỉ là một vài trong số các công nghệ tiên tiến được cung cấp.
Ford đang mở rộng dòng sản phẩm crossover mới Puma và Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge và Explorer Plug-In Hybrid mới với làn gió lấy cảm hứng từ SUV và SUV. SUV có một phần đáng kể trong doanh số bán hàng của Ford Châu Âu. Một trong những chiếc xe 5 được bán ở châu Âu là SUV và tổng doanh số của xe SUV-CUV trong 2018 tăng hơn% 18. 2020 được chào bán ở Thổ Nhĩ Kỳ trong kế hoạch mới Ford Puma, kể từ năm 2008 1,5 tỷ euro đầu tư sẽ được sản xuất tại nhà máy của Ford Craiova ở Romania.
Thiết kế thú vị đáp ứng thực hành lớp trưởng
Kiểu dáng thời trang, thể thao và quyến rũ, Ford Puma mới sử dụng nền tảng phân khúc B của Ford, nhưng điều này được bổ sung bởi tỷ lệ cơ thể đặc trưng của SUV với chiều dài cơ sở và chiều rộng theo dõi.
Puma sử dụng đường trần thấp, cong cho hình bóng tuyệt đẹp và hoàn toàn nguyên bản. Đường vai, tăng dần từ trước ra sau và mở rộng về phía sau, mang đến vẻ ngoài năng động và mạnh mẽ. Dòng mịn và chảy bổ sung cho cản hình cẩn thận. Thiết kế đèn hậu hai mảnh ở dạng nằm ngang không chỉ cho tầm nhìn phía sau rộng hơn mà còn tạo điều kiện cho việc tiếp cận và xử lý hành lý.
Các đường nét uyển chuyển chạy dọc thân xe mang đến diện mạo năng động và sống động hơn với phần lõm giữa lốp trước và lốp sau ở thân dưới. Trong khi thiết kế năng động và thể thao được hoàn thiện với các chi tiết đầy phong cách như đèn sương mù LED, diện mạo nguyên bản nổi bật với đèn pha được bố trí phía trên.
Crossover ST-Line và Titanium mới của Ford Puma có một loạt các gói phần cứng, mỗi gói có một thiết kế đặc biệt, mỗi loại phản ánh một đặc tính khác nhau.
Puma Titanium có bánh xe hợp kim 18-inch màu xám bóng với các chi tiết mạ crôm trên lưới tản nhiệt phía trước, đèn sương mù và bệ cửa bên. Bộ khuếch tán phía sau màu xám kim loại và hạt thủy tinh màu đen bóng với tấm hoàn thiện bổ sung cho thiết kế bên ngoài. Tay lái bọc da, chèn gỗ và tấm cửa vải mang đến vẻ ngoài hấp dẫn và nhận thức chất lượng cao trong nội thất, đã được định hình cẩn thận.
Thiết bị Puma ST-Line, mang dấu vết của các mẫu hiệu suất của Ford, cung cấp bánh xe 18 inch và bánh xe màu đen mờ tùy chọn 19 inch có thể được ưa thích. Với lò xo và giảm xóc được thiết kế đặc biệt, hệ thống treo thể thao mang lại cảm giác lái thể thao, trong khi lưới tản nhiệt phía trước ST-Line, các yếu tố thiết kế màu đen mờ, viền sáng như viền đèn sương mù và cánh lướt gió trên mái lớn hơn hoàn thiện vẻ ngoài thể thao. Nội thất nổi bật với vô lăng đáy phẳng, ghế da với chi tiết khâu màu đỏ, bàn đạp hợp kim và núm chuyển số với chi tiết bằng nhôm.
Bổ sung cho đặc tính năng động của xe, 11 cung cấp các tính năng cấu trúc hữu ích và chức năng cao, bao gồm giải pháp hành lý sáng tạo của Ford Puma, với nhiều lựa chọn màu sắc khác nhau. Puma mới có khối lượng hành lý tốt nhất trong lớp mà không phải hy sinh hành lý 456 lít. Với hàng ghế sau được gập lại, một hộp 112 dài cm, rộng 97 cm và 43 cm vừa vặn trong khoang hành lý linh hoạt.
Được phát triển để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, Ford MegaBox tạo ra một không gian lưu trữ sâu và linh hoạt, có thể thoải mái chứa hai túi golf ở vị trí thẳng đứng. Không gian lưu trữ bổ sung này cung cấp diện tích 763 lít, rộng 752 mm, dài 305 mm và cao 80 mm. Với không gian này, có thể đặt một cây, ví dụ như chiều dài 115 cm, trong thân cây. Một lần nữa, khu vực này có thể được che phủ và đánh giá để đặt các vật bẩn như ủng bùn. Nút thoát nước đặc biệt giúp bạn dễ dàng làm sạch khu vực này bằng nước.
Chức năng hành lý được hỗ trợ bởi sàn khoang hành lý, có thể được điều chỉnh ở ba vị trí khác nhau và công nghệ Ford Smart Tailgate, lần đầu tiên trong lớp này.
Công nghệ động cơ tiên tiến
Đầu năm nay, Ford đã thông báo rằng mọi chiếc xe Ford ra mắt từ Focus mới sẽ có một tùy chọn chạy điện. Ford Puma mới; Đây sẽ là mẫu xe đầu tiên sử dụng hệ thống bán hybrid cải tiến của Ford, mang lại hiệu suất nhiên liệu cao đồng thời mang lại cảm giác lái vượt trội với khả năng vận hành.
Công nghệ EcoBoost Hybrid Động cơ xăng EcoBoost 1,0 của Puma đi kèm với bộ khởi động / máy phát tích hợp (BISG) được kết nối với vành đai 11,5 kW. Hệ thống này thay thế máy phát điện truyền thống (BISG) và sử dụng năng lượng lãng phí được tạo ra tại thời điểm phanh để sạc pin lithium-ion 48 Volt làm mát bằng không khí. Hệ thống (BISG) cũng sử dụng năng lượng được lưu trữ để kích hoạt động cơ xăng ba xi-lanh với mô-men xoắn bổ sung trong quá trình lái xe và tăng tốc bình thường. Hệ thống bán lai có sẵn trong hai phiên bản sức mạnh: 125 PS và 155 PS. Hệ thống hybrid cung cấp mô-men xoắn 50 phần trăm nhiều hơn so với động cơ xăng, đặc biệt là ở tốc độ thấp hơn, do đó cung cấp trải nghiệm lái mượt mà hơn.
Nhờ mô-men xoắn 50 Nm được thêm vào hệ thống, hiệu suất nhiên liệu của động cơ xăng cải thiện 9% so với định mức WLTP. Một lần nữa với sự đóng góp của mô-men xoắn bổ sung, phiên bản 125 PS tiêu thụ nhiên liệu 5,4 lít/100 km và đạt mức phát thải CO124 2 g/km. Mặt khác, phiên bản 155 PS tiêu thụ nhiên liệu 5,6 lt/100 km và có giá trị phát thải CO127 là 2 g/km.
Công nghệ dừng khởi động tự động của Puma EcoBoost Hybrid 300 đạt được mức hiệu suất nhiên liệu cao hơn khi lái xe ở km / h trở xuống, nhờ BISG, khởi động lại động cơ trong thời gian tắt, 15 mili giây. Công nghệ Auto-Stop của Ford cũng có sẵn trong các tùy chọn động cơ xăng Ford EcoBoost và Ford EcoBlue.
Động cơ EcoBoost 125 PS được hỗ trợ PS của Puma đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu 1.0 lt / 5,8 km và lượng khí thải XNXX gr / km CO100.
Động cơ EcoBoost và EcoBoost Hybrid của Puma có động cơ ba xi-lanh đầu tiên trong ngành công nghiệp của Ford với công nghệ ngắt xi-lanh. Tính năng tắt con lăn sẽ đóng xi lanh 1.0 chỉ trong mili giây trong khi không cần nguồn điện, chẳng hạn như lái xe trơn tru tốc độ thấp và chỉ kích hoạt mili giây khi cần thiết.
Công nghệ tự tin
Xung quanh Ford Puma là các cảm biến siêu âm 12, ba radar và hai camera. Họ cung cấp cho Ford các công nghệ Ford Co-Pilot360 được thiết kế để giúp lái xe thoải mái và an toàn hơn.
Hệ thống kiểm soát tốc độ thích ứng với tính năng Dừng và Đi, Hệ thống nhận dạng biển báo giao thông và Hệ thống phân làn đường, kết hợp với hộp số tự động bảy cấp, góp phần an toàn lái xe bằng cách phát hiện các phương tiện khác khi tham gia giao thông và giúp lái xe ít căng thẳng hơn.
Một camera phía sau góc rộng, lần đầu tiên trong phân khúc B của Ford, giúp màn hình góc cao trên màn hình cảm ứng dễ nhìn hơn cho người đi bộ hoặc người đi xe đạp phía sau xe và giúp việc điều khiển không gian đỗ xe trở lại an toàn hơn.
Một thiết bị khác tạo điều kiện cho cuộc sống của người lái đảo ngược là Hệ thống cảnh báo điểm mù (BLIS), điều khiển mặt cắt ngang phía sau của xe trong quá trình điều khiển ngược và phanh nếu người lái không phản ứng với cảnh báo trong trường hợp có nguy cơ tiềm ẩn.
Hệ thống đỗ xe tự động tiên tiến của Ford với bãi đỗ xe thẳng đứng giúp lái xe tìm chỗ đỗ xe phù hợp và bãi đỗ xe rảnh tay, trong khi Trợ lý chùm tia cao tự động tắt chùm sáng cao để tránh làm lóa mắt người lái xe đang tới.
Ford phát triển thêm chức năng Phát hiện lề đường của Hệ thống theo dõi làn đường phát hiện nơi đường nhựa kết thúc và mặt đất mềm, đất cứng hoặc cỏ bắt đầu và có thể áp dụng mô-men xoắn vào vô lăng để ngăn xe khỏi đường.
Trợ lý phòng ngừa va chạm với Phát hiện người đi bộ phát hiện những người ở gần đường, trên đường hoặc sắp băng qua đường và giúp người lái xe tránh hoặc giảm tác động của một vụ va chạm có thể xảy ra. Sau khi va chạm có thể xảy ra, Phanh va chạm thứ cấp được áp dụng và phanh để ngăn va chạm thứ hai.
Hệ thống hỗ trợ điều khiển khẩn cấp, phát hiện vật thể đứng yên hoặc di chuyển chậm và can thiệp vào vô lăng, cũng góp phần vào việc lái xe an toàn và thoải mái khi lái xe.
Sáng tạo và mời
Nội thất của Puma mới không chỉ được thiết kế để mang đến vẻ ngoài hấp dẫn mà còn với kiến trúc tiện lợi và thuận tiện hỗ trợ người dùng trong cuộc sống hàng ngày.
Những chiếc ghế đầu tiên trong phân khúc này có massage vùng thắt lưng phía trước, hệ thống massage ba chiều, điều chỉnh cường độ ba giai đoạn mang đến những chuyến đi thoải mái và thoải mái. Hình dáng tiện dụng của ghế trước, giúp nó thoải mái và bám chắc vào tựa lưng, góp phần tạo khoảng cách đầu gối của hành khách ngồi sau với cấu trúc mỏng và thanh lịch. Tùy thuộc vào phiên bản, vỏ ghế trước và sau có thể tháo rời và có thể giặt giúp giữ cho nội thất của chiếc taxi sạch sẽ như ngày đầu tiên, đồng thời cung cấp cho khách hàng nhiều tùy chọn cá nhân hóa.
Cung cấp tất cả các khả năng của công nghệ hiện đại, Ford Puma mới cung cấp các giải pháp cho nhu cầu sạc của người lái và hành khách đi kèm với hai cổng USB, ngoài tính năng sạc không dây cho điện thoại thông minh tương thích. Không chỉ cung cấp giải pháp sạc, Puma mới còn tích hợp các công nghệ mới nhất để tích hợp điện thoại thông minh vào hệ thống xe. Bằng cách kết nối điện thoại thông minh với hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 qua Bluetooth, người dùng có thể quản lý hệ thống âm thanh và điện thoại thông minh được kết nối bằng các lệnh thoại đơn giản.
Hệ thống âm thanh B&O tiên tiến được tối ưu hóa động để luôn tạo ra chất lượng âm thanh tốt nhất có thể, bất kể điều kiện lái xe. Hệ thống 150 loa, bao gồm một loa siêu trầm có kích thước 200 mm x 10 mm, được tích hợp vào thùng xe và không yêu cầu thỏa hiệp về âm lượng thùng xe, mang đến một trải nghiệm âm nhạc độc đáo. Bộ khuếch đại với tính năng Bộ xử lý âm thanh kỹ thuật số 575 Watt hoàn thiện hệ thống âm thanh về mặt âm học.
Nhờ màn hình kỹ thuật số 12,3 inch được cá nhân hóa, người lái xe có thể ưu tiên thông tin như hệ thống hỗ trợ lái xe hoặc điều hướng. Bit 24 làm cho màn hình màu sắc sống động và sáng hơn, giúp dễ đọc hơn khi lái xe.
Hãy là người đầu tiên nhận xét